Siduri reguleerimine mudelil MTZ-82

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Traktorit MTZ-82 on Minski tehas tootnud juba aastaid. Tänu oma töökindlusele ja mitmekülgsusele on masin muutunud väga populaarseks kõigis SRÜ riikides ja välismaal.

Üldine teave

Traktor kasutab neljasilindrilist diiselmootorit ja mitmekäigulist käigukasti. Nende sõlmede vahele on paigaldatud sidurikomplekt, mis vajab regulaarset hooldust. MTZ-82 siduri reguleerimine võimaldab teil tagada, et traktori võimsus- ja veojõunäidikud vastavad tehase dokumentatsioonile. Seadmete jõudlus sõltub mehhanismi seatud pilu õigsusest, kuna siduri kulumisel hakkab see libisema, mis põhjustab koostu üha kiiremat kulumist.

Defineeri tasuta mängimine

Traktori MTZ-82 sidurit tuleb kontrollida ja reguleerida pärast 125 töötundi mis tahes tingimustes. Aja mõõtmiseks kasutatakse spetsiaalset mootori töötundide loendurit, mis asub kabiinis armatuurlaual.

Enne töö alustamist mõõtke ajami pedaali vaba lõtku parameetridsiduri mehhanism. Pedaali ja sidurihoobade vahel on pikk tihvtiga kinnitatud link. Norma altingimustes ei tohiks sidurihoob pärast pedaali liigutamist liikuda rohkem kui 7 mm. Seda kaugust mõõdetakse piki sõrme paigaldamise raadiust. Kangi sellise liikuvuse korral on pedaali enda vaba lõtk 40–50 mm.

Tüüpilised talitlushäired

Üks levinumaid probleeme on mittetäielik pöördemomendi tarnimine mootori hooratt alt ratastele. Selle põhjuseks võib olla pedaali vaba lõtku puudumine, mida tuleks seadistada MTZ-82 siduri reguleerimisel. Suurenenud käigu korral ei tõmbu hõõrdekettad täielikult sisse, mis põhjustab käiguvahetuse keeruliseks. Sellise probleemi iseloomulik sümptom on käikude lihvimine käiguvahetusel.

Traktori omanik ja juht peavad meeles pidama, et reguleerimata siduriga seadmete kasutamine põhjustab paljude komponentide rikkeid ja kulukaid remonditöid. Lisaks seisavad seadmed jõude, mis on vastuvõetamatu, kui on vaja teha kiireloomulisi töid (näiteks saagikoristuse või külvamise ajal).

Parameetrite seaded

Kui väärtused ületavad määratud parameetreid, on vaja MTZ-82 sidurit reguleerida. Selleks järgige järgmisi samme:

• Eemaldage lüli, mis ühendab pedaali ja sidurihooba. Selleks eemaldage sidurisõlmele paigaldatud ühendustihvt.
• Millalkasutades kruviregulaatorit, langetage pedaal alumisse piirasendisse, kuni see puudutab kabiini põrandat. Selleks tuleb regulaatori kruvi lahti keerata.
• Astuge vabastuslaager vastu vabastushoobade pindu ja hoidke osi selles asendis. Selleks keerate siduri juhtkangi vastupäeva.
• Kasutades varda kruviühendust, viige selle pikkus, kuni varda otsas olevad augud langevad kokku sissetõmmatud sidurihoova avaga.
• Ühendust vastupidiselt pöörates tuleks varda pikkust veidi vähendada. Kruvi keeratakse 4, 5 … 5 pööret, kuid mitte rohkem.
• Ühendage hoob ja sidurihoob eemaldatud sõrmega.
• Kontrollige pedaali liikumist, mõõtes seda tõukepadja vastu.

Kui reguleerimist ei ole võimalik määratud meetodil teostada ja kui vaba lõtk on liiga väike, reguleerige vabastushoobasid. Selleks peate mootori ja käigukasti lahti ühendama ning seadma hoobade asendi spetsiaalse tööriista - torniga. See on paigaldatud siduri tugielemendi sisemistele harudele ja toetub otsapinnaga vastu tugiosa ennast. Seejärel saavutavad need mutreid pöörates hoobade ühtlase peatumise südamiku otsaosal. Mutrid kinnitatakse spetsiaalsete seibidega soovitud asendisse. Reguleerimise eesmärk on seada hoobade ja tugielemendi vahele vajalik 13 mm vahe.

Pärast seda peaksite kontrollima pedaali ülemisse asendisse tagasi viiva mehhanismi õiget tööd. See seade peabtagada pedaali kiire ja tõrgeteta tagasipöördumine madalaimast asendist. Kui töö ei ole pedaali külmumisega piisav alt kiire, tuleks MTZ-82 sidurit täiendav alt reguleerida. Näpunäiteid mehhanismi reguleerimiseks on järgmised:

• Keerake lahti tagasitõmbevedru alumise kronsteini kinnituspoldid.
• Keerake klambrit päripäeva.
• Kui kronsteini ei saa pöörata, pingutage vedrul asuvat reguleerimispolti. Reguleerimisaste peaks tagama, et pedaal naaseb sujuv alt ülemisse asendisse.
• Pingutage kõik eelnev alt lahti keeratud kruviühendused.

Uut tüüpi sidur

Viimaste tootmisaastate masinatel kasutatakse muudetud disainiga sõlmi. Uue mudeli MTZ-82 siduri reguleerimise üldised sammud ei ole muutunud. Muutunud on ainult hoobade ja toe vahe, mis peaks jääma vahemikku 11,5–12,5 mm.