2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Kiireim ja võimsaim ning seega ka kõige kallim auto planeedil, mille kasutamine on lubatud kõigil avalikel maanteedel, on Bugatti Veyron. See auto on oma nime saanud legendaarse võidusõitja Pierre Veyroni järgi, kes võitis samanimelise autoga Le Mansi võidusõidu, mis toimus 1939. aastal. Mudeli debüüt toimus 1999. aastal Tokyo autonäituse ajal. Selle külastajatele näidati auto kontseptuaalset versiooni, mille mootori töömaht oli 6,3 liitrit ja töömaht 555 "hobust". Samuti tuleb märkida, et W-kujulisel mootoril oli 18 silindrit, mis paiknesid kolmes eraldi plokis.
Kaks aastat pärast seda eksponeeris ettevõte Genfi näitusel peaaegu täielikult ümber kujundatud modifikatsiooni. Selle kapoti alla ilmus elektrijaam, mis koosnes kahest V-kujulisest "kaheksast". Oluliselt on muutunud ka uudsuse välimus, mis on muutunud tõeliselt sportauto sarnaseks. Seeriatoodang "Bugatti Veyron", mille hind on umbes 1,7 miljonit eurot,pidi algama 2003. aastal, kuid seda perioodi nihutati parendusvajaduse tõttu korduv alt. Neid seostati peamiselt probleemidega, mis ilmnesid kiirusel umbes 350 km / h sõites tiiva mitte täiesti korrektse toimimise tõttu. Sellest ajast alates on mudelit mitu korda täiustatud. 2013. aasta mudelauto viimane variant kandis nime "Bugatti Super Veyron".
Auto kaalub peaaegu kaks tonni. Suurema osa sellest massist moodustab elektrijaam, mis on võimeline paig alt "sada" arendama vaid kahe ja poole sekundiga. 200 km/h märgi saavutamiseks kulub autol 7,3 sekundit ja 300 km/h - 16,7 sekundit. Vaatamata Bugatti Veyroni sellistele uimastatavatele võimetele ei saa jätta märkimata tema sõitu suhteliselt madalatel kiirustel. Kiirusel 250 km/h sõitmiseks kasutab auto vaid 270 hobujõudu. Vastav indikaator kuvatakse armatuurlaual spetsiaalsel näidikul, mille skaalal on 1001 jaotust.
Huvitav insenertehniline lahendus mudeli jaoks oli esikaitserauale paigaldatud hajutite sulgemine. See võimaldab õhutakistust oluliselt vähendada. See aitab kaasa ka aerodünaamilisele spoilerile. Bugatti Veyron pole mitte ainult ajaloo kiireim seeriaauto, vaid ka kõige dünaamilisem. Teis alt eristab autot ka tohutu kütusekulu. Selle maksimaalne väärtus saja kilomeetri kohta (täisgaasil) on 125liitrit. Samal ajal on tootja deklareeritud tegelikuks tarbimiseks linnatsükli tavatingimustes 40,4 liitrit, segatarbimisel 24,1 liitrit ja maanteel 14,7 liitrit.
Igapäevaseks kasutamiseks on autol kiiruspiirang 337 km/h. Et "Bugatti Veyron" saaks saavutada suuremat jõudlust, peate esm alt aktiveerima vastava režiimi spetsiaalse võtme tõttu. Auto elektrooniline kiiruspiiraja on umbes 407 km/h. Mudel on varustatud süsinikkeraamiliste piduriketaste ja kaheksakolviliste pidurisadulatega. See võimaldab saavutada täieliku peatumise maksimaalsel kiirusel vaid kümne sekundiga. Pealegi on auto pidurdusteekonnal pidev alt sirgel, isegi kui juht vabastab rooli.
Soovitan:
Ford GT auto: tehnilised andmed, ajalugu, fotod
Ameerika ettevõte Ford Motor Company töötas 1964. aastal välja Mustangi esimese põlvkonna. Aktiivne reklaamikampaania aitas kaasa sellele, et sellest projektist on saanud üks edukamaid ja massiivsemaid automaailmas. Vaid aastaga on ettevõte konveierilt välja lasknud enam kui 263 000 Ford GT-d, mis ütleb juba palju
Auto "Horch": kuulsa kaubamärgi ajalugu
Auto "Horch" sai oma nime ettevõtte asutaja - andeka inseneri ja eduka ettevõtja August Horchi - nime järgi. Selle Saksa ettevõtte toodetud autod olid mitmes mõttes uuenduslikud. Paljud neis kasutatud disainilahendused on muutunud fundamentaalseks
"Bugatti": päritoluriik, automargi ajalugu ja huvitavad faktid
Meie maailmas on piisav alt kõrge profiiliga ja tuntud kaubamärke. Autotööstuses on selliseid kaubamärke iga päevaga vähem. Bugatti on üks neist. Oma enam kui sajandi pikkuse ajaloo jooksul on ettevõte maailma korduv alt üllatanud. See sünnib nüüd neljandat korda. Ja maailmakuulus Bugatti Veyron on endiselt kõige kallimate, luksuslike ja kiiremate autode edetabeli esikohal
"RussoB alt", auto: margi ajalugu ja koosseis. Russo-B alt autod: tehnilised andmed, omanike ülevaated
Kas teate sellist automarki nagu "RussoB alt"? Selle kaubamärgi autot peetakse esimeseks Venemaa autoks. Sellest artiklist saate teada, milline ta oli ja kuidas ta oma populaarsuse saavutas
"Volga" (auto): ajalugu, mudelid, tehnilised andmed
"Volga" - Gorki autotehases toodetud auto, mille tõttu mudelid kannavad sama nime GAZ. Esimene auto tuli välja 1956. aastal, viimane aga 2010. aastal
