2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Seeriaveok KAMAZ 54115 on ettevõtte KAMAZ inseneride ja disainerite kooskõlastatud töö tulemus. Just sellel veoautol on suurepärased tehnilised omadused, töökindel mootor ja suur kandevõime. Saate seda kasutada isegi põhjapoolusel, isegi kuumas Aafrikas. Lisaks saab seda isegi põllul parandada.
Sellepärast on see veok Venemaal nii populaarne. See on võimeline vedama peaaegu kõiki poolhaagiseid, alustades parda- ja termilistest poolhaagistest, lõpetades tankide ja traalidega. Masin on mõeldud erinevat tüüpi veoste piirkondadevaheliseks ja rahvusvaheliseks veoks.
KAMAZ 54115 – tehnilised andmed
Seda veoautotraktorit on Kama autotehas masstootnud alates 2000. aastast. Uudsus erineb oluliselt oma eelkäijast – 5410. mudelist. Eelkõige mõjutas see tehnilisi täiustusi, mille tõttu suurenes traktori kandevõime. Tühimass on 7,4 tonni ja maanteerongi täismass koguni 34,4 tonni. Kuid see paranemine pole niion otsa saamas. Uudsus on leidnud uue mugava kahe magamiskohaga kajuti. See mahutas mugav alt kolm inimest. Uuendused puudutasid ka armatuurlauda – need on muutunud kaasaegsemaks ja informatiivsemaks. Mõned komponendid ja sõlmed asuvad nüüd kabiini taga. 6x4 tüüpi rataste paigutus laenati selle eelkäij alt.
Teave mootorite ja muu kohta
Uuendatud veoauto traktor on varustatud turbodiiselmootoriga, mille võimsus on 240 hobujõudu ja töömaht 10,8 liitrit. Pöördemoment on nüüd 932 Nm. Mootor töötab koos mehaanilise kümnekäigulise käigukastiga. Käigukasti juurde on paigaldatud jaoturid, tänu millele tagab masin sujuva sõidu ja ratsionaalse kütusekasutuse. KamAZ 54115 näitas end eranditult parimast küljest. See on võimas, mugav ja töökindel veok.
Mootor vastab kõigile Euro-3 standardi nõuetele. Tänu sellele saab Kama uudsus täielikult reisida kogu Euroopa Liidu territooriumil. Insenerid võtsid selle traktori väljatöötamisel arvesse kõiki varasemate mudelite puudusi. See kehtib ka diislikütuse liigse tarbimise kohta. Uue põlvkonna arendajatel õnnestus tühimassi vähendamisega oluliselt vähendada selle tarbimise kulusid. Nüüd on see kulumäär langenud 35,5 liitrini saja kilomeetri kohta. Seetõttu on KAMAZ 54115 üks populaarsemaid veoautosid Venemaal.
Uudsus on mõeldud kasutamiseks maanteerongi osana. Auto põhihaagisTootnud NefAZ. Kuid välismaised poolhaagised sobivad ideaalselt ka KamAZ 54115 jaoks. Uue veoauto traktori hind jääb vahemikku 1 miljon 500 tuhat rubla.
KAMAZ filmides
Muide, just see veok osales sarja "Truckers" võtetel. Pärast esilinastust saavutas KamAZ 54115 suure populaarsuse, paljud kaubaveoga tegelevad eraorganisatsioonid hakkasid seda aktiivselt ostma.
Soovitan:
Vaadake üle Lexus IS F, LC F, NX F
Lexus on Jaapani ettevõte, mis on Toyota tütarettevõte. Ettevõtte asutamise ajal oli autode tootmine mõeldud Ameerika turule. Kuid nüüd tarnitakse selle kaubamärgi autosid enam kui 100 maailma riiki, kuna ettevõte toodab esmaklassilisi autosid
Vaadake üle auto Audi S3
Audi S3 Sedaan viib A3 platvormi järgmisele tasemele. Nagu tema õed-vennad, ühendab S3 suure jõudluse mugavuse ja mugavusega. Nende autode tootmine algas juba 1999. aastal luukpäraga ning praegu toodetakse S3 logo all sedaane, kabrioletti ja isegi limusiine
Vaadake üle BMW 650i kabriolett
BMW 650i klassi "kabrioleti" hind on võrreldav Moskva elamurajoonis asuva korteri maksumusega - rohkem kui 4,5 miljonit rubla. Nii palju maksab Baieri margi valiku suurim ja kalleim kabriolett – tippklassi BMW kabriolett 650i, millel on turboülelaaduriga "kaheksa", mille võimsus on 407 hobujõudu ja 8-käiguline automaat
Vaadake üle auto Great Wall H3
Hiina tootja Great Wall kogub Venemaa turul järk-järgult populaarsust. Ettevõte on pälvinud tunnustust oma odavate linnamaasturitega. Kuid kui esimesi mudeleid eristas halb koostekvaliteet, siis nüüd on selle tase võrreldav "eurooplastega". Hiljuti tuli turule Great Wall Hover H3 New. Auto on kaasaegse disaini ja heal tasemel varustusega. Mis on Great Wall H3? Auto ülevaated ja ülevaated - lähem alt meie artiklis
Vaadake üle MAZ 6312a9
Meie ajal on kaubavedu muutunud ehituse, transpordi ja rahvusvaheliste tarnete lahutamatuks osaks. Nendel eesmärkidel tuleks veokina esile tõsta Valgevene MAZ 6312a9. See käivitati hiljuti masstootmisse ja tundub, et seda toodetakse kauem kui üks aasta
