"Volkswagen Beetle": mudeli ülevaade

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Kompaktsed sõiduautod on alati olnud tähelepanu keskpunktis. Manööverdatavad ja ökonoomsed, need on populaarsed nii megalinnades kui ka väikelinnades. Enamasti eelistavad venelased Euroopa autosid.

Sel sügisel teatas Volkswagen uuendatud Volkswagen Beetle'i müügi alustamisest. "Pardikat", nagu seda Euroopas kutsutakse, võib õigusega pidada oma seltskonnas vanameheks. Auto lahkus konveieritelt aastatel 1998–2003, platvormi praktiliselt vahetamata. Kogu selle eksisteerimise ajaloo jooksul on toodetud rohkem kui 21 miljonit mitmesuguste modifikatsioonide ja versioonidega "mardikaid". Võib-olla pole maailmas ühtegi nurka, kus ta ei kohtuks. Teda kutsuti nii "konnaks" kui ka "kilpkonnaks" ja "putukaks". Lihts alt "Beetle" tõlgiti maailma erinevatesse keeltesse erinev alt.

Millega otsustasid sakslased üllatada, pakkudes venelastele kolmanda põlvkonna Volkswagen Beetle, mille fotot näete selles artiklis? Esiteks kaotas kompaktne luukpära eesliite "Uus". sisse-teiseks ei saa uuendatud Volkswagen Beetle’i enam odavaks nimetada. Ja nüüd ta vaev alt pereks jääb. Ja kolmandaks on auto märgatav alt muutnud nii välimust kui ka tehnilist varustust.

Niipalju kui välimus on, on Beetle alati olnud ilus auto. Nüüd on luukpära saanud brutaalsema välisilme. Erinev alt teisest põlvkonnast on 2013. aasta Volkswagen Beetle muutunud sportlikumaks ja dünaamilisemaks, kuid on kaotanud ümarad ja sümmeetrilised vormid. Ta sai uue kapoti, LED-esituled, säilitades samas perekondlikud omadused. Kui varem oli Bug rohkem naiste kui meeste auto, siis nüüd on uus disain toonud selle lähemale unisex-kategooriale.

Volkswagen Beetle'i tehnilised andmed

Uut luukpära võib julgelt nimetada rikkaks. Kuid mitte maksumuse, vaid tehnilise varustuse poolest. "Bug" sai üsna laia mudelisarja omanikuks. Sellega seoses ei ole loojad kiusanud. Volkswagen Beetle, mille hind Venemaal algab 719 tuhandest rublast, on arsenalis kolm bensiiniagregaati ja kaks diiselmootorit. Bensiinisarja noorim on 105-hobujõuline TSI-mootor, mille maht on 1,2 liitrit ja mille kütusekulu on tänapäevaste standardite järgi napp 5,9 liitrit.

Teine reas on 1,4-liitrine agregaat, mille potentsiaal on 140 "hobust". Söögiisu on tal ka üsna mõõdukas - 6,6 liitrit. Võimas kaheliitrine mootor sulgeb bensiinivaliku, ohjeldades kakssada hobust.

Diisliga versioonidmida esindavad 1,6- ja 2-liitrised diiselmootorid, mille tootlikkus on 105 ja 140 hj. vastav alt. Nii rikkalikule mootoriarsenalile pakutakse võrdselt laia valikut ülekandeid. Luukpära on varustatud viie- või kuuekäigulise manuaalkäigukasti ja kuuekäigulise DSG-robotiga.

Saksa turundajate sõnul on uuendatud "Volkswagen Beetle" ideaalne auto igapäevaseks pendelrändeks ja pikamaareisideks. Arendajate peamiseks ülesandeks oli legendaarse luukpära täiustamine töökindluse, praktilisuse ja mugavuse suurendamise osas. Vaadates elegantset väikest imet, võib kindl alt väita, et insenerid ja disainerid said seatud eesmärgiga suurepäraselt hakkama.