Madala profiiliga rehvid: omadused, plussid ja miinused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Autotootjad täiustavad regulaarselt uusi automudeleid kiiruse ja sõidumugavuse osas, millest lähtuv alt on üsna loogiline teha kohandusi rataste disainis. Üheks selliseks uuenduseks on saanud madala profiiliga kummi arendamine ja üsna laialdane kasutamine. See mitte ainult ei muutnud sõidukite disaini, vaid avaldas positiivset mõju ka sõiduomadustele.

Millist peetakse madala profiiliga rehviks?

Madala profiiliga kummi töötas 1937. aastal välja Prantsuse firma Michelin spetsiaalselt võidusõiduautodel kasutamiseks. Nende kasutamise kogemus tavalistel radadel osutus aga nii negatiivseks, et Pirelli otsustas 1978. aastal taas sellise idee juurde naasta.

Madala profiiliga rehve saab tavalistest eristada märgistuse järgi. Näiteks 225/55 R16, milles esimene number näitab vastav alt rehvi laiust millimeetrites, teine - profiili laiuse ja kõrguse suhet protsentides, kolmas - kummi tüüpi: standardne., madala profiiliga või sport. Kummi ristlõike ja selle laiuse suhe madala profiiliga kummis ei tohiks ollaületada 80%, st 0,8.

Madala profiiliga rehvide tüübid

Kui veel mõnikümmend aastat tagasi piirdusid madala profiiliga rehvid 70. seeria või vähema rehviga, siis tänapäeval liigitatakse madala profiiliga rehvideks vaid need rehvid, mis ei ületa 55. seeriat. ja tehnoloogia areng on tasapisi langemas: auto Selliseid rehve valides tõrjutakse omanikke reeglina 55-seeriast selle vähendamise suunas. Peamine erinevus selliste kummide ja muud tüüpi rehvide vahel on kiirusindeks: H ja V - vastav alt 210 km / h ja 240 km / h. Tavalise kummi puhul on iseloomulik ainult üks kiirusindeks - T, mis vastab 190 km/h.

Peaaegu kõiki kaasaegseid kummimarke ja -mudeleid võib liigitada madala profiiliga mudeliteks, kuna rehvi laius ületab peaaegu alati nööri kõrgust ja kõige levinum märgistus on vahemikus 50 kuni 75. Näiteks R18 255 / autodele ja maastikusõidukitele 100 paigaldatakse rehve, mis on maastikul väga tõhusad ja linnapiirkondades täiesti kasutud.

Madala profiiliga rehvid on madalal rattakõrgusel jäigemad, et tagada parem kurvides stabiilsus, kütusesäästlikkus ja parem juhitavus. Enamasti on madala profiiliga rehvid varustatud suurema läbimõõduga piduriketastega, mis parandab pidurdustõhusust ja lühendab auto pidurdusteekonda,suurendades seeläbi turvalisuse taset. Kuigi mõõtmete vähendamine andis need eelised, oli sellel seda tüüpi rehvidel ka varjukülgi.

Madala profiiliga rehvide eelised ja puudused

Autoomanikud märgivad oma ülevaadetes rehvide kasutamise kogemuse põhjal madala profiiliga kummi plusse ja miinuseid. Loetleme peamised, mida autojuhid toovad.

Väärikus

1. Võrreldes tavarehvidega – kõrgemad kiirusindeksid ehk teisisõnu, kogu madala profiiliga kummivalik ilmub suurel kiirusel.
2. Parem pidurdustõhusus lühema pidurdusteekonna ja suurema sõiduohutuse tagamiseks.
3. Säilitab suunastabiilsuse ja tagab suurel kiirusel suurepärase veojõu.
4. Võrreldes tavalise kummiga – kiirem ja kiirem.

Puudused

Madala profiiliga rehvidele omased kiirusparameetrid muutuvad miinusteks, mis on eriti märgatavad madala kvaliteediga rajal sõites. See väljendub ketaste kiires kulumises ja auto šassiile tekitatud vigastuses.

Autoomanikud märgivad oma madala profiiliga rehvide arvustustes järgmisi puudusi:

1. Rehvide kiire kulumine.
2. Suurenenud rehvi kontaktpinna tõttu kõrge müratase.
3. Suur vesiliu oht, mis on tingitud rehvi suurest laiusest ja suutmatusest vett kontaktkoh alt välja juhtida.
4. Roolivõimendi ja roolivõimendi suurem koormus suurenenud jäikuse tõttu.
5. Enamik vanematest töökodadest ei ole varustatud spetsiaalsete madala profiiliga rehvide paigaldamise seadmetega ja seetõttu on selliste rehvide paigaldamine palju keerulisem.
6. Rehvirõhu jälgimine on vajalik, sest isegi väikesed muutused võivad põhjustada juhitavuse kaotamise.
7. Madala profiiliga rehvid on kordades kallimad kui tavalised kolleegid, pealegi kaasneb selliste rehvide paigaldamisega suurema raadiusega velgede ostmine, mis on seotud autoomanike märkimisväärsete kulutustega.

Asjad, mida arvestada

Vastates küsimusele, milline madala profiiliga rehv on parim, peate arvestama auto töötingimustega. Ideaalis tuleks sõidukit kasutada ainult tasasel rajal, kus on võimalik sõita maksimaalse kiirusega. Lisaks võetakse madala profiiliga rehvide valimisel arvesse autotootjate soovitusi konkreetsele autole paigaldamiseks sobivate rehvide markide ja mudelite kohta.

Populaarsed madala profiiliga rehvibrändid

Madala profiiliga rehvide valimisel ei arvestata mitte ainult autotootja, vaid ka kummi enda tootja soovitustega: rehvide kvaliteet ja ohutus ei tohiks kaebusi tekitada, vastasel juhul on võimalik juhitavuse kaotamine teel ja õnnetusoht.

Autoomanikud ja eksperdid tuvastavad mitmeid madala profiiliga rehvide marke ja mudeleid, mis on kvaliteetsed japopulaarne autojuhtide seas.

BFGOODRICH G-GRIP Rehvid 255/35 R19

Ameerika madala profiiliga suverehvidel on järgmised eelised:

• Auto suurem suunastabiilsus tänu turvise keskmisele ribile.
• Parem pidurdustõhusus ja vähenenud peatumisteekond tänu iselukustuvatele lamellidele.
• Tugevdatud õlaplokid parandavad sõiduki juhitavust ja stabiilsust.
• Kiire ja kvaliteetne vee eemaldamine rehvi ja roomiku kokkupuutekoh alt.

Selle kaubamärgi kummi ainsaks puuduseks on kõrge müratase maanteel sõites.

Pirelli talverehv SottoZero madala profiiliga rehv 225/45 R17 91H

Itaalia madala profiiliga talverehve kasutatakse peamiselt suure võimsusega mootoritega varustatud kiiretel autodel. Rehvide peamised eelised on järgmised:

• Sümmeetriline turvisemuster tagab hea haarduvuse.
• Auto stabiilsuse garantii.
• Kiire kiiruse parameetrid.
• Võimalus liikuda lumega kaetud rajal ilma piikideta tänu 3D-lamellidele.
• Spetsiaalne kummisegu pikendab rehvi kasutusiga.

Kummi puuduseks on see, et see ei sobi kasutamiseks karmides talvetingimustes.

Madala profiiliga rehvidGoodyear Wrangler F1 375/40 ZR20 102W

Ameerika maasturite ja krossoverite jaoks mõeldud madala profiiliga rehvid pakuvad järgmisi eeliseid:

• Turvised on varustatud spetsiaalsete haarduvust suurendavate plokkidega.
• Parandage sõiduki juhitavust ja stabiilsust.
• Pakub kiiret kiirendust ja kiirendust.
• Madal müratase.
• Linnas tegutsemisvõimalus.

Ainus negatiivne külg on vastuvõtlikkus kahjustustele.

Tulemused

Madala profiiliga rehvid on iga autoomaniku individuaalne valik, kes on kaalunud seda tüüpi rehvide kõiki positiivseid ja negatiivseid külgi. Madal profiil tagab ühelt poolt sõiduki hea juhitavuse ja kütusesäästu, teis alt nõuab see sagedast ketaste ja vedrustuse remonti. Kui see kumm on siiski paigaldatud, tuleb järgida teatud töönõudeid ja järgida ettevaatlikku sõidustiili. Madala profiiliga rehve ei soovitata kasutada algajatele autojuhtidele, sest korraliku sõidukogemuse puudumisel suureneb juhitavuse kaotamise ja rajal juhtuvate õnnetuste oht ning reeglina ka rehvide endi kiire kulumine, need ei pea vastu isegi ühe hooaja aktiivsele kasutamisele.