Kaubik "Lada-Largus": kaubaruumi mõõtmed, tehnilised andmed, tööomadused, auto eelised ja puudused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:37

Lada-Larguse kaubik saavutas suure populaarsuse juba 2012. aastal, mil auto esmakordselt siseturule sisenes, olles sõna otseses mõttes kohe samaväärne selliste tuntud automarkidega nagu Citroen Berlingo, Renault Kangoo ja VW Caddy. Kuid väärib märkimist, et samal ajal on Lada-Largus täiesti erinevas hinnasegmendis. Auto arendajad püüdsid teha mudeli võimalikult taskukohaseks ilma välis- ja siseviimistluse kvaliteeti langetamata, säilitades samas kaubiku Lada-Larguse kõrge konstruktsioonitugevuse ja suured kaubaruumi mõõtmed.

Auto kohta

Mulvandava kaubaruumi suurusega Lada-Larguse kaubik on praktiline kodumaine sõiduauto, mis põhinebplatvorm B0. Oma olemuselt on see 2006. aastal välja antud Renault Logan kaubik, millel AvtoVAZ-i spetsialistid lihts alt embleemi vahetasid ja mõningaid muudatusi tegid. Lada-Largust peetakse tööhobuks, mis meeldib nii innukatele maareiside armastajatele kui ka ettevõtjatele, kes kvalifitseeruvad väikese kaubaveoks.

Kasutuslihtsus

Auto praktilisus on suurepäraselt ühendatud kõrgetasemelise mugavusega. Lada-Larguse kaubikul on kaasaegne kliimaseade ja helisüsteem, soojendusega esiistmed, kesklukk, elektrilised aknad ja muud kasulikud võimalused, mis aitavad oluliselt kaasa ettevõtte kasumlikkusele. Seda seetõttu, et juhi mugavus peegeldub transpordi õnnestumises.

Lisaks ül altoodud eelistele on Lada-Largusel järgmised võimalused:

• Roolivõimendi.
• Kindalakas on suur.
• Eesustes taskud väikeste esemete hoidmiseks.
• Ergonoomiline keskkonsool.
• Pagasiruumi integreeritud valguspunkt.

Autol on kõrge maastikusõiduvõime: kliirens ilma koormuseta - 18,1 cm, täiskoormusega - 14,5 cm. Käigukasti ülekandearvud on valitud spetsiaalselt veoki mudeli jaoks.

Ohutus on number üks

Kaubikul Lada-Largus on parim turvavarustuse komplekt, mille hulka kuuluvad hoolik alt läbimõeldud kere toiteahel, turvapadjad, ABS-süsteem, tugevad kronsteinidlasti kinnitamine.

Auto sisemus

Lada-Larguse kaubikule on paigaldatud samad bensiinimootorid, mis samanimelisele universaalile – need on reas "neljad" töömahuga 1,6 liitrit:

• 8-klapiline mootor, mis suudab arendada 87 hj. Koos. kiirusel 5100 p/min.
• 16-klapiline mootor, mille potentsiaal on 106 hj. Koos. kiirusel 5800 p/min.

Standardlikult on auto varustatud 5-käigulise “mehaanika” ja esiveolise käigukastiga. 0–100 km/h saavutab Lada-Larguse kaubik kiiruse 14–15,4 sekundiga 158–165 km/h. Kombineeritud tsüklis "sööb" auto iga saja tee kohta 7, 9-8, 2 liitrit kütust.

Kaubik põhineb esiveoplatvormil B0. Lada-Larguse kaubiku tegelik kere suurus ja kogu konstruktsiooni mõõtmed muudavad auto praktiliseks ja samal ajal visuaalselt kompaktseks.

