"Opel Astra" ei käivitu, starter ei pöörle. Rikke põhjused ja tõrkeotsing

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Saksamaa autotööstuse moodne ja stiilne auto armus tarbijatesse. Probleeme juhtub iga tehnikaga ja selleks tuleb lihts alt valmis olla. Üks probleem, mida Opel Astra foorumites sageli arutatakse, on see, et see ei käivitu, starter ei pöörle.

Hirmutav reaalsus

Vahel seisab autojuht silmitsi tõsiasjaga, et Opel Astra ei käivitu, starter ei keera. Kuidas sellises olukorras käituda? Mõned hakkavad paanikasse sattuma ja seda mõjuval põhjusel. Puksiirauto pukseerimine või kasutamine pole eriti tulus idee, kui auto asub teeninduskeskustest kaugel. Linnast sadade kilomeetrite kaugusel viibides “pääsukese” diagnoosimine ja vigade dekodeerimine on ebareaalne: elektroonilised mehhanismid seda võimalust ei anna. Enamikul juhtudel on selle käitumise põhjused palju tõsisemad.

Kuidas olukord praktikas välja näeb?

Opel Astra ei käivitu, starter ei pöörle, võib järeldada, et probleeme esineb mitme iseloomuliku teguri tõttu:

1. Automaatne ei reageeri omaniku tegevusele.
2. Täheldatud on halba külmkäivitust.
3. "Kuumale" on sarnane reaktsioon.

Tuleb üksikasjalikum alt mõista probleemi, miks Opel Astra ei käivitu, starter ei pöörle, ja leida viis selle parandamiseks.

Põhjus lühid alt

Probleemi tegelik põhjus on tühjenenud aku. Katkine aku on otseselt seotud defektse hoorattaga. Enne diagnostiliste protseduuride läbiviimist sõlmes on vaja kontrollida aku struktuuri seisukorda. Tõenäosus on kiire laadimine või uue ostmine.

Teine jõuallikasüsteemi tööd mõjutav tegur on häire häire. Huvitav, miks Opel Astra ei käivitu, starter ei keera, põhjuseid võib otsida starteriringi blokeerumisest. See juhtub pinge seadistustel 10 V või alla selle märgi. Oluline on hoida kontrolli all aku laetuse taset, laadida seda perioodiliselt. Oletame, et seade on korras, mis siis?

Auto keeldub käivitumast

Akuprobleemide puudumisel, kui Opel Astra ei käivitu, starter ei pöörle, tuleb rikke põhjuseid otsida muj alt. Mootor lakkas töötamast, mida siin teha? Automehaanikud annavad sel juhul head nõu:

1. On vaja kontrollida elektrivoolu olemasolu rongisiseses võrgus. Seda on lihtne teada saada: keerake võti süütepessa ja vaadake näidiku nooli. Nende "elumärkide" puudumisel pole voolu. Diagnostikaärisse siseneb multimeeter, mis kontrollib, kas akus on voolu. Ilma arvestita saate kasutada kandelampi, sünkroonides selle aku kontaktidega.
2. Kuna selles segmendis rikkeid ei leitud, jätkub põhjuse otsimine, miks Opel Astra ei käivitu, starter ei pöörle (probleemile pole nii lihtne lahendust leida). Saate kontrollida aku klemmide ühendust. Kui need on valesti ühendatud, blokeerib relee elektriahelate funktsionaalsust.
3. Peaksite vaatama kaitsmeid, alustades salongist ja lõpetades kapoti all asuvatega. Läbipõlenud valikud tuleb välja vahetada. Raskus seisneb kaitsmete erinevas asukohas Saksamaa autotootja mudelitel: hea, kui on skeem käepärast, hoia vooluringi kindalaekas.
4. Süüdlane võib olla erakorraline vargusvastane süsteem. Ainult selle paigaldamisega seotud spetsialistid saavad soovitada olukorrast väljapääsu. Parim lahendus on proovida see välja lülitada.
5. Süüteluku rühm on rämps. Roolisamba katte eemaldamisega pääseb juht sellele disainile hõlpsasti juurde. Kõige sagedamini põhineb selle fikseerimine kruvide paaril, mis on ühendatud tihvtiga. Peamine on siin jälgida klemmi pistikut: oluline on selle kinnituse tihedus. Krõmpsud, klõpsud räägivad süsteemi "hädadest". Elektriskeemi kasutades on autojuhil lihtsam optimaalset lahendust leida, nii et see peaks alati olema kindalaekas.
6. Voolus on olemas,Tuled näitavad hooldatavust, kuid kapuuts on vaikne. Põhjus, miks Opel Astra ei käivitu, starter ei pöörle, on elektromagneti rikke tõttu starterijuhtmete ebausaldusväärne fikseerimine. Algul esineb tema töös tõrkeid, kostab vaevumärgatav koputus. Selle seadme hooldusega ei saa te tõmmata. Tõmburi relee klõpsamine, kui starter ei pöörle, näitab pingepuudust sõiduki elektrivõrgus, relee talitlushäireid. Pingeindikaatorit ei saa iseseisv alt kontrollida, kuna vaja on laadimispistikut. Alternatiivne lahendus oleks töötav aku. See aitab lõpuks kahtlusi ära hoida või veenduda, et probleem on olemas.

Automehaanikute soovitused

Sageli otsides vastuseid valusale küsimusele, miks Opel Astra ei käivitu, starter ei pöörle, taandub probleemi lahendamine mootoris oleva õli viskoossuse kontrollimisele. Selle taseme langus toob kaasa kompressorite languse. Suure tõenäosusega tuleb määrdeainet vahetada. Surve langus silindrites põhjustab klapivahe reguleerimise eest vastutavate hüdrauliliste kompensaatorite rikke. Miks see üldse juhtub? Toote madal kvaliteet ei ole veel eriline põhjus muretsemiseks. Vahetades õli, vahetades õlifiltrit, saab probleemi lahendada ilma autoremonditöökotta kulukaks silumiseks minemata.

Teine asi on jahutusvedeliku ja bensiini sattumine õlisse. Sellele sõlmele järgneb sunnitud kontroll koos tulevase parandusmeetodi valikuga.

Hädaabi meetodi kohtakäivitamine

Katkine starter ei ole paanika põhjus. Mootori kiiremas korras "otse" käivitamine pole keelatud. Kuidas see Lada 110 peal välja näeb?

• Lülita neutraalasendisse. Auto tõmmatakse käsipidurile.
• Süüde on vaja sisse lülitada, kapotiruumi avada.
• Õhufilter tuleb eemaldada.
• Kontaktrühma kiip on lahti ühendatud.
• Hooratta klemmid suletakse kruvikeeraja, traadijupiga.

Nüüd saate oma teed jätkata. Käivitussüsteemi remont pole kaugeltki lihtne protsess. Teenindusjaama meistrid viivad läbi pädeva diagnoosi, veendudes selles enne probleemi lahtivõtmist. Nad määravad kindlaks mitme märgi järgi: piki võlli olev ajamisidur ei pöörle hästi, ajam pöörleb ankru pöörlemissuuna vastu. Töötav veojõurelee teeb klõpsatuse ja ajami sidur liigub edasi. Vastasel juhul tuleb element välja vahetada. Teenindajate professionaalsuse ja oskuste abil saab remondiprobleem kiiresti lahendatud.