2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Enamik autoomanikke armastab kiirust. Kuid mitte kõik autod ei suuda sellist soovi rahuldada. Reeglina on ainult üks põhjus - võimsuse puudumine. Mootori sundimine on hea viis selle parandamiseks. Siis on raudhobune võimeline muutuma täisvereliseks hobuseks, mis näitab kõige kadestamisväärsemaid tulemusi. Lisaks suureneb märgatav alt mugavus ja sõidurõõm mitu korda.
Mootori sundimist saab läbi viia kahel viisil: "aju vilkumine" ja "kirurgiline sekkumine". Esimest nimetati kiibi häälestamiseks. Siin muudetakse lihts alt mootori juhtseadme seadistusi. Fakt on see, et tootja valib "kuldse keskmise", mis võimaldab teil arendada keskmist jõudlust kogu mootori pöörete ja koormuse vahemikus. Mootori sundimine võimaldab nihutada maksimaalset jõudlust suurematele kiirustele lähemale. Seega, kui varem arenes maksimaalne pöördemoment näiteks 3000 p/min juures, siis pärast vilkumistseda arendatakse näiteks umbes 5000. Seda tehakse nii kiirenduse dünaamika kui ka maksimaalse kiiruse suurendamiseks.
Kuid tuleb meeles pidada, et selline mootori sundimine toob kaasa tõsise võimsuse kaotuse "põhjas", kuigi kui selliseid meetmeid võetakse, siis suure tõenäosusega madalatel pööretel töötamist ei plaanita.
Teine meetod hõlmab suurema mahu jaoks silindrite puurimist, põlemiskambri vähendamist, kergete osade paigaldamist, kollektorite, toiteallika ja määrimissüsteemide puhastamist. Vaatame seda kõike ükshaaval.
VAZ-i mootori forsseerimist tasub sellega alustada, kuna neil kõigil on üsna väike töömaht. Mahu suurenemist saab saavutada suure põlvega väntvõlli paigaldamisega, mis põhjustab pöörete kadumise. Ka kolvi läbimõõdu suurenemine ei saa olla lõpmatu, kuna plokk on täielikult valatud malmist. Lisaks saab seina lihvida ainult teatud paksusega, pärast selle kihi eemaldamist on silindrite kasutamine võimatu.
Kergekaaluliste osade paigaldamine mõjutab positiivselt mootori reaktsiooni, kuna nende pööramine ja liigutamine võtab vähem energiat. Lisaks vähendab ventiilirongi kergemate osade paigaldamine selle reageerimise kiirust klapi ajastusele, mis on kasulik ventilatsiooni- ja toitesüsteemide jaoks. Viimast võib seostada ka kollektorite ülevaatamisega, kuna just sisepõlemismootoris leiduvad gaasidteha kogu töö. Samuti on mootorile paigaldatud teine suurema võimsusega õhufilter.
Kuid nagu kõigil täiustustel, on ka sellel mõned puudused. Näiteks VAZ 2101 mootori sundimine toob kaasa selle kasutusea tõsise lühenemise. See on loogiline, sest rohkem energiat, mis ratastele kantakse, kulutab kolvigruppi, mis on auto süda. Lisaks tasub kaaluda sidurit, kuna see ei ole mõeldud suure mootori jõudluse jaoks ja õige jõuga saab neid peaaegu kahekordistada.
Soovitan:
Mootori veehaamer: põhjused ja tagajärjed. Kuidas vältida mootori veehaamrit
Sisepõlemismootor on auto süda. Seadme kasutusiga sõltub selle kasutustingimustest. Kuid on rikkeid, millel pole mootori praeguse olekuga mingit pistmist. Selles artiklis käsitletakse, mis on mootori veehaamer, miks see juhtub ja kuidas seda tüüpi rikkeid vältida. Aga kõigepe alt asjad kõigepe alt
Teise mootori paigaldamine autole. Kuidas korraldada autol mootori vahetust?
Väga sageli vahetavad juhid, kes ei ole rahul mootori dünaamiliste omaduste või selle muude parameetritega, jõuallika sobivama vastu. Näib, et kõik on lihtne, kuid tegelikult pole asi sellest kaugel. Esiteks nõuab autole teise mootori paigaldamine suurt hulka tehnilisi muudatusi. Teiseks ärge unustage dokumente, sest teisel sisepõlemismootoril on oma seerianumber. Aga räägime kõigest järjekorras
Mootori kaugkäivitamine. Mootori kaugkäivitussüsteem: paigaldus, hind
Kindlasti mõtles iga autojuht vähem alt korra sellele, et mootori soojendamine viidi läbi ilma tema kohalolekuta, eem alt. Nii et auto ise käivitab mootori ja soojendab salongi ning peate lihts alt istuma soojal toolil ja sõitma teele
Mis on mootori tööiga? Mis on diiselmootori mootori tööiga?
Teise auto valimisel huvitab paljusid varustus, multimeediasüsteem, mugavus. Valimisel on oluline parameeter ka mootori mootori ressurss. Mis see on? Kontseptsioon tervikuna määrab seadme tööaja kuni selle eluea esimese kapitaalremondini. Sageli sõltub näitaja sellest, kui kiiresti väntvõll kulub. Aga see on kirjas teatmeteostes ja entsüklopeediates
Mootori viga: dekodeerimine, põhjused. Kuidas mootori viga lähtestada?
Tõenäoliselt on iga sissepritsemootoriga auto omanik selle seadme töös esinenud erinevaid tõrkeid. Sellisest hädast annab teada armatuurlaual vastav silt – "mootori viga". Paljud lähevad kohe teenindusjaama diagnostikasse, teised aga selle probleemiga. Kuid kolmandat gruppi huvitab kindlasti koodide põhjused ja dekodeerimine