Väline lastiruum

2018. aastal loodud automudelit saab ennekõike võrrelda selle universaali vennaga ja kerekuju erinevused on ilmsed:

• Üsna praktiline lahendus ärilises mõttes on auto küljepeeglite ja kaitseraua värvimine mustaks, mitte auto põhitooni, sest veose vedamisel mööda maateid tuleb sageli ette mõlke ja kaitseraua. kriimustused, mis jäävad tumedal taustal peaaegu nähtamatuks.
• Masin on varustatud tagumiste kurtidegauksed ilma klaasita. See disain vähendab transporditava kauba pinna kahjustamise võimalust isegi ebatasasel teel sõitmisel.

Hoolimata kaubiku Lada-Larguse kaubaruumi suurest suurusest näeb auto väljastpoolt kompaktne välja, mis on võidukas eelis.

Autosalong: ruumi on alati

Auto sisekujunduse disaini ja disainivalikut peetakse üsna edukaks järgmistel põhjustel:

• Juhiiste on pakiruumist eraldatud, mis võimaldab transportida erinevat tüüpi veoseid, näiteks kodukosmeetikat, toiduaineid, ehitusmaterjale, kangaid jne;
• laadimisruum - üle 2,5 cu. m.; Lada-Larguse kaubiku pagasiruumi tegelikud mõõtmed: pikkus - 187 cm; ava laius - 108 cm; rattakoobaste piirkonnas - 98 cm; laius rattakoobaste taga on 134 cm; kõrgus - 92 cm.

Juhil on kõige mugavam kabiin sõna otseses mõttes igasugustes oludes sõitmiseks, kuid interjööri saab nimetada keerukaks vaid korraks. Ergonoomiline ja veidi range sisekujundus, kvaliteetse vastupidava plastiku kasutamine muudavad auto interjööri mitte ainult atraktiivseks, vaid ka praktiliseks.

Odav kasutada

Autohoolduse taskukohasus koosneb kahest põhifaktorist: auto ei tohiks nõuda suuri rahalisi investeeringuid ning varuosade ja kulumaterjalide hind peaks olema mõõdukas. FROMMõlema teguri järgi on kaubaruumi mõõtudega kaubik Lada-Largus keskmisest enam, täiskorras. Ettevõtte AvtoVAZ mootoreid, kui nendega peaks juhtuma plaaniväline rike, saab madalate kuludega üsna realistlikult ellu äratada. Sama kehtib ka auto muude komponentide ja süsteemide kohta.

Varuosade madal hind on seletatav ka nende laialdase levikuga. Paljude osadega platvormil B0 toodetakse automarke nagu Renault Logan, Sandero, Duster ja Kaptur, Nissan Almera ja Xray. Nende autode aastane kogutiraaž on ainult Venemaa turul umbes 200 000 eksemplari. On arusaadav, et nende varuosi toodetakse suurtes kogustes, mis aitab palju kokku hoida.

Askees

"Lada-Larguse" ainus ja ilmselge puudus on selle tahtlik askeetlikkus. Auto sisemus pole pärast esimese põlvkonna Renault Logani loomist üldse muutunud. Selles mudelis on ainult kõige vajalikum miinimum. Kuid paljud autojuhid soovivad tänapäeval autos näha täiendavat luksust, nagu soojendusega istmed ja peeglid, kaasaegne multimeedia, elektroonilised abilised. Lada-Larguse kaubiku muljetavaldavad mõõtmed, soojendusega esiistmed, ühe diniga raadio, ABS ja tagumised parkimisandurid on kõik, mis sisaldub standardpaketis. Auto on varustatud ainult kahe turvapadja ja manuaalse juhtimisega kliimaseadmega.

Paljud autod on ehitatud eesmärgiga püstitada kiirusrekordeid ja enamik neist vallutaboma stiilse ja originaalse disainiga. Lada-Larguse kaubik, mille kere mõõtmed võimaldavad transportida suuremahulisi esemeid, leiutati spetsiaalselt töö ja pere jaoks. Auto saab sõita seal, kus madala kliirensiga sportautod liikuda ei saa. Samas vaatavad autojuhid Lada-Largust tõelise armastusega, sest tõeliselt ilusaks peetakse vaid töökat autot.