YaMZ-536: tehnilised andmed

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Kaasaegne Jaroslavlis toodetud diiselmootor YaMZ-536 tagab oma tehnilistele omadustele, uuenduslikele disainilahendustele ja uuenduslikule koostetehnoloogiale erinevatel eesmärkidel kasutatavate sõidukite usaldusväärse ja pikaajalise töö.

Jaroslavli mootorid

Jaroslavli mootoritehas on üks meie riigi vanimaid masinaehitusettevõtteid. Ettevõtte ajalugu algab 1916. aastal. Sel aastal korraldas Jaroslavli linnas autode tootmist insener V. A. Lebedev. 1925. aastal muutis tehas oma eriala ja omandas riigi esimeste kuni 7-tonnise kandevõimega raskeveokite tootmise.

Eelmise sajandi viiekümnendatel aastatel kujundati tehas ümber diiselmootorite tootmiseks. Sellest perioodist alates alustati meie riigis nimetuse "YaMZ" all tuntud diiselmootorite tootmist võimsusega 150–850 hj. Koos. YaMZ-236 mudelivaliku kõige laialdasem alt kasutatavad mootorid; 238; 240.

Jaroslavli tehase mootoreid kasutati laialdaselt ja jõuallikatena paigaldati need erinevatele automudelitele,traktorid, teemasinad, ekskavaatorid ja muud erinevad seadmed.

Praegu on YaMZ suurim kodumaine kompleks multifunktsionaalsete diiseljõuallikate, samuti käigukastide, sidurite ja varuosade arendamiseks ja tootmiseks. Peaaegu 300 erineva varustuse mudelit, mis on toodetud mitte ainult Venemaal, vaid ka Valgevenes, on varustatud ettevõtte toodetud mootoritega.

YAMZ-536 mootor

Jaroslavli diiselmootori tähistus 536 kuulub 2012. aastal välja töötatud ja tootmisse viidud uute mootorite sarja. Mootor YaMZ-536 on mõeldud paigaldamiseks Venemaal toodetud bussidesse.

Pärast diislikütuse edukat kasutamist LiAZ-bussides hakati mootorit paigaldama Uurali kaubamärgi nelikveolistele sõidukitele. Samal ajal võimaldasid YaMZ-536 mootori kõrge veojõu ja tehnilised omadused kasutada mootorit mitmesuguste modifikatsioonidega Uurali sõidukitel, nii 4 x 4 ratta paigutusega kui ka võimsamatel 6 x 6 ajamiga sõidukitel. Järgmiseks ettevõtteks, kes hakkas oma autodele diiselmootorit YaMZ-536 paigaldama, sai Valgevene ettevõte MAZ. Võttes arvesse nõudluse kasvu 536 mootori järele, on ettevõte valmistanud ette erinevaid modifikatsioone, mis võimaldasid laiendada mootori võimsusvahemikku 240,0-lt 312,0 hj-le. Koos. Järgmine samm mootori moderniseerimisel oli gaasiversiooni väljatöötamine indeksi CNG all.

Tehnilised parameetrid

Kvaliteedi nõudedYaMZ-536 tagas jõuallika laialdase kasutamise erinevat tüüpi sõidukitel:

• tüüp - diisel, turboülelaaduriga;
• silindrite arv - 6 tükki;
• täitmisvalik – reas;
• maht - 6, 7 l;
• võimsus - 312 hj lk;
• kaal – 0,64 t;

mõõtmed (lasti modifikatsioon): pikkus - 1,3 m, kõrgus - 0,97 m, laius - 0,80 m;

• mõõtmed (bussidele mõeldud modifikatsioon): pikkus - 1,15 m, kõrgus - 0,88 m, laius - 0,72 m;
• ava ja käik - 10,5 x 12,8 cm;
• ressurss: veoautod - 1 000 000 km, bussid - 900 000 km;
• kaal – 0,64 t.

Toiteploki ülevaated

Hoolimata YaMZ-536 mootori lühikesest tööeast ja erinevatel sõidukitel kasutamise ülevaadetest, on mootor juba saanud selle jõuallikaga varustatud autojuhtidelt ja autode omanikelt rakenduse kohta palju arvamusi. Esitatud teabe kokkuvõttel võib diisel 536 kohta teha järgmised peamised järeldused:

• YaMZ-536-ga varustatud autod on odavamad kui välismaised analoogid ja seetõttu on nende nõudlus stabiilne;
• mootori paremad veoomadused, mis samal ajal parandab sõiduki juhitavust;
• auto sujuvus, mis saavutatakse parema veojõu kaudu;
• väike vibratsioon diiselmootoril;
• vähendatud mootorimüratase;
• suurenenud garantii läbisõit kuni 40 000-nikm;
• pikenenud 1,0 miljoni km-ni mootori tööiga;
• madalamad tegevuskulud, vähendades kütusekulu;
• kvaliteedifilter YaMZ-536;
• Euro-4 keskkonnanõuetele vastavus;
• vähendatud mõõtmed ja kaal võrreldes välismaiste ridamootoritega võimaldavad suurendada auto kandevõimet;
• taskukohane hind.

Kõik arvustustes märgitud mootori positiivsed omadused näitavad, et YaMZ-536 mootor on Jaroslavli mootoritehase edukas arendus.