"Chrysler PT Cruiser": ülevaade ja varustus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Chrysler PT Cruiser on retrostiilis kompaktauto, mis debüteeris 2000. aastal luukpärana. 2005. aastal hakati tootma ka kabriolette. See originaalauto on muutunud üsna populaarseks. Kogu tootmisperioodi jooksul toodeti umbes 1,35 miljonit koopiat.

Disain

Chrysler PT Cruiseri peamine esiletõst on selle esialgne välimus. Esiteks on auto valmistatud fastback-kerega, see tähendab, et sellel on kaldus katus, mis läheb sujuv alt pakiruumi luugi sisse. Teiseks oli mudelit nii raske klassifitseerida, et nad otsustasid lisada nimele lühendi "PT", mis tähendab "isiklik transport".

Kaldkatus ja väljaulatuvad poritiivad ei ole ainsad disainielemendid, mis tähelepanu tõmbavad. Pilti täiendavad eduk alt horisontaalsete piludega radiaatorivõre, kroomitud liistud, rattad ja gaasipaagi luuk, spoilertaga.

Väärib märkimist, et pärast 2005. aastat toodetud mudelid näevad välja dünaamilisemad, isegi sportlikumad. On märgata, kuidas kaitseraudade jooned on ümardunud ja tagumine optika muutunud. Nüüd sobivad esituled kujutisega harmoonilisem alt – disainerid otsustasid ümbritseda nende alumine serv sakilise kontuuriga.

Salong

Chrysler PT Cruiseril on originaalne ja atraktiivne interjöör. See on kaunistatud mitte vähem huvitav alt kui väliskujundus.

Tähelepanu väärib elektriakende juhtnupud, mis asuvad keskkonsoolil. Käigukangi hoob on kroomitud ja sellel on ka kell, mis on üsna ebatavaline. Keskele paigaldatud kahe sigaretisüütajaga konsool on sümmeetriline ja see pole juhus. Spetsialistid otsustasid, et selline paneel aitab kiiresti kohaneda parempoolse liiklusega, kuna vajadusel saab rooli paremale küljele ümber paigutada. Muide, see on varustatud hüdrovõimendiga.

Tagumine istmerida väärib erilist tähelepanu. Selle tagakülg on kokkupandav. Seega, kui on vajadus, siis saab tagumise diivani ümber kujundada nii, et pakiruumi oleks kordades rohkem (1800 l). Luukpäras on selle sektsiooni “põhi” maht 620 liitrit. Kabrioletitel on muidugi palju vähem – ainult 210 liitrit.

Muide, salongis on palju erinevaid sahtleid, nišše, riiuleid ja taskuid. Nii et väikesed asjad saab nendeks lagundada. Mugavuse kohta pole vaja öelda, isegi kui selle mudeli salongis on kasvõi kolm 12-voldist pistikupesa!

Tehnilised andmed

Chrysler PT Cruiseri kapoti alla paigaldati algselt 116-hobujõuline 1,6-liitrine mootor. Pakuti ka võimsamat versiooni – 143 hj. Koos. ja 2,6 l. Iga versiooni pakuti nii "mehaanikaga" (5 kiirust) kui ka "automaatse" (4 astet). 1,6-liitrise mootoriga mudelid ei saanud kiidelda hea dünaamikaga, kuid 143-hobujõuline mootor võimaldas sellel üsna raskel autol kiirendada kiiruseni 100 km / vaid 10 sekundiga. Selle maksimaalne kiirus ulatus 195 km/h.

Ja Euroopa ostjate jaoks oli endiselt saadaval Chrysler PT Cruiser, 2,2-liitrine 122 hj turbodiisel. Selle maksimaalne kiirus oli 183 km/h ja see kiirendas sadadeni 12 sekundiga.

Mõni aasta pärast tootmise algust ilmus uudsus, mis sai tuntuks kui mudel eesliitega "Turbo". Seda autot pakuti 2,4-liitrise 218-hobujõulise mootoriga. Mudelil ei olnud mitte ainult turbiinmootor, vaid ka 17-tollised rattad ja CPOS-pakett.

Varustus

"Chrysler PT Cruiser", mille foto on ülalpool, pakuti nelja erineva varustustasemega. Aluseks oli loomulikult see, mille nimi oli "Base". Sellise konfiguratsiooniga mudelit pakuti kliimaseadme, tahhomeetri, 2-vahemiku rooliratta, CD-mängija, kokkuklapitavate ja eemaldatavate istmete, kahe turvapadja, terasvelgede ning klaasipuhasti ja soojendusega tagaakendega. Hea varustus. Isegi teleskooproolveerg lisati seadmete loendisse.

Rikkalikumad konfiguratsioonid võivad uhkeldada keskluku, signalisatsiooni, immobilisaatori, turvapatjade, katusereelingu ja multifunktsionaalse rooliga. Istmed olid reguleeritavad, ventileeritavad ja soojendusega. Ja kallimate varustustasemete kliimaseadmel oli sisseehitatud õhupuhasti.

Maksimaalses piiratud konfiguratsioonis saab seda autot nüüd osta umbes 300–350 tuhande rubla eest. 2-liitrise 141-hobujõulise mootoriga ja väikese läbisõiduga Venemaal (alla 80 000 km). Sellel autol on kõik olemas – katuseluuk, valuveljed, ASR (veojõukontroll), automaatkäivitusega alarm ja isegi esitulede valgusvihu reguleerimine.

"Laetud" versioon

Turboülelaaduriga "Chrysler PT Cruiserit" on võimatu erilise tähelepanuga mainimata jätta. 2,4-liitrine 4-silindriline reasmootor on selle peamine omadus. Võimalusi oli aga kaks - vastav alt 215 ja 230 "hobuse" jaoks. Kuid iga mootoriga oli auto maksimaalne kiirus 201 km/h (piirajaga).

See mudel oli tuntud eesliitega GT. Lisaks võimsamale mootorile oli tal ikka päris hea varustus. Kõikidel ratastel olid ketaspidurid koos mitteblokeeruva pidurisüsteemi ja veojõukontrolliga ning rattad olid kroomitud, suuremad (17 tolli).

Ka nende mudelite puhul värviti kaitseraud kerevärvi (nii ees kui taga). Selle mudeli vedrustust on täiustatud ja langetatud 1 tolli võrra. Ja erilist tähelepanu on võimatu mitte pööratakohandatud väljalaskesüsteem, millel oli laiem toru ja mis oli ka kroomitud.

Mida omanikud ütlevad?

Auto nagu Chrysler PT Cruiser saab enamasti positiivseid hinnanguid. Miinustest - üsna suur õlikulu. Kuid vastutasuks saab iga autojuht suurepärase mootori "pöördemomendi". Positiivne on see, et osad on üsna odavad. "Chrysler PT Cruiser" on remondi osas odavam kui tuntud Jaapani autod. Lisaks tarbivad 2000. aastate mudelid maanteel isegi praegu vähem kui 10 liitrit kütust 100 kilomeetri kohta.

Teine kindel pluss on see, et Chrysler PT Cruiseri mootor käivitub kohe, isegi kui väljas on -50 kraadi. Igal juhul kinnitavad seda autot kasutanud Venemaa põhjapiirkondade elanikud. Ja korraliku hoolduse ja hoolika kasutamise korral ei vaja see remonti. Kas see on väike, näiteks vaiksete klotside, õli, küünalde, ajastuse ja laagrite asendamine.

Kulu

Lõpetuseks tuleks öelda paar sõna selle auto maksumuse kohta. Selle hind sõltub mitmest kriteeriumist. See on auto tootmisaasta, mootor, varustus ja seisukord.

400 000 rubla on 2007. aastal toodetud mudeli jaoks vastuvõetav hind. Sellise hinna eest saab inimene suurepärases korras auto, millel on tagasihoidlik läbisõit ja 1,6-liitrine 116-hobujõuline mootor, mis töötab koos “mehaanikaga”. Sel juhul on masinal maksimaalnevarustus. Külgmised, tagumised, esi- ja põlveturvapadjad, ABS, soojendusega istmed, roolivõimendi (mis on ka reguleeritav), täisvõimsusega lisavarustus, parkimisandurid, halogeen- ja LED-esituled, valuveljed – ja see on vaid väike nimekiri varustusest.

Üldiselt on see auto ideaalne variant inimesele, kes vajab mugavat, praktilist ja originaalset taskukohase hinnaga autot.