Racer Ranger 200: mootorratta ülevaade, tehnilised andmed

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Racer Ranger 200 krossimootorrattad on üsna ökonoomsed ja praktilised sõidukid. See seade ühendab endas korraliku kvaliteedi, mõistliku hinna, uuenduslike tehnoloogiate kasutamise ja suurejoonelise disaini. Kõnealused Hiinast pärit mootorrattad pannakse osaliselt kokku Venemaal. Nende tootmisel kasutatakse originaalkomponente ning kodumaiseid, Jaapani ja Taiwani varuosi. Seda mudelit võib julgelt nimetada Hiina vaimusünnituseks Jaapani "ülikonnas".

Kodise kokkupaneku omadused

Venemaal pannakse Racer Ranger RC200 GY8 mootorrattad kokku mitme konveieri abil. Sõiduki põhielemendid valmivad eranditult kõrgetasemeliste spetsialistide osalusel. Arvestades mõningaid puudusi, on raske väita, et Hiinast pärit mootorrattad on Jaapani modifikatsioonidest paremad. Kuid hinnaga on need palju soodsamad.

Ettevõte esitab selle ratta ostjatele optimaalse garantiiaja. Vaadeldavad maastikumudelid vastavad kõigile nõutavatele standarditele ja tarbijate nõudmistele. Sellel "võidusõitjal" on väline agressiivsus, dünaamika, läbimõeldud disain - kõik, mida tõeliselt nõutakse.krossiratas.

Hiina Racer Ranger 200 tehnilised andmed

Mootorratta ülevaade jätkab tabelit peamiste tehniliste omadustega.

Jõutrain	Neljataktiline, 200cc, õhkjahutusega. Võimsus – 12,9 hobujõudu seitsme ja poole tuhande pöörde juures
Pikkus/laius/kõrgus (m)	2.18/0.77/1.2
Teljevahe (m)	1, 43
Maksimaalne kiirus (km/h)	110
Launch	Elekter ja Kiks
Kütusepaagi maht (L)	14
Kütusekulu saja kilomeetri kohta (l)	3
Pidurisüsteem	Kettad
Mass (t)	0,125

188 kilogrammi maksimaalse koormusega Racer Ranger 200 näitab suurepäraseid murdmaatulemusi. Agregaadi rehvid on 3.00-21, rattad on kodaratega, ülekanne keti tüüpi, mille omadustest tuleb juttu allpool.

Kettülekanne (puudused ja arenguruumi)

Kõnealuse kaubamärgi uue mootorratta ostmisel peaksite pöörama tähelepanu selle sisemisele varustusele. Mõned täiustused muudavad seadme manööverdatavamaks ja stabiilsemaks. Karburaatori vahetamine ja klapimehhanismi reguleerimine võimaldab panna ratta optimaalsete parameetritega töötama nagu Jaapani vaste.

Mootorratta Racer kett on eraldi vestlusteema. Tärnide asendamisega katsetades tuleb tähelepanu pöörata sellele, et natiivsed elemendid on tähistatud indeksiga 41-st 51-ni. Esiosale 18-le ei mahu. Parim variant on hammasratas 17. Tagumiste elementide reguleerimine näitab, et 41 hammasratas võimaldab kiirust suurendada. Selle tulemusena kaob veojõud. Numbril 45 on hea kiirus ja haarduvus.

Uute omadustega mootorratta keti saab tellida interneti kaudu. Kasutajate arvustuste kohaselt ei toimi natiivne element hästi (murdub, venib kiiresti ja kulub).

Proovisõit "Racer Ranger 200"

Racer Ranger 200 töös kontrollides võib märkida, et mootori tõukejõud on hea, käigud vahetavad hästi (üks üles, kaks alla). Hoolimata mitte väga suurest võimsusest "crossoveri" jaoks ei ole hobuste puudust tunda, välja arvatud juhul, kui kavatsete sellel osaleda profivõistlustel.

See jalgratas on ideaalne matkamiseks ja ekstreemreisimiseks. Varustus on üsna kõrge ja hea kliirensiga, rool asub mugav alt, iste ei ole libe ja mugav. Tahavaatepeeglid võimaldavad juhtida liiklust rajal. Racer Ranger RC200 GY8 juhtimine osutus suurepäraseks. Libedal teel või murul, kui kaotate stabiilsuse,seadet on lihtne tasandada. Kuival kõnniteel teeb ratas hästi kurve nii tavalisel kui ka madalal sissesõidul.

Mootorrattakõndija ja mehaanika

Reisijate ja juhi jalalabad on mugavad, läbimõeldud asukohaga. Nendel jalad ei libise, ei sega maandumist ega juhtimist. Tagumised elemendid, vajadusel kokkuklapitavad, omavad kaitset jala juhusliku keti või ratta sisselöömise eest. Mootorratta ülevaade näitas, et pehme sõiduga on see informatiivne ja stabiilne. Konaruste peal. Vedrustus toimis suurepäraselt katsekiirusel 70 km/h.

Seadme kohta on kaebusi, kuid arvestades selle Hiina päritolu ja hinda, on see suurepärane valik. Olen väga rahul vedrustuse tööga üldiselt ja kahvli käiguga, eriti amortisaatoritega. Liival jääb kõnealune jalgratas muidugi oma kolleegidele alla, kuid see pole üllatav. Vaev alt on see mõeldud osalema sellisel rallil nagu Pariis-Dakar.

Kasutus- ja hooldusfunktsioonid

Mootorratta käivitamine toimub nupu vajutamisega, mis on väga mugav. Neile, kellele meeldib aku energiamahukust testida, on olemas kickstarter. Piduritele peale lühikest harjumist kurtmist pole. Esipidurisüsteemi aktiveerimine ei too kaasa järsku peatumist ja kahvli kokkuklappimist, mootorratast on võimalik juhtida.

