Niva-Chevrolet ei käivitu: võimalikud rikked ja nende kõrvaldamine. "Chevrolet Niva" remont

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Autost on saanud meie elu lahutamatu osa. Ta aitab sageli õigel ajal. Juhtub aga ka seda, et inimene jääb millegi peale hiljaks ja hädast saab abi vaid autoga. Kuid autosse istudes mõistab juht, et see ei käivitu. Sel juhul on vaja leida põhjus, miks see juhtus. Mõned Niva-Chevrolet omanikud seisavad silmitsi selle probleemiga. Teie auto ei pruugi erinevatel põhjustel käivituda. Kui see juhtub, hakkavad autojuhid mõtlema, miks see nii on. Samas on väga raske aru saada, mis täpselt korrast ära on. Kuna igal autol on üsna keeruline struktuur. Selles artiklis käsitletakse põhjuseid, miks Niva-Chevrolet ei käivitu. Ja kuidas neid parandada.

Ajalugu

Eelmise sajandi 80ndatel tootis AvtoVAZ autot nimega Niva. Ettevõtte juhtimine ja inseneridhakkas aru saama, et mudel on vananenud ja kaotamas populaarsust. Siis hakkasid nad tegelema Niva värskendamisega. Esimest korda esitleti ümberkujundatud mudelit laiale publikule 1998. aastal ja sellel oli VAZ-2123 indeks. Sel ajal tabas ettevõtet aga mõningaid majandusprobleeme, mille tõttu ei saanud uue mudeli masstootmist täies mahus teostada. AvtoVAZ-is toodeti mudelit ainult aastatel 1998–2002 ja reeglina väikestes partiides. 2002. aastal ostis Chevrolet auto tootmisõigused. Sellest hetkest alates algas modellil täiesti erinev tulevik. Ettevõtte spetsialistid asusid autot täiustama. Niva-Chevrolet’ tootmist alustati 2002. aasta septembris. Väärib märkimist, et AvtoVAZ soovis jätkata auto tootmist Lada kaubamärgi all, kuid Chevrolet' tehases. Ameerika firma on aga koostanud dokumendid nii, et see on muutunud võimatuks.

Rekordiline toodetud autode arv registreeriti 2006. aasta novembrist 2008. aasta aprillini. Seejärel veeres konveierilt maha umbes 1000 eksemplari. Auto oