Autole kiibiga võtmete taastamine

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Kiibistatud autovõtme kaotamisel peab autoomanik aega raiskamata võtma ühendust autovõtmete taastamisele ja sõiduki mälu tühjendamisele spetsialiseerunud ettevõttega. Kaotatud mootorikäiviti mälu tuleb kustutada, kuna protseduur takistab kolmandatel isikutel autot varastada, kui nende käes on vana võti.

Võib juhtuda, et teil pole ühtegi duplikaati. See pole draama. Uue komplekti valmistamiseks on parem pöörduda eraettevõtte poole, sest erameistri ja volitatud edasimüüja sellise teenuse maksumus erineb oluliselt.

Kuidas moodne kiibistatud võti töötab

Uute seeriate sõidukid on pikka aega olnud varustatud keerukate avamis- ja lukustusseadmetega, mis on kaugel lihtsatest mehaanilistest tööriistadest. Viimaste põlvkondade autodes on need kõrgtehnoloogilise elektroonikaga täidetud sõlmed ja vargusvastase süsteemi asendamatu osa.

Starteris olev mikrokiip salvestab kordumatu koodi. Seda loeb transponder, kui süüde on sisse lülitatud. Kui kiip või kood on mingil põhjusel maha löödud, ei saa mootorit käivitada. Sisseõmmeldud teave peab täpselt ühtima immobilisaatori registreeritud andmetega.

See tehnoloogia pakub kaitset otsese füüsilise dubleerimise eest. Kaotamise või asendamise korral tuleb teha täielik ümberkodeerimine. Võtme taastamist ei saa teha ilma erivarustuseta ja tehnoloogia range järgimiseta.

Tootmismeetod

Lihtne autovõtmete taastamise meetod, mis ei nõua juhilt protsessitehnoloogiasse otsest sekkumist, on ka kõige kallim. Võtme dubleerimist sooviv juht peab esitama sõiduki ja selle dokumendid. Ainuüksi dokumentide järgi tootmine ei ole võimalik. Laastutöid ilma sõiduki või immobilisaatorita ei tehta. Ilma füüsilise juurdepääsuta masinale ei saa spetsialiseerunud remondimees aidata.

Tööetapid

See on üsna lihtne:

1. Pärast seda, kui remonditöökoja töötaja täidab võtmete taastamise avalduse, lahkub ta sõiduki asukohta.
2. Järgmisena kontrollitakse kogu dokumentatsiooni.
3. Luku sisemusse pääsemiseks avatakse sisemus.
4. Pärast luku vabastamist ja sissepääsu ilmumist võti lõigatakse. See on tingitud asjaolust, et valikolemasolev lukk on autoomaniku taskusse odavam.
5. Kui tehakse füüsiline koopia, tehakse ka transponder.
6. Mõnes konfiguratsioonis võimaldab immobilisaatori puudumine teha ka lukuga sobiva võtme.
7. Kõikide komplektide kaotamisel on meistril õigus pakkuda soodsaimat ja lihtsamat kiipvõtit. Sellel ei ole nuppe. Mootor käivitub normaalselt, kuid uksed avanevad ainult vanaviisi.

Millist teavet on vaja?

Võtme tegemiseks vajame teavet vastav alt loendile:

• Sõiduki mark ja mudel.
• riik ja väljaandmise aasta.
• VIN.
• Täiendavad üksikasjad võivad töökojati erineda.

Pärast seda tehakse teatavaks lõplik maksumus, mis sisaldab nii kiipide valmistamise maksumust kui ka lisatellimusi. See on:

• turvasüsteemi ennetamine ja remont;
• mootori juhtploki vilkumine;
• süsteemi puhastamine vanadest andmetest;
• duplikaat varukiip.

Töö hinna määravad kolm komponenti: auto mark, töö keerukus, võtme tüüp. Paljude mudelite puhul eeldatakse tavavõtme keeramise teenust uste hädaavamisel ilma spetsialiste kaasamata.