2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
Kui vaadata Hyundai Verna fotot, on märgata, et mudelil on erakordne välimus. Just tema teeb auto teel äratuntavaks. Kuid ainult amatööride kategooria autoomanikud tunnevad selle disaini vastu kaasa.
Ühe pilguga
Tootjad püüdsid seda mudelit luues arvestada kõigi klientide soovide ja turunõuetega. Juba praegu on selle auto hind palju madalam kui tema eelkäijal - Hyundai Accentil. See viib Verna konkurentsis teiste suuremate tootjate masinatega uuele tasemele. Viimasel ajal on Korea autode müügimaht kasvanud. See stimuleerib Hyundai Verna tootjaid ja nad loodavad edule. Nende vaimusünnituse mootor on võimsuselt keskklassist, mis võimaldab autol üsna enesekindl alt liikuda. Juht tunneb end rooli taga mugav alt ka suure ojaga sõites. Kõnealusel sõidukil on üsna lihtne juhtseade, millega saab hakkama ka algaja autojuht. Siin on võib-olla kõik peamised positiivsed omadused, millega Hyundai Verna võib kiidelda. Mõnede ülevaatedselle mudeli omanikud on üsna meelitamatud. Mis neile selle versiooni juures nii väga ei meeldinud? Lisateavet selle kohta hiljem.
Puudused
Selle auto esimeseks puuduseks võib pidada sisekujundust, mis ei osutunud just kõige paremaks. Must-valge värviskeem on mõne omaniku jaoks mõistatuslik. Eriti paistavad silma odavad heledates toonides värvitud osad. Sellise auto omanikku ei ole salongis lihtne puhtana hoida. Disainerid pingutasid käigukasti paigaldamisega ilmselgelt üle. Selle käepide on allpool taset, millega kõik on harjunud. See tekitab ilmset ebamugavust. Lisaks pole ka rool väga mugav alt paigutatud. Ent aususe huvides tuleb märkida, et Hyundai Verna tootjad püüdsid rohkem luua "tööhobust", mitte esmaklassilist tippautot, mis peaks rõõmu ja kujutlusvõimet hämmastama. Seetõttu osutus mudel tegelikult mitte liiga hele. Ärge unustage, et Hyundai Verna versioon on eelarvevalik. Selle maksumus ei ületa 20 000 dollarit. Ja üldiselt, arvestades eesmärki, näeb auto üsna korralik välja.
Hyundai Verna spetsifikatsioonid
Põhivarustus on varustatud kõige vajalikuga juhi ja reisijate mugavuse tagamiseks. Tootjad varustasid selle komplekti mudeli kahe bensiinimootoriga, mille vahel valida: maht 1,4 liitrit ja võimsus 95 hj. Koos. ja 1,6 l ja 112 l. Koos. Auto on varustatud viiekäigulise manuaalkäigukastiga või neljakäigulise automaatkäigukastiga. MudelHyundai Verna on auto, millega on mugav sõita ka keerulistes ilmastikutingimustes. See on kahtlemata suunatud tavaostjale. Lisaks on esitatud versioon varustatud suurendatud läbimõõduga ventileeritava pidurisüsteemiga. Pakett sisaldab ka mitteblokeeruvat pidurisüsteemi (ABS). Tootjad on Hyundai Verna sõitjate kaitsetasemega head tööd teinud: mudel on varustatud külgmiste ja kahe esiturvapadjaga.
Autosalong
Hyundai Verna sees on tunda disaini täpsust: kõik jooned on täpsed ja selgelt väljendunud, lünkade ideaalne suurus ja kõigi liigendite läbitöötatus on silmatorkav. Auto sisemust peetakse aga värvikombinatsiooni tõttu ebastandardseks, mis peletab osa ostjaid eemale. Auto välimust võib kirjeldada kui kaasaegset. Ei saa öelda, et auto üldisest autode voolust välja paistaks. Kuid väliselt on mudel äratuntav. Saate kogemust täiustada, kui kasutate sellist üritust nagu Hyundai Verna häälestamine.
Muud funktsioonid
Auto manööverdusvõime vastab täielikult selle klassi autodele esitatavatele nõuetele. See kiirendab aktiivselt ja aeglustab kaudselt. Vedrustus on mürarikas, kuid reageerib samal ajal õrn alt tee konarustele. Rattad on täielikult roolile allutatud. Selle mudeli armatuurlaud ei ole eriti silmapaistev. Seda võib kirjeldada kui mitte väga informatiivset. Paljude fännide jaoks on see aga piisav. Autojuhid tähistavad mingil moelinterjöörile omane minimalism. Kabiin on aga üsna mugav – pole midagi üleliigset.
Arenguajalugu
Kuidas Verna mudel tekkis? Nagu teate, oli Hyundai Accent auto autosõprade seas väga populaarne. "Accent" teine seeria sai nimeks Verna. Esimest korda tutvustati seda kaubamärki Venemaa tarbijatele 2006. aastal esindustes. Romantiline nimi Verna on ladina keelest tõlgitud kui "tulev kevad". Uudsust kirjeldati kohe kui eelarvevalikut. Hyundai Accent toodeti Lõuna-Korea tehastes. Vähem kui kuus kuud pärast müügi algust sai mudelist üks enimmüüdud maailmas. Autod on muutunud väga populaarseks kõigil neljal kontinendil. Eriti Euroopas meeldinud auto. Sellise nõudluse uudsuse järele tagas üllatav alt madal hind, mis mõnikord ulatus mõne jalgrattamudeli omahinnani. 1999. aastal debüteeris autotööstuse tarbijaturul uus mudel Hyundai Verna. Ka tema populaarsus kasvas üsna kiiresti. Autot hakati müüma mitte vähem aktiivselt. Kahe mudeli segiajamise vältimiseks sai Korea koduturul auto Accent järgmine versioon uue nime - Verna. Nad hakkasid kutsuma ka kuulsa seeria kolmandat mudelit.
Põhikonfiguratsiooni hind
Hyundai Vernat peetakse üheks soodsaimaks. Põhivarustus maksabostja vaid 14 000 dollari eest. See sisaldab: 1,4-liitrist mootorit, 5-käigulist käigukasti (mehaanika), elektrilise roolivõimendi ja juhtimismehhanismiga varustatud rooli. Olemas on ka turvapadjad, samuti kesklukk. Ja 17 000 dollari eest saate osta uue automaatkäigukastiga auto.
Järeldus
Hyundai Verna on igas mõttes Accenti ja Elantra vahel. Sarnasus kaubamärgiga "Accent" viitab kõiges teatud "kasinusele". Kulude osas on "Verna" hind lähemal Elantra variandile. Nõudlus autode järele maailmas kasvab pidev alt. Paljud juhid sooviksid lihtsat ja manööverdusvõimelist autot. See ei pruugi tunduda esmaklassilise mudelina, kuid tehnilised omadused rahuldavad põhivajadused. Selles olukorras on meie uuritud auto kõige rohkem.
Soovitan:
Ford Windstar: tehnilised andmed, põhivarustus, autoomanike ülevaated
Artikkel räägib autost Ford Windstar. Autohuviline saab teada tootmisaastast, põhikonfiguratsiooni tehnilistest omadustest ja ka sellest, mida räägivad mahtuniversaali autoomanikud
Chevrolet Corvett auto: fotod, ülevaated, tehnilised andmed ja ekspertide ülevaated
Ameeriklased on alati olnud kuulsad oma kiirete kupeeautode poolest. Need autod on Põhja-Ameerikas väga populaarsed. Need ei töötanud meie jaoks mitmel põhjusel. Esiteks on see jõuallika suur maht (sellest ka kõrge transpordimaks ja kulutused bensiinile) ning madal praktilisus. Kui aga individuaalsus on sinu jaoks oluline, eristuvad need autod kindlasti teistest. Täna vaatleme ühte neist juhtumitest
"Toyota RAV4" (diisel): tehnilised andmed, varustus, deklareeritud võimsus, tööomadused ja autoomanike ülevaated
Jaapanis toodetud Toyota RAV4 (diisel) on maailma populaarseimate krossoverite seas õigustatult juhtpositsioonil. Pealegi on see auto erinevatel kontinentidel võrdselt kõrgelt hinnatud. Samal ajal pole see auto oma segmendis tehnoloogiliselt kõige arenenum, paljud Euroopa ja Ameerika konkurendid lähevad sellest mööda. Siiski on selles midagi ainulaadset ja hüpnotiseerivat. Proovime seda üksikasjalikum alt mõista
"Jaguar XF": tehnilised andmed, proovisõit, fotod ja autoomanike ülevaated
Tänapäeval on äriklassi autod väga populaarsed. Isegi kriis, mida Euroopas elab, ei mõjuta E-segmendi kõrget müüki praktiliselt. Neile, kes soovivad sõita maineka keskklassi sedaaniga ja ei taha näha igal kurvil sama autot, on uus Jaguar XF parim valik
Cadillac SRX: autoomanike ülevaated ja sõidukite tehnilised andmed
Maailmakuulus autobränd Cadillac rõõmustas lõpuks autojuhte oma uue mudeliga SRX 2014. See artikkel räägib sellest eredast crossoverist, mis ühendab harmooniliselt luksuse ja keerukuse