Seadme mass ei ole väike, kuid selle klassi jaoks üsna vastuvõetav. Racer Ranger 200, mille omadused on võimalikult lähedased murdmaaversioonile, sobib suurepäraselt kalapüügiks, jahiks või lühikesteks vahemaadeks reisimiseks. varu14-liitrine kütus võimaldab ilma täiendava tankimiseta ületada kuni viissada kilomeetrit. Kõnealuse mootorratta hind algab 78 tuhandest rublast.

Crossoveri plussid

Hiina mootorratta Racer Ranger 200 eelised on järgmised:

• Liikumisvõimalus asfaldil ja maastikul.
• Suurepärase jõudlusega ühevärviline amortisaator.
• Varustatud töökindla õõtshoova ja viiekäigulise käigukastiga.
• Mugav istuvus.
• Hea kütusemaht mõõduka kuluga.
• Taskukohane hind.
• Pöördemomendi juhtimise võimalus.

Lisaks rõõmustab see mootorratas omanikke moodsa oranži taustvalgustusega elektroonilise armatuurlaua, võltsimiskindla süüteluku, eredate kaasaegsete suunatuledega koos helisignaaliga. Mõned mudelid on varustatud PTS-i ja pagasiruumiga.

Modifikatsioonid "Ranger Racer"

Kõnealusel mootorrattal on mitu modifikatsiooni. Kõik need on valmistatud sportratta jaoks, erinevad mõningate tehniliste omaduste ja disaini poolest. Allpool on nende lühikesed omadused.

1. Racer Enduro. See on pitbike'i klassikaline versioon, selle mootori töömaht on 150 kuupsentimeetrit. Seda iseloomustab andmete hea jõudlus ja suur murdmaavõime. Koopia on mõeldud sõitmiseks pinnasel teel, asfaldil ei käitu see kuigi enesekindl alt.
2. Racer Skyway. See modifikatsioonvarustatud neljataktilise ühe silindriga mootoriga, mille töömaht on 200 cm3. Sportmootorratas on kaasaegse disainiga, käitub enesekindl alt linna- ja maateedel, 10-liitrise kütusepaagiga. Seade on hoolduses tagasihoidlik, selles on harmooniline kaalu, kiiruse ja võimsuse kombinatsioon. Ideaalne algajatele sõitjatele.

Hiina mootorrattaomanike ülevaated

Racer Ranger 200, mille ülevaated leiate erinevatest interaktiivsetest ressurssidest, sobib suurepäraselt nii linnas sõitmiseks kui ka linnast välja reisimiseks. Esiteks märgivad omanikud kvaliteedi ja hinna optimaalset kombinatsiooni. Professionaalsele tasemele see mootorratas muidugi ei küündi, aga see oli mõeldud ka muuks otstarbeks. Selle peal saate turvaliselt jahile minna, reisida või kalastada. Suurepärane disain, hea kütusevarustus, tõhusus ja tagasihoidlikkus on kõnealuse Hiinast pärit seadme peamised eelised.

Optimismi lisab asjaolu, et Racer Rangeri kaubamärgi ratta tootmine on asutatud Venemaal. Nüüd muutuvad ju varuosad, kulumaterjalid ja mootorratta remont veelgi soodsamaks. Omanikud märgivad oma ülevaadetes, et seadmed täidavad oma põhifunktsioone suurepäraselt. Kui teete mõningaid täiustusi, saate madalama hinnaga samaväärse analoogi Jaapani konkurentidega.

Hiina üksuse puudused

Paljud kasutajad märgivad, et vaadeldaval mudelil puudub algse vooluringi töökindlus. Arendajad pööravad tähelepanusee probleem ja proovige sõlme uuendada. Enamasti on kaebused tingitud sellest, et kett ebaõnnestub kiiresti deformatsiooni või venimise tõttu. Racer Rangeri ostmisel on parem hoolitseda kohe keti väljavahetamise eest, mis võimaldab teil hoida sõiduki "võitlusvõimet" kauem ning oskusliku lähenemisega parandab see kiirust ja jõudlust.

Lisaks on mõned kõnealuse seadme näidised varustatud drosselklapiga. Küünla üleujutamise vältimiseks peate hoolik alt uurima juhiseid ja oskama seda konkreetset, kuid kasulikku elementi kasutada.

Eriandmed

Mootorratta muutmine on saadaval mitmel viisil. Kõigepe alt tuleks kett välja vahetada või varuosa osta, kõik mutrid, poldid ja muud kinnitused üle vaadata ja kinni keerata. Soovitatav on varustus sisse murda kiirusega mitte üle 40 km/h. Samuti on vaja tutvuda kasutusjuhendiga, panna tähele, millist õli ja bensiini kasutada.

Üldiselt toimis tehnika oma algkoosseisus hästi nii maa- kui ka linnateedel. Selle seadme hinna ja kvaliteedi kombinatsioon on valitud võimalikult õigesti, disain on kõrgeimal tasemel. Mootorratas on kasutamisel ja hooldamisel vähenõudlik, sobib optimaalselt linnast väljasõitudeks, jahipidamiseks, kalapüügiks, sellel on piisav kütusevaru.

Järeldus

Tahaks kokku võtta, et Hiina mootorratas "Racer Ranger" osutus proovisõidul suurepäraseks nii kurvides kui ka sõitmises.muud teed kui liiv. Ilus välimus, hea tehniline jõudlus ja taskukohane hind muudavad selle parimaks transpordivahendiks kaherattaliste raudhobuste tundjatele.

Eraldi väärib märkimist, et selle mudeli tootmine on alanud Venemaal, mis tähendab teeninduskeskuste arendamist, varuosade nappuse puudumist ja kulude vähenemist.