Ristmootorratas: tehnilised andmed, fotod ja tootjate ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Siseturul on erinevat tüüpi murdmaamootorrattaid. Kõige populaarsemad nende seas on 125- ja 250-cc mudelid. Esitatud sortimendist on midagi valida algajatele ja professionaalidele. Kaaluge populaarsete kaubamärkide reitingut, nende lühikesi omadusi ja omanike ülevaateid.

KTM Brand 250-SXF

See krossiratas on õigustatult selle klassi viie parima ratta seas. Eelised hõlmavad järgmist:

• Hüdraulilise siduri suurepärane jõudlus, mis näitab selgelt suuremat efektiivsust kui tavalised kolleegid.
• Esipidur on eeskujuks. Isegi selliste hiiglaste seas nagu Honda ja Kawasaki on see sõlm enamiku parameetrite poolest oluliselt halvem.
• Elektriline starter teeb käivitamise lihtsamaks, kuid arvestage seadme paindlikkust ja selle kiirust suurtel kiirustel.
• Usaldusväärsus. KTM 250-SXF näeb oma kategooria kohta pisut suur välja, kuid on väga väle ja töökindel.

Nüüd miinuste juurde:

• Rist250cc mootorratas on varustatud üsna ebastabiilse jõuallikaga. See ei näita oma täit potentsiaali enne, kui pöörded on keskmised, siis töötab see hullumeelselt kuni 13400 p/min.
• Käigukast on nagu tema eelkäijadki täis saladusi ja saladusi.
• Algul olid sõitjad uue WP-4cs kahvli vedrustusega rahul. Testid on aga näidanud, et koost pole kaugeltki täiuslik, seda iseloomustab suurenenud jäikus, ka tagumine amortisaator pole ideaalne.
• Probleemse vedrustuse tõttu kannatab juhitavus, eriti katkistel radadel sõitmisel ja suurel kiirusel kitsastes kurvides sõites.
• Eksperdid ei soovita mootoriga pidurdamist. Viimasel minutil madalamale käiguvahetusel võivad olla tõsised ja ebameeldivad tagajärjed.

Arvustused selle tootja kohta on erinevad. Nende põhjal võib järeldada, et KTM on ratas professionaalidele. Algajad sõitjad on sageli sunnitud kulutama palju järelturu ümberkujundusele, et olla täielikult rahul.

HUSQVARNA FC250

See krossiratas on jõudluselt väga sarnane eelmisele mudelile. Olemas on hüdrosidur, töökindel esipidur ja elektriline starter. Juhitavus on siin parem, kuna alamraam võtab teatud protsendi jäikusest tagumiselt amortisaatorilt. Kindlasti suurendab see sõidumugavust. FC-250 süütekaardid on roolil kahes asendis sisse lülitatud. Üks režiim on standardne, teine asend on mõeldud agressiivsemakssõita.

Sarnaneb KTM-i puudustega: hajutatud jõuriba, jäik vedrustuskoost, soovimatu mootoriga pidurdamine. Parem on teha ventilatsioonikanalisse täiendav auk ja ärge unustage õhufiltrit regulaarselt puhastada. Sellest tulenev alt on Husvarna suunatud ka professionaalsetele sõitjatele või aeglastele algajatele, kes ei julge vahetada teist käiku. Sellegipoolest on ülevaated tootja kohta enamasti positiivsed, kuigi märgitud puuduste hulgas märgivad tarbijad mitte eriti läbimõeldud disaini.

SUZUKI RM-Z250

Brändi 250-kuubikuline krossimootorratas on kurvides, rasketel radadel või mudas sõites võrreldamatu. Ratta šassii on ideaalselt tasakaalustatud, nii et ühelt küljelt teisele "nihutamine" pole probleem. Sõitjate plussideks on eraldi funktsioonidega kahvel. Jäin ka mootoriga rahule, võimsusvahemik sobib optimaalselt erineva tasemega sõitjatele.

Tarbijate arvustustes võite kuulda ka viiteid teatud puudustele, nimelt:

• Kehv sidur, vajab sageli vedru väljavahetamist.
• Halb stabiilsus sirgetel lõikudel suurel kiirusel sõitmisel.
• Lõpetamata esipidur.

KAWASAKI KX250F

Selle kaubamärgi Avito maastikumootorrattaid saab osta hinnaga 150 tuhat rubla. Need on kohalike ratturite seas väga populaarsed. Rattal on üks maailma parimaid mootoreid.teie klass. Mootoril on optimaalne võimsusvahemik, mis on varustatud kahe kütuse sissepritsesüsteemiga. Muud eelised on järgmised:

• Usaldusväärne ja kvaliteetne vedrustus.
• 270 mm eesmine ketaspidur.
• Adapterite olemasolu režiimide muutmiseks. Tänu neile saab rattur valida oma tasemest ja teepinnast olenev alt parima võimaluse.

Puudusteks on ebapiisav alt hea roolimisvõime, keeruline käiguvahetus, eriti suurel kiirusel, kui “mootor” on koormuse all. Ka sidur pole kõigiga rahul, eksperdid soovitavad osta jäigemaid vedrusid.

HONDA CRF250

Alustame selle krossimootorratta ülevaatamist miinustega, kuna neid pole nii palju. Nõuded tootja vastu esitatakse järgmiste punktide kohta:

• Kehv juhitavus suurtel kiirustel, palju esiosa massi, siiber ei aita palju.
• Topeltsummuti, suurema kaalu tõttu võib kahjustada.
• Kehv ja ebausaldusväärne haare.

Plusse on veel palju:

• Suurepärane informatiivne kahvel.
• Ilus ergonoomiline disain.
• Võimas ja enesekindel esi ketaspidur.
• Hea sissepääs mis tahes raskusastmega nurkadesse.

125cc krossimootorrattad

Arvustuse lõpus kaaluge selle kategooria populaarseid muudatusi lühikeste omadustega

1. Suzuki Van-Van 125. Mudelil on suhteliselt vanamoodnedisain on aga klassikatundjate seas populaarne. Jõuallikas suudab kiirendada auto kiiruseni 110 km/h, kulutades samal ajal umbes kolm liitrit kütust 100 km kohta. "Tidy" on valmistatud traditsioonilise disainiga, rattad - 18 tolli, kliirens - 200 mm.
2. Yamaha YBR 125. Neljataktiline mootor agregeerub viiekäigulise käigukastiga, kiirendab 120 km/h. Mootorratta omanikud märgivad ainult kahte peamist puudust: nõrk jõuallikas, mis tõmbab allamäge halvasti, ja väikesed mõõtmed.
3. Patron Enduro 125. See modifikatsioon tehti Hiinas, kuid väidab end olevat müügiliider Venemaal. Jalgratas on parim valik algajatele sõitjatele. Auto on hea juhitavusega, varustatud neljataktilise "mootoriga" 125 "kuubi jaoks". Plusside hulka kuuluvad ka energiamahukas vedrustus, 5-käiguline informatiivne käigukast. Enduro Cartridge mootorratta populaarsus on tingitud selle madalast hinnast, korralikust kvaliteedist ja originaalsest välimusest.