Autokere sirgendamine ise: tehnoloogia, funktsioonid ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Sirgendamise remonditööd kuuluvad enamlevinud autoteeninduste komplekti. See on tingitud asjaolust, et auto kere kannatab sama sageli kui sisemine täidis kulub. Samas valmistab metallkonstruktsioonide taastamine esitajale teatud raskusi. Ise tehtud autokere sirgendamine õigustab end säästuviisina, kuid eeldab omanikult vastavaid oskusi. Kuid sobivat kaasaegset tööriista kasutades võib teatud tüüpi töid ka mitteprofessionaalne teha.

Üldpõhimõtted ja sirgendamise tehnoloogia

Vajadus õgvendusmeetmete järele tekib juhtudel, kui auto saab ühel või teisel põhjusel kerele väliskahjustusi. Samas ei räägi me kergetest kriimudest värvipinnal, kuigi sarnaste tööde kompleksis on oodata selle taastamist. Peamine ülesanne on metallkorpuse või selle üksikute deformeerunud osade korrigeerimine. Hüdraulikapaigaldiste, pneumaatiliste seadmete ja käsitööriistade abil viiakse läbi tõhus ise-ise-kere sirgendamine. Tehnoloogiahõlmab mehaanilist mõju probleemsele alale nii, et keha geomeetria võtab oma esialgse kuju. Sõltuv alt kahjustuse olemusest peaksite valima mõlgile sobiva lööginurga ja esialgse taastamiskoha.

Vajalikud seadmed

Erinev alt enamikust remonditöödest, mida autoomanikud ise teevad, on soovitav sirgendamine läbi viia spetsiaalse stendi - varude - kohas. Tänu sellele garaaživarustusele saate isegi akordionist volditud kapoti taastamisega hakkama. See efekt saavutatakse tänu statiivi jõuajamile, mida saab esindada hüdraulika või pneumohüdraulika abil. Eravajaduste jaoks piisab esimesest võimalusest, mille puhul võite arvestada mitme tonni pingutusega. Pneumohüdraulilist jõudu ennast on tehnilises mõttes keerulisem organiseerida, kuigi tööefekt annab palju suurema. Igal juhul on korpuse sirgendamine stendil garaažimeistri jaoks märkimisväärne eelis, olenemata tehtavate toimingute iseloomust. Varud pole aga odavad ja nõuavad loomulikult ruumis erilist kohta.

Sigutustööriist

Lõppude lõpuks tehakse suurem osa tasandustöid väikese remondi ulatuses. Kuid isegi keha kosmeetiline korrigeerimine nõuab spetsiaalse tööriista kasutamist. Sel juhul on tegemist erinevate haamrite komplektigafunktsionaalsed tarvikud. Eelkõige saate turult osta autotööriistade tootjatelt kaubamärgiga ümbriseid, mis sisaldavad lamedate, teravate ja kumerate löökidega haamreid. Lisaks on komplektis kelluvasarad ja rihveltööriistad. Kogu see inventar on abiks remondiprotsessis. Muidugi piisab keha sirgendamiseks harva ainult haamrite kasutamisest. Samuti peab kapten olema relvastatud spetsiaalsete viilide, punktkeevituse spotteri, alasi ja lukksepakonksudega. Igal neist tööriistadest on oma ülesanne, mille rakendamine hõlbustab auto kere struktuuri taastamise üldist protsessi.

Vakumsirgendamine ilma värvimiseta

Tihti tuleb ette olukordi, kus kere metallaluse pinna geomeetria muutmine toob kaasa vajaduse kahjustada värvkatet. Kuid vaakumpneumaatilise tööriista abil sai võimalikuks kere sirgendamine ilma värvimiseta spetsiaalsete iminappade abil. Seade asetatakse kahjustatud pinnale, kinnitatakse iminappadega ja taastab seejärel sujuv alt struktuuri joone.

