2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Soov konkreetset sõidukit täiustada seab omanikule palju lahendamist vajavaid väljakutseid. Tõukeratta häälestamine on omataoliste seas üsna tavaline. Paljud, kui mitte peaaegu kõik, omanikud soovivad parandada oma raudhobuste välimust ja võimsust, kuid ei tea, kuidas seda teha. Selles artiklis räägime teile mõnest huvitavast ja populaarseimast tõukerataste häälestamise tüübist.
Alarmi paigaldamine rollerile
Absoluutselt ühtegi sõidukit ei tohiks ilma alarmita jätta, kui omanik seda hindab. Lõppude lõpuks on just tänu sellele seadmele võimalik sissemurdmise korral röövlid eemale peletada ja aega võita. Varem paigaldati sellisele sõidukile nagu roller alarme harva, kuid tänapäeval hakkab see funktsioon hoogu juurde saama. See on põhjendatud asjaoluga, et nende sõidukite maksumus kasvab koos nõudlusega. Hiina tootjad pakuvad oma klientidele madala hinnaga signalisatsioonisüsteeme ja neid saavad endale lubada absoluutselt kõik elanikkonnarühmad. Kuid seda tasub kaaluda, vajate oma seadmesse täiendavaid kellasid ja vilesid.
Maailmatasemel statistika näitab sedasignalisatsiooniga varustatud tõukerataste varastamine on palju väiksem. Sellest järeldub, et roller on vaja häälestada ja panna sellele alarm. Väärib märkimist, et seda tüüpi täiustamine on üsna lihtne ja eelarve valik. Peate lihts alt ostma kõik tehnilised seadmed ja installima. Paigaldamine ei võta palju aega ja vaeva.
Summuti kahetaktilise tõukerattatüübi jaoks
Rolleri häälestamine on selles osas üsna tõsine tegevus. Paljud innukad ratturid panevad oma sõidukile summuti, mida nimetatakse saksofoniks, isegi kui sõidukil pole üldse muud häälestust.
Summutit valides tuleb eelistada kahetaktiliste mootorite varustust. Just sellise summuti ostmisel peab teil olema ka üsna lai valik erinevaid oskusi.
Seda tüüpi summuti töö on turbiini töö koopia. Sel juhul surutakse silindri sees olev segu kokku ja väljund on paljude inimeste jaoks atraktiivne heli. Sellel seadmel on resonaator, mille ülesandeks on tekitada antud liiklusolukorras vajalik rõhk.
Suurem võimsus ja kiirus
Sõiduki kiirus on paljude inimeste jaoks üks olulisemaid tegureid. Tõukeratta häälestamist võimsuse suurendamiseks tehakse üsna sageli, seega on seda tüüpi töö kõige levinum. Maksimaalse suurendamiseksrolleri kiirus, on vaja välja vahetada varu käigukast. Sel juhul asendatakse standard- ja tehaseosad spordiosadega.
Väärib märkimist, et sporttüüpi käigukast ei erine eriomaduste poolest. See on standardsete hammasrataste paar, millel on erinev hammaste arv.
Võimsus, mootori töömaht
Valdav enamus sõidukiomanikest soovib mootori mahtu suurendada. Tõukerattasõitjad pole reeglist erand. Sellise sooviga on kõige parem pallivarude maht välja vahetada. Just selline Honda rolleri häälestus on kõige populaarsem kogu maailmas. Väärib märkimist, et selle täiustamise jaoks on vaja suhteliselt vähe raha.
Selline häälestamine peab algama vajaliku CPG komplekti ostmisega. Kuid ost tuleb teha pärast seda, kui olete mootori tüübist aru saanud. Enamikul Honda tõukeratastel on tavaline mootor, nii et nii häälestamine kui ka vajalikud osad ei maksa teile absoluutselt mitte midagi. Lisaks väärib märkimist, et Hiina tootjad jälgisid, et mootorit parandades poleks vaja poolmopeedi lahti võtta. Tasub eemaldada nn mähis - ja alustada häälestamist, mida saab üsna lihts alt oma kätega teha.
Ksenoon-esilatern rolleri jaoks
Tänapäeva kõige tõhusamad esituled maailmasksenoon. Nende peamine eelis on see, et nende tekitatav valgus on heledam kui tavalistel kolleegidel. Tähelepanu väärib ka pikem eluiga, mis on samuti kaks korda pikem võrreldes kohalike tehaselampidega. Ksenoontuled eraldavad keskkonda vähem soojust, mis tähendab, et need on keskkonnasõbralikumad.
Arvestades nende lampide kõiki positiivseid omadusi, on ka nende hind sobiv. Väärib märkimist, et Hiina rollerit saab valgustuse osas häälestada käsitsi. See toiming on täiesti lihtne ja lihtne.
Vaatasime, kuidas saab kaherattalist sõidukit häälestada. Rolleri varuosi on üsna lihtne leida, lisaks on need oma hinnaga kõigile kättesaadavad.
Soovitan:
Keskdiferentsiaali lukk: mis see on, kuidas see töötab
Maasturiautod on varustatud diferentsiaaliga. Seda elementi on vaja veorataste erineva nurkkiiruse tagamiseks. Pööramisel paiknevad rattad välis- ja siseraadiuses. Maasturi keskdiferentsiaalil on lukk. Mitte igaüks ei tea, mis see on – lukustuskeskdiferentsiaal. Vaatame, mis see on, miks ja kuidas seda kasutada
Start-stop süsteem: mis see on, milleks see on ette nähtud, tööpõhimõte ja ülevaated
Peaaegu kolmandiku ajast töötab mootor tühikäigul. St mootor töötab, põletab kütust, saastab keskkonda, aga auto ei liigu. "Start-Stop" süsteemi kasutuselevõtt tagab mootori töö ainult sõidu ajal
Mootor-"miljonär" – mida see tähendab? Mis autodel see on?
Vähem alt korra on iga autojuht kuulnud sellist terminit nagu "miljonär" mootor. Päris kõlaval nimel on muidugi mõistlik määratlus. Mis see on ja millistel autodel on see tavalisem? Neid ja muid küsimusi arutatakse selles artiklis
Loker – mis see on? Mis on kapid?
Kapid (tiivakaitsed) on spetsiaalsed plastikust või metallist vormitud katted, mis kaitsevad auto rattakoopaid väliskeskkonna (liiv, kivid) mehaanilise mõju eest. Oma kujul kordavad kapid täielikult rattakoopaid, kleepudes nende külge tihed alt. Tavaliselt paigaldatakse auto tootmise käigus standardsed poritiibad. Neid on kahte peamist sorti: tahke ja vedel
Luukpära. Mis see on ja kuidas see välja näeb
Luukpära kui termin on tuletatud ingliskeelsetest sõnadest "luuk" (luuk) ja "back" (tagumine), see tähendab "tagumine luuk". Ja see pole lihts alt nii, sest seda tüüpi autokerel on taga lühike üleulatus, mis erinev alt sedaanist võimaldab kiiremini manööverdada ja see on väga oluline sõites, eriti linnas
