Põhja ATV-d meie teid ei karda

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Kuidas lahendatakse põhjapoolsete halbade teede probleem? St mitte teed, vaid mida neil teedel sõita? Mis on põhjas maastikusõidukid – BelAZ-i suurused tohutud kolossid või väiksemad konstruktsioonid, näiteks vankrid? Nüüd pole sellest absoluutselt mingit probleemi teada saada. Allpool on valik sellest, millised on ATV-d põhjas (valitud mudelid).

Kahjulik loodustigule ZIL-2906

Selle auto jaoks pole praktiliselt ühtegi läbimatut kohta. Seda tüüpi põhjamaa maastikusõidukid ilmusid 70ndatel ja olid mõeldud astronautide otsimiseks, kes võisid maandumisel kogemata eemale kõrbesse paiskuda. Tänu sellele, et tavapäraste roomikute ja rataste asemel kasutati kahte tigu, ületas auto kergesti takistused nagu pinnas, lumi, vesi ja soo. Ainus, mis neile põhjamaa ATV-dele ei meeldi, on asf alt, mistõttu veetakse neid ühest sihtkohast teise veoautoga. Igale teole (kruvikonveierile) on paigaldatud VAZ-mootor, mille võimsus võrdub seitsmekümne "hobusega". Kuival maal sõitminesee agregaat arendab kiirust 65 kilomeetrit tunnis ja vee peal - 16. Kuigi maastikusõiduki kere on valmistatud plastikust ja alumiiniumist, on selle kaal üsna suur – kaks tonni. Sellist masinat pole lihtne hankida: aastatel 1980–1991 toodeti ainult 20 eksemplari. Kuid ikkagi on auto endiselt kodumaiste astronautide teenistuses. Kuid koos kõigi eelistega põhjustab see maastikusõiduk loodusele suurt kahju. Mis puutub selle leiutise rakendusse, siis siiani pole nad suutnud seda kuskil kohandada.

Nõudlikud maastikusõidukid põhjas - CHETRA TM-140

Seda tüüpi ATV-d on mõeldud kasutamiseks äärmiselt rasketes tingimustes. CHETRA välja töötanud ettevõtte tooteid hinnatakse nende kõrge töökindluse ja kvaliteedi poolest. Valmistatud seadmeid saab kasutada erinevate funktsioonide täitmiseks: elamuplokk, mobiilne tehnojaam, mobiilne labor jne. See roomik-maastikusõiduk tagab suurepärase maastikusõidu ja katkematu töö väga madalatel temperatuuridel (kuni miinus nelikümmend kraadi Celsiuse järgi). Maastiku kandevõime on kuni neli tonni ja seda koos ujuvuse säilimisega. Sellise tehnoloogiaime hind on alates seitsmest miljonist rublast.

Kindred "Patriot" – "Yamal"

Need maastikusõidukid põhinevad kuulsal maasturil UAZ Patriot. Need on mõeldud madalatele temperatuuridele ja nende seadmed tagavad suure läbilaskevõime. "Yamal" saab varustada nii nelja kui ka kuue rattaga. Ja liiga madalate temperatuuride ületamiseksMaastikuautod on varustatud küttesüsteemiga Eberspacher Airtronic, mis töötab võrguühenduseta. "Yamal" suudab kergesti ületada kraavi, mille sügavus on üks meeter ja sellise maasturi hind on alates poolteist miljonit rubla ja rohkem.

Roomlikud maastikusõidukid põhjas – "Kobras"

"Kobras" on ideaalne sõiduk geoloogia, energeetika, geofüüsika, aga ka nafta- ja gaasikomplekside ettevõtetele. Kuid mitte ainult suured ettevõtted eelistavad seda masinat oma tarbeks kasutada, sageli juhivad selliseid maastikusõidukeid kõikjal viibivad turistid, kellele meeldivad välitegevused. "Kobrast" saab eduk alt kasutada ja hoida (ja üldse mitte garaažis) väga madalatel temperatuuridel (alates miinus viiskümmend kraadi Celsiuse järgi), seega on põhjaosa talle üsna sobiv koht. Maapinnal liigub see koloss kiirusega umbes 65 kilomeetrit tunnis ja täislastis kuni kuus kilomeetrit tunnis. Vees liikumise annavad sellele maastikusõidukile roomikliikurid. Selle tehnoloogia ime hind algab 2 735 000 rublast. Kuid lisaks nendele sõidukitele on palju hämmastavaid maastikusõidukeid, mis võivad viia inimese meie planeedi raskesti ligipääsetavatesse nurkadesse.