Parim Subaru crossover: tehnilised andmed ja võrdlus konkurentidega

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Subaru on Jaapani autotootja. Ettevõte on crossoverite ja maasturite turul üks tugevamaid tegijaid. Paljud eksperdid nimetavad Jaapanis toodetud nelikveolisi sõidukeid maailma parimateks. Iga ettevõtte auto suudab oma hinnasegmendi kõige produktiivsematele linnamaasturitele töökindluse ja maastikuvõimekuse osas väljakutseid esitada. Subaru krossoverite valik koosneb kolmest sõidukist:

1. Metsamees.
2. Outback.
3. XV.

Aga juba 2018. aastal täieneb see neljanda mudeliga - Subaru Ascent. 2017. aasta aprilli keskel esitleti New Yorgi autonäitusel ideeautot. Hetkel on Subaru uuest sõidukist vähe teada. Jaapani tootja ütles, et Ascent saab uue 2,4-liitrise mootori.

Iga auto tunnuseks on praktilisus. Kõik nad on võimelised üllatamaka kõige nõudlikumad autohuvilised mugavuse ning ostjale meeldiva hinna ja kvaliteedi kombinatsiooniga.

Metsamees

Subaru Forester on Jaapani crossover, mis ilmus esmakordselt 1995. aastal. 1997. aastal esitleti autot esmakordselt näitusel Detroidis. Juba esimestel Subaru krossoveri fotodel oli paljudel ekspertidel arvamus, et see sõiduk sarnaneb pigem universaaliga kui maasturiga. Müügisalongis said need kahtlused kinnitust.

2002. aastal lasi Jaapani kontsern välja teise põlvkonna Subaru Foresteri. Crossover oli varustatud kaheliitrise mootoriga, kuid oli ka väike STI seeria 2,5-liitrise mootoriga. Auto kulutas kütust 9–15 liitrit 100 km kohta.

2007. aastal esitlesid jaapanlased maailmale Foresteri kolmandat põlvkonda. Auto mass oli ligi 1600 kg. Crossover on saadaval 2-liitrise ja 2,5-liitrise mootoriga. Võimsus on 175 hobujõudu. Euroopas on saadaval 145-hobujõuline versioon.

2013. aasta novembri keskel tutvustas Subaru neljandat põlvkonda. Tootmisriigis müüdi sõidukit 2-liitrise mootoriga. Tehnilised andmed olid saadaval ka 2,5-liitrise mootori töömahuga. Auto on kaotanud oma eelkäijaga võrreldes umbes 100 kg.

Metsamees 2017

Mudelit esitleti Jaapani pealinna autonäitusel. Crossoveri ümberkujundus viitab sellele, et tootja ei plaani konkurentsis alla anda. Erilist rõhku pandi täielikult muutunud disainile ja ohutusele.auto. Viimase parameetri viisid loojad täiuslikuks.

Sõiduki välimuse järgi võime järeldada, et Forester kordab Lõuna-Koreas toodetud maasturite omadusi. Auto kapott on valmistatud kergsulamistest. Seda tehakse crossoveri kaalu vähendamiseks.

Salongis on seitsmetolline puuteekraan ja 4 kõlarit. Samuti on sõiduk varustatud Bluetoothi, tahavaatekaamerate ja vidinate ühendamise portidega. Foresteril on ainult bensiinimootor. Selle võimsus võib olla 151, 171 ja 243 hobujõudu. Venemaal saab auto osta hinnaga 1,7–2 miljonit rubla.

Outback

Nagu Forester, lasti see mudel esmakordselt välja 1995. aastal. Autol on nelikvedu. 1996. aasta lõpus andis Jaapani ettevõte välja Legacy Outbacki. Teine põlvkond sündis 4 aastat pärast esimese Outbacki sõiduki väljaandmist ja kandis nime VH. Crossoverile paigaldati 4 silindriga mootorid võimsusega 135 ja 165 hobujõudu.

2003. aastal tutvustas Subaru kolmandat põlvkonda. Sõiduk töötati välja neljanda põlvkonna Legacy eeskujul. 2009. aasta varasügisel andis ettevõte välja neljanda põlvkonna.

Outback 2017

See crossover on kõige kallim auto kogu mudelivalikus. Sõiduki maksumus Venemaal on 2,3–3,3 miljonit rubla. Outback 2017 eeliseks on suur ja ruumikas interjöör.

Masin on saadaval kahe mootoriga: 2,5L ja 3,6L. Esimene (4 silindrit) on vaikne ja kulutab vähem kütust. Teist (6 silindrit) peetakse võimsamaks ja produktiivsemaks. Mootori võimsus - 175 hobujõudu. Sõiduki maksimaalne kiirus on 198 km/h. Kütusekulu 100 km kohta - maanteel ja linnas vastav alt 6,3 liitrit ja 10 liitrit.

Tribeca

Seda Subaru krossoverit tutvustati esmakordselt 2005. aastal. 2014. aastal lõpetati sõiduki tootmine. Auto kuulub keskklassi crossoverite klassi. Keretüüp – viieukseline.

Paljud eksperdid ja kriitikud märkisid krossoveri esimese põlvkonna inetut disaini. 2007. aastal esitles Jaapani ettevõte Ameerika Ühendriikide autonäitusel uuendatud mudelit. Sõiduki disain on muutunud vaoshoitumaks. Maastur oli varustatud 3,6-liitrise mootoriga ja 258 hj. s.

2013. aasta sügise keskel otsustasid Subaru juhid Tribeca tootmise lõpetada. Viimane crossover ilmus 2014. aastal. Põhjus, miks auto tootmine peatati, oli madal müügitase – alates 2005. aastast on Jaapani autogigant müünud vaid 78 tuhat autot.

XV

See on Subaru uusim crossover. Autot esitleti esmakordselt 2011. aastal Saksamaal Frankfurdis toimunud autonäitusel. Auto loodi samanimelise ideeauto põhjal, mida esitleti kuus kuud tagasi Shanghai autonäituselsõiduki ametlik väljapanek.

Auto kuulub kompaktsete krossoverite klassi. Ameerika Ühendriikide turul müüakse seda nimetuse Subaru Crosstrek all. XV on varustatud 1,6- ja 2,0-liitriste bensiini- ja 2,0-liitriste diiselmootoritega. Viimast ei tarnita Vene Föderatsiooni territooriumile.

XV 2017

Sõidukit esitleti 2017. aasta varakevadel ja ideesõidukit näidati 2016. aasta Genfi autonäitusel.

Mootori võimsus on 156 hobujõudu. 200-millimeetrise kliirensiga nelikveoline auto on suurepärane maastur. Crossover on varustatud X-Mode süsteemiga. Selle eesmärk on juhtida mootorit ja käigukasti märjal teel sõites.

Kallimates konfiguratsioonides on saadaval puutetundlik ekraan, mille diagonaal on 8 tolli. Ka rikkalike spetsifikatsioonide jaoks on ette nähtud pimenurga jälgimissüsteem Eye Sight.

Keset kevadet toimus New Yorgi autonäitusel auto põhinäitus. Pärast seda tehti teatavaks sõiduki ametlik maksumus. Seega jääb Subaru XV hinnaks 24-28 tuhat eurot.