Venemaa mootorrattad: ülevaade mudelitest, tehnilistest andmetest, tootjatest

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Vene mootorrattad jäävad oma kaasaegse disainiga paljuski alla tuntud Euroopa ja Jaapani kaubamärkidele. Siiski on need endiselt populaarsed maapiirkondades ja ka klassikaliste kodumaiste toodete tundjate seas. Sarnased seadmed on kasutusel ka naaberriikides. Tihti võib maanteedel kohata eelmise sajandi tuunitud versioone. Mõelge praegu toodetavatele kodumaistele mudelitele ja nende funktsioonidele.

Ste alth

Alustame oma Venemaa mootorrataste ülevaadet uue ja mitte eriti tuntud kaubamärgiga "Ste alth", mis areneb aktiivselt. See seeria sisaldab järgmisi mudeleid:

• Venemaal on mootorrataste "Ste alth 600 Benelli" tootmist meisterdatud juba mitu aastat.
• Selle tootja 400-seeria eristub kõrgete kvaliteedinäitajate poolest, mis on iseloomulikud kergetele linnaehituslikele modifikatsioonidele maastikusõiduga välisilmega.
• Ste alth Flex on klassikaline maanteeratas.
• Stelsi seeria 200cc mootoriga seadmed on lihtsa disaini ja mõistliku hinnaga dünaamilised sõidukid.

Külgkorviga Uurali mootorrattad: tehnilised andmed

Uurali tootjate modifikatsioon "Tourist" viitab klassikalistele kolmerattalistele sõidukitele. Rasketehnika on varustatud külgkäruga ning seda eristab kõrge jooksu- ja tehniline jõudlus.

Jõuallikaks on kahe silindriga neljataktiline mootor, mille maht on 750 "kuubikut" ja võimsus 45 hobujõudu. Käigukastil on neli vahemikku, sealhulgas tagurpidikäik. Vene mootorrattad kaubamärgi "Ural Tourist" all on varustatud kardaanvõlliga rattaveoga, pidurisüsteemis on ketastega eesmine hüdroagregaat ja trummel-tüüpi tagapidur. Istmed on üksteisest eraldatud, kahekordse reguleerimisvõimalusega. Raske ratas on varustatud mikroprotsessor-süütesüsteemi ja mitmete välismaiste sõlmedega. Kiiruslävi on 120 kilomeetrit tunnis.

Uurali sportlane

Selle modifikatsiooni väljaandmine algas 2006. aastal. Üksus loodi Touristi mudeli alusel. See on varustatud nelikveo ja külghaagisega. Pärast jalutuskäru ratta ühendamist saab auto paremat murdmaasuusatamist.

Ülejäänud sõlmed ja plokid on tüüpilised enamikule Uuralitele. Ratast veab neljataktiline kahesilindriline mootor, selle võimsus on 40 hobujõudu mahuga 745 "kuubikut". Nende muude parameetrite hulka kuuluvad 19-tollised rattad, elektriline starter, külghaagis. Vanker on valmistatud paksuseinalisest terasest, varustatud kvaliteetsete Sachsi amortisaatoritega. Haagis on varustatud tuulegaklaas.

Uurali retro

Moodne modifikatsioon, mis jäljendab kahekümnenda sajandi keskpaiga klassikalisi mudeleid. Seda rõhutavad rooli kuju, tilgakujuline kütusepaak, ümmargune valguselement taga. Sellised ainulaadsed elemendid olid sellele perioodile iseloomulikud.

Sellele vene mootorrattale annab originaalläike must poleerimine, ratas on varustatud ehtsa nahaga kaetud istmetega. Viimane lihv on gaasipaagil olev käigukangi käepide, millel on puidust nupp. Valikuliselt saate osta katte, külghaagise tuuleklaasi, seisupiduri, turvavardad.

Ural Solo

Selle maanteeratta võib julgelt klassifitseerida "klassikaliseks". Mudelit täiustati mitu korda ja see oli varustatud mootoritega, mille maht on 650–750 kuupsentimeetrit. Lisaks on muutunud elektriahel ja karburaatorite tüüp. See jalgratas on võimas ja kaasaegne valik, mis on stiliseeritud eelmise sajandi 50. aastate ühikuteks.

Üksus on varustatud taga pendelvedrustusega ja ees teleskoopvedrustusega. Varustusse kuuluvad turvakaared, elektriline starter ja kroomitud kütusepaak mahutavusega 19 liitrit. 18-tollised rattad on kodaratega.

Mootorrattad IZH (Venemaa)

See tootja on tegutsenud üle 85 aasta. Kõnealuse kaubamärgi esimene mootorratas lasti välja 1929. aastal (Iževski linn). Tehase seeriatootmine algas 17 aastat hiljem. Masstootmise käigus toodetakse umbes 12 miljonit ühikut erinevaidkategooriad.

Võib märkida järgmisi muudatusi:

• Venemaa maanteemootorrattad "Junker". Seade on varustatud kahetaktilise jõuallikaga, mille maht on 350 kuupsentimeetrit. Ratta maksimaalne kiirus on 115 km/h. välisilme meenutab Ameerika stiili tänu pisarakujulisele kütusepaagile, kõrgele roolirattale ja ettepoole suunatud jalatugedele.
• Kuulus "IZH Jupiter".
• Mootorratas teismelistele "Cornet".
• Veose modifikatsioonid ja ATV-d.
• Sporttüüpi "PS-650 ROTAX" piiratud väljaandega mudelid.

Legendaarne IZH "Planet-5"

Võtleme Iževski tootjate Venemaa ühe populaarseima mootorratta tehnilisi parameetreid:

• Kaal – 165 kg.
• Maksimaalne koormus – 170 kg.
• Kliirens - 13,5 cm.
• Rataste tüüp – kodaraelemendid.
• Pikkus/laius/kõrgus - 2, 2/0, 81/1, 2 m.
• Telgede vaheline kaugus – 1,45 m.
• Kütusepaagi maht 19 liitrit.
• Kütusekulu 100 km kohta - 6 l.
• Maksimaalne kiirus on 120 km/h.
• Kiirendus "sadadesse" – 12–15 sekundit.
• Pidurisüsteem – mehaaniline trumlitüüp.
• Võimalik on ühendada külghaagis.
• Jõuallikas on kahetaktiline ühesilindriline karburaatormootor.
• Jahutus – vedelik.
• Võimsus – 22 hobujõudu.
• Tihenduse suhe – 8, 5.
• Käigukast – kolmekäiguline manuaalkäigukast.
• Rattad on valatud.

Mõned uuendused on varustatud ketaspidurite, katted ja hammaslatihoidikuga.

Lõpetuseks

Eelpool on näidatud, milliseid mootorrattaid Venemaal toodetakse. Praeguseks on see tööstusharu vähearenenud. Paljud kvaliteetsed mudelid on valmistatud ekspordiks. Sellegipoolest on turul kaherattaliste sõidukite seas väärilisi kodumaiseid esindajaid. Lisaks ülalkirjeldatud modifikatsioonidele võib ära märkida Minski kaubamärki, mis tuleb välja klassika, krossstiili ja enduro kategoorias. Turul on ka kerged mootorrattad ja tänavatõukerattad, mis erinevad oma algse konfiguratsiooni poolest. Üks populaarsemaid tootjaid on IZH ja Ural. Mitte vähem kuulus mootorrataste seas Venemaal varasem "Päikesetõus" pole praegu saadaval.