2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
GRM on iga mootori konstruktsioonis väga oluline mehhanism. Tänu gaasijaotusmehhanismile töötavad klapid õigesti, tagades segu õigeaegse sisenemise kambrisse ja selle väljumise pärast põlemist. Sellel süsteemil on erinõuded. Faase ei tohi millimeetritki nihutada, muidu töötab mootor ebastabiilselt. Lisaks esitatakse nõuded ka rihmale, tänu millele toimub nukkvõlli vedu. Rihma vahetamine on tavaline protseduur, mida tuleks teha iga 60 tuhande kilomeetri järel. Täna vaatame, kuidas Renault Sandero autol hammasrihma vahetatakse.
Ettevalmistus
Esiteks peame varuma vajalikud materjalid ja tööriistad. Esiteks vajame vööd ennast. Originaal on kallis, nii et paljud ostavad analoogi. Headest tootjatest väärivad märkimist Bosch ja Kontitech. Alates sellest ajastEsimese ettevõtte jaoks on turul palju võltsinguid, parem on vöö võtta Kontitechilt. Lisaks on teil vaja pingutusrulli. Sellel on ligikaudu sama ressurss, seega muutub see komplektis.
Järgmiseks vajame järgmise suurusega võtmeid:
- 8 millimeetrit.
- 10 millimeetrit.
- 13, 15 millimeetrit.
- 16 ja 18 millimeetrit.
- Kuusnurk 16.
Vaja läheb ka 40 mm Torxi (väntvõlli liikumise täiendavaks blokeerimiseks keerake ploki pistik lahti), tungrauda ja rataste eemaldamiseks mutrivõtit. Hammasrihma vahetamisel Renault Sandero Stepwayl on vaja rulliku kaitsepolte hermeetikuga määrida. Seega kaitseme mehhanismi niiskuse eest ja kõrvaldame korrosiooniprotsessid. Soovitav on ette valmistada usaldusväärne seiskamine, mis hoiab mootorit. See võib olla puuplokk või lame känd.
Alustamine
Nii et alustuseks tõstame auto tungraua peale, olles eelnev alt lahti rebinud parema esiratta poldid. Viimase eemaldame ja rullime tagasi suvalisse sobivasse kohta. Järgmisena on meil juurdepääs plastikkaitsele. See on fikseeritud mutriga. Viimase keerame lahti ja võtame kaitse lahti. Seejärel vabastage 15-võtmega pingutusrull ja eemaldage veorihm.
Peate leidma mootori karteris tühjendusava. Mootorite 1, 4 ja 1, 6 puhul asub see karteri esiservale lähemal. Toestame pistiku kännuga, laseme autot tungraua peale veidi alla. Nii et tõstame veidimootor isetehtud toel (hiljem eemaldatakse). Õli kontrollimiseks tuleb õlimõõtevarda kõrval kuuskantpeaga poldid lahti keerata 16. Selliseid polte tuleb kokku kolm. Kuid see pole veel kõik. Peate eemaldama ajastuse katte. See on ül alt kinnitatud viie poldiga. Peate lahti keerama kahe võtmega – 13 ja 10 millimeetrit.
Kuidas Renault Sandero 1.4 hammasrihma vahetatakse? Määrige kaks allpool asuvat polti hermeetikuga. Nukkvõlli rihmarattale paigaldatakse selle pöörlemise peatamiseks varras. Seejärel keeratakse 18 võtmega neli polti lahti. Peate kerima võlli, kuni valge märk on paralleelne riskiga D, mis asub mootori korpusel. Need märgid tuleb kombineerida, vastasel juhul tekib ventiilide paindumise oht. Väntvõlli rihmaratta läheduses sellist märki pole, seega on parem see ise pliiatsiga peale kanda. Rihma paigaldamisel naaseb käik algsesse asendisse. Rihma enda saab juba eemaldada, veendudes, et pingutusrull on lahti lastud. Kui väntvõlli hammasratast on raske eemaldada, saate selle välja tõmmata järgmiselt. Selleks kruvitakse hammasratta soontesse sobiva läbimõõduga poldid ja kangina kasutatakse tange.
Paigaldamine
Vöö paigaldamise protsess ei ole keeruline, kuid peate hoolik alt jälgima jälgi. Need peavad sobima mitte ainult rihmaratastel, vaid ka kohas, kus rihm on märgistatud. Vööl olevad nooled peavad vastama selle liikumissuunale.
Mõnikord hammasrihma asendamisel"Renault-Sandero-Stepway" osa on paigaldatud tahapoole, mistõttu see ei kesta kaua. Pärast rihma paigaldamist väntvõlli rihmarattale peate viima osa pingutusrulli alla. Järgmisena tõmmatakse element nukkvõlli rihmarattale. Siis läheb ta pumba juurde. Kerime väntvõlli kaks pööret päripäeva, eemaldades reguleerimistihvti silindriploki avast. Kerige, kuni märgid nukkvõlli rihmarattal ühtivad silindriplokil olevate märkidega. Järgmisena keeratakse kinnitustihvt silindriploki sisse. See aitab meil kontrollida esimese ja neljanda silindri kolbide asendit TDC-s. Keerame sõrme plokis olevast august lahti ja paigaldame korgi oma kohale. Ülejäänud osad on kokku pandud vastupidises järjekorras.
Kuidas rihma pingutada
Mis vahe on Renault Sandero 16 klapiga hammasrihma asendamisel samast tööst 8-klapilise sisepõlemismootoriga, seisneb pinge kerguses. Vanemate 8-klapiliste mootorite puhul tuleb seda teha käsitsi. Rullkruvi keeratakse lahti võtmega 13, mille järel paigaldatakse pessa kuusnurk. Ühe näo sisselülitamine on 6 millimeetrit. Kuusnurka pööratakse, kuni ristkülikukujulised märgid langevad üksteisega kokku. Töö lõppedes tuleks lipp joondada rullplaadi soone parema servaga.
Mis siis, kui Renault Sandero 1.6 hammasrihm vahetatakse? Seda toimingut tehakse ka tänu pingutusrullile. Kuid 16-klapilisel mootoril reguleeritakse pinget automaatselt.
Pro veepump
Mõned paigaldavad Renault Sandero Stepway 1.6 hammasrihma vahetamisel uue pumba. Kuid pean ütlema, et selle ressurss on vähem alt kolm korda suurem. Seetõttu ei ole soovitatav seda iga kord muuta. Tavaliselt kaalutakse pumba väljavahetamist üle kahesaja tuhande kilomeetri läbimisel.
Mis vahe on rihmadel
Enne hammasrihma vahetamist Renault Sandero vastu peate otsustama, millist toodet osta. Kui teil on vana kaheksaklapiline mootor, peate poest ostma 96-hambalise rihma. Selle laius on 17,3 mm. Parem on võtta komplekt - rihm ja pingutusrull. Mis puutub 16-klapilistesse mudelitesse, siis siin peab elemendil olema 132 hammast. Rihma laius – 27,4 mm.
Ülevaatus
Pärast rihma vahetamist soovitab tootja elementi perioodiliselt kontrollida (üks kord iga 15 tuhande kilomeetri järel). Kuna klapid võivad pausi ajal painduda, on parem probleemi ennetada. Abielu eest pole keegi immuunne, nii et kui kuni 60 tuhande jooksmisel avastatakse pisaraid, tõsiseid pragusid, nööre ja irdumisi, tuleb selline rihm kiiresti välja vahetada. Samuti peate vältima õli sattumist selle pinnale, vastasel juhul võib element ventiili ajastust muutes kergesti liigutada üht või mitut hammast.
Järeldus
Niisiis oleme uurinud, kuidas Renault Sandero autol hammasrihma vahetatakse. Operatsioon nõuab suurt täpsust ja täpsust. Seetõttu võib see töö esimest korda väga kaua aega võtta. Peaasi on õigesti kombineeridamärgid rihmaratastele ja paigaldage rihm noolte järgi ning vajadusel pingutage.
Soovitan:
Chevrolet Aveo hammasrihma vahetus: ajastus ja sagedus, ametijuhend ja autoremondimehe nõuanded
Artiklis räägime Chevrolet Aveo hammasrihma vahetamise nüanssidest. Selle auto kõigi mootorite probleem on see, et rihma purunemisel painduvad kõik klapid. Ja silindripea parandamise kulud on palju suuremad kui rihma, rullide ja isegi vedelikupumba vahetamine kokku. Peab ju ostma komplekti uusi klappe, neile tihendeid, lihvima
Hammasrihma "Lacetti" vahetus: isetegemine
See sõiduk on varustatud hammasrihma ajamiga. Tänu hammasrihmale kandub pöördemoment väntvõllilt nukkvõllile. Selle hetke tõttu avanevad ja sulguvad sisse- ja väljalaskeklapid. Vaatame, kuidas Lacetti hammasrihma omal käel garaažis vahetatakse. See kogemus aitab säästa teenindusjaamades teatud summasid
Hammasrihma vahetus "Renault Megane 2" (Renault Megane II)
Teise põlvkonna Renault Megane toodeti erinevate mootoritega, mille töömaht oli 1,5–2,0 liitrit. Autod olid Venemaal üsna populaarsed ja nüüd on järelturul üsna laialdaselt esindatud. Pärast auto ostmist seisavad paljud omanikud silmitsi küsimusega: kuidas ja millal oma Renault Megane 2 rihmülekannet vahetada
Roolilatt "Renault Megan-2": omadused, seade. Rooliraami vahetus "Renault Megan-2"
Rool on mehhanism, mille abil auto liigub juhi määratud suunas. Renault Megan-2 omanike sõnul on roolilati parandamine üsna aeganõudev protsess: ainuüksi eemaldamine võib võtta tund aega. Ja kõige problemaatilisem osa, hülss, puruneb sageli demonteerimisel ja tekitab probleeme selle eemaldamisega
Hammasrihma vahetamine Renault Dusteri vastu oma kätega
Kui mootor töötab, on kaasatud palju süsteeme ja mehhanisme. Üks kriitilisemaid sõlmpunkte on gaasijaotus