Kuid sellel meetodil on kaks olulist puudust. Esiteks töötab see ainult väiksemate kahjustuste korral. Teiseks ei taga see täielikku silumist, vaid ainult minimeerib tekkiva mõlgi sügavust. Samuti väärib märkimist alternatiivne võimalus - see on mehaaniline sirgendamine, kehavärvimine, mille puhul see on vältimatu. Sel juhul esimeseletapil kasutatakse füüsilist nivelleerimist käsitööriistaga, misjärel ala lihvitakse, krunditakse ning töödeldakse värvi- ja lakikattega.

Mõlkide tõmbamise tehnika

See on veel üks võimalus mõlkide parandamiseks, mis põhineb töövahendi minimaalse kokkupuute pinnaga põhimõttel. Sel juhul kasutatakse konksu, mis tõmbab välja süvendatud ala, fikseerides ühes punktis. Püüdmiseks tehakse spetsiaalselt auk, millesse riistvara integreeritakse. Edaspidi tehakse operatsioon inertsiaalhaamriga. Selline kere sirgendamine võib tunduda ebamugav ja aeganõudev, kuid praktikas on see teistest meetoditest tõhusam ja võimaldab toime tulla suurte mõlkide aladega. Pealegi on õigustatud isegi konksu tehnilise augu tegemine. Pärast tasandamist auk lihvitakse ja pahteldatakse spetsiaalsete lahustega.

Löökpillide korrigeerimine

Tulemuse kvaliteedi poolest on see üks tõhusamaid viise keha taastamiseks. Veelgi enam, sama toiming on viimane seoses ülalmainitud protseduuridega, mis parandavad suuri defekte. Koputamine toimub eelnev alt korpusest eemaldatud metalllehe tagaküljelt. Enamasti tehakse selline auto kere sirgendamine oma kätega erinevate düüsidega haamrite abil. Selles protsessis on eriti oluline materjalile avaldatava mõju õrnus ja tähelepanu detailidele. Fakt on see, et väikseimgi kõrvalekalle algsest geomeetrilisest joonest võibja tulevikus võivad tekkida probleemid probleemse detaili paika paigaldamise protsessis. Seejärel demonteeritud sektsioon keevitatakse ja kaetakse värvi- ja lakimaterjaliga.

Arvustused enesesirgendamise rakendamise kohta

Enamasti õigustab tema garaaži tingimustes sirgumine lootusi. Muidugi ei ole kodumeistritel alati võimalik saavutada kvaliteeti professionaalse töökoja tasemel, kuid teatud edu saavutatakse, eeldusel, et kasutatakse õiget tööriista. Kuid see pole vigadeta. Seega on sageli arvustusi metallide kuumutusainete ebaõige kasutamise kohta, et muuta see elastsemaks. Kogenud meistrid rõhutavad, et kere sirgendamine soojendamisega nõuab tegij alt erilisi oskusi, kuna pehmet metalli on vormimise mõttes lihtsam kontrollida. Paljude autojuhtide jaoks tekitab raskusi ka raskete sirgestamisseadmete kasutamine. See kehtib mitte ainult statiivide, vaid ka vintsmehhanismide, aga ka trosside ja tugiseadmete kohta. Eksperdid soovitavad algajatel autoremondi alal sellisest inventarist loobuda.

Järeldus

Keha sirgendamise spetsiifilisus tuleneb vajadusest rakendada jõudu ja samal ajal säilitada operatsiooni kõrge täpsus. See tähendab, et metall tuleks tasandada võimsa veojõu või ühekordse intensiivse toimingu abil, kuid samal ajal peab jõud olema selgelt juhitud ja kapteni poolt kontrollitud. Kaasaegsed vahendid keha mitmekülgseks sirgendamisekshõlbustavad sedalaadi töövooge, kuid esineja oskuste tähtsust ei tohiks tühistada. Näiteks kui pingi abil kerekonstruktsiooni elementaarses remondis on operaatori roll minimaalne, siis väikesed toimingud eraldi ala pinna tasandamiseks nõuavad teatud oskust. Tööriistade tootjad on aga juba pikka aega pakkunud, et tegelevad selliste defektidega ülitäpsete pneumaatiliste seadmetega, mis ei nõua kasutaj alt erikoolitust.