Kuidas KamAZ-i süüdet õigesti seadistada?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Teades, kuidas KamAZ-i süüde minimaalse varustuse ja tööriistade abil seadistada, saate selle probleemi lahendada isegi põllul. Selleks peate mõistma süütesüsteemi põhimõtet ja ka põhjuseid, miks see võib ebaõnnestuda.

Mis on süstimise ajastus?

Diiselmootoriga sõidukitel on õigem nimetada süüdet süstimise hetkeks. See tähistab kütuse etteande algust, kui kolb läheneb ülemisele surnud punktile (sisselaske- ja väljalaskeklapid on suletud). Töökambris luuakse maksimaalne rõhk, sel hetkel antakse kütust.

Kuidas KamAZ-i süüdet seadistada? Tundub, et auto väljalaskmisel tasub seda tehases korra reguleerida ja selle pärast mitte muretseda. Siiski pole kõik nii lihtne. Fakt on see, et igal jõuallikal on mootori komponentide omaduste tõttu kindel sissepritsemoment. Lisaks mõjutab seda näitajat kütuse kvaliteet ja tüüp.

Seaded

Seesigal autoelektrijaamal on märgid (kraadid), mis on mõeldud ainult süüte seadistamiseks. Kui süsteem on reguleeritud rangelt vastav alt märgistustele, töötab mootor optimaalses režiimis tingimusel, et sissepritsepump, mootor ja kütus vastavad GOST-i võrdlusomadustele. Üldiselt on osutid omamoodi juhised, mis võimaldavad teil mõista, kuidas KamAZ-i süüdet seadistada.

Kõrgsurve kütusepump on kõnealusel autol paigutatud kasti küljel olevale võtmele ning kõrgsurvekütusepumba ühenduslüli saab fikseerida kahes asendis 180 kraadise vahega. Reeglina, kui täiturmehhanismi kinnituskruvi asub üleval, tuleb sissepritsepump ja ühendusmärgid asetada vastassuunas.

Funktsioonid

Pärast seda, kui kõik osad on märgiste järgi seadistatud, on vaja kinnituselemendid pingutada ja mootor käivitada. Auto peaks esimest korda probleemideta käima. Kui veok ei käivitu või väljalaskesüsteemist tuleb valget suitsu, siis toimub joondamine 180 kraadise rikkumisega. Vajalikud osad tuleb lahti keerata ja 180° pöörata ning mootor taaskäivitada.

Kui märgid puuduvad või on lisariske, on soovitatav seada elemendid umbes reguleerimisikoonide keskele. Et mõista, kuidas KamAZ-i süüdet õigesti seadistada, on vaja arvestada hilise ja varajase süstimise tunnustega.

Varajane süstimise ajastus

Varase süüte korral pole kolvil aega ülemisse punkti jõuda ja kütus hakkab jubasiseneda töökambrisse. Selle hetke peamised märgid:

• Raske mootoritöö.
• Gaasipedaali aktiivsel vajutamisel kostub iseloomulik helin, mis tõuseb koos jõuallika temperatuuriga.
• Võib väljalasketorust eraldada valget suitsu.
• Haarduvus on halb.
• Kütusekulu suureneb.

Hiline süüde: märgid

Kui sissepritse hilineb, läheb kolb ülemisest surnud punktist alla ja kütus hakkab just voolama, järgneb süüde. Probleemi sümptomid:

• Väljalaskesüsteemist ilmub valge suitsu. Mida hilisem on süütamine, seda rohkem suitsu tekib.
• Mootori pöörded on valesti.
• Toiteplokk töötab liiga pehmelt.
• Kui gaasipedaal on sujuv alt aktiveeritud, hakkab mootor keskmistel pööretel värisema ja kui pöördemoment suureneb, kaob see efekt järsult.
• Kütusekulu suureneb, mootor soojeneb, veok veab halvasti.

Kuidas KamAZ "Euro" süüdet õigesti seadistada?

Tehaseseaded eeldavad peamiselt veidi hilist süstimispunkti. Kui on vaja montaaži korrigeerida varajase süttimise suunas, tehke järgmised manipulatsioonid:

1. Sissepritse ajastus on seatud mootori töötemperatuurile.
2. Ajam on reguleeritud nii, et tähis oleks üleval.
3. Lase kaks lahtikinnituskruvid "17" külge.
4. Pöörata tuleb ainult sissepritsepumba sidurit.
5. Varasema süüte suurendamiseks pöörleb ajam päripäeva ja hilise süstimise korral vastupäeva.

Reguleerimine peaks toimuma sõna otseses mõttes millimeetri kaupa koos poltide kohustusliku pingutamisega.

Teades, kuidas KamAZ-i süüdet seadistada, peaksite pärast selle seadistamist mootori käivitama ja kontrollima. Kui jõuallika töö omanikule ei sobi, jätkatakse seadistustega manipuleerimisi, kuni gaasipedaali järsul vajutamisel ilmub kerge helin. Pärast teist väikest nihet see kaob, mis näitab, et vajalik süütepunkt on saavutatud. Õigesti seatud sissepritsepunkt võimaldab teil saavutada parema veojõu ja kütusesäästu, mis on oluline mis tahes seadme kasutamisel.

KAMAZ-740: kuidas süüdet seadistada?

Sissepritse ajastus seadistatakse samaaegselt sissepritsepumba paigaldamisega. Tööetapid on toodud allpool:

• Kabiin tõuseb, kuni riiv paigale klõpsab.
• Hooratta korpuse vars tõstetakse üles ja pööratakse 90 kraadi, asetades korpuse spetsiaalsesse nišši.
• Paar polti keeratakse alt lahti ja mustusekaitsekilp demonteeritakse.
• 10 läbimõõduga ja umbes 400 mm pikkuse metallvarras sisestatakse läbi pilu hooratta avasse.
• Väntvõlli pööratakse vasakult paremale, kuni selle liikumine blokeeritakse lukustusvardaga.
• Veovõlli asendi kontrollimineKõrgsurve kütusepump, mis asub silindriploki kokkuvarisemises.
• Kui kütusepumba ajami ühendus on tööskaala abil üles keeratud, joondage nullpunkt pumba äärikul oleva märgiga ja pingutage seejärel kaks kinnituspolti.
• Kui detaili asend on vastupidine, tõstke kork üles, vänta väntvõlli ühe pöörde võrra, korrake ül altoodud samme.

Nüüd vaatame, kuidas KamAZ "Euro-2" viimases etapis süüdet seadistada. Pärast kõrgsurvekütusepumba ajami siduri poltide pingutamist tõstetakse kork üles, pööratakse 90 kraadi ja langetatakse kinnitussoonde. Korpuse alumisse ossa on paigaldatud mustusekaitsekilp. Auto salong on langetatud, riivid asetatakse ülemisse asendisse.

Lõpuks ometi

Hoolimata asjaolust, et diiselmootori konstruktsioon on lihtne ja arusaadav, on selle kütusesüsteemi elemendid klassifitseeritud ülitäpsete instrumentide hulka. Sellega seoses nõuab kõrgsurvekütusepumba paigaldamine erilist tähelepanu ja diislikütuse sissepritse nurga optimaalset määramist läbi düüsi töösilindrisse survestaadiumis. Isegi vaid ühe kraadine viga võib põhjustada mootori rikke, mis nõuab erakorralist kapitaalremonti. Usaldusväärsed KAMAZ Euro veokid on populaarsed erinevates valdkondades. Eespool käsitletud, kuidas süüdet erinevatele modifikatsioonidele seadistada. Teades selle protseduuri omadusi, on täiesti võimalik minimaalse aja ja varustusega kütuse sissepritse hetke ise reguleerida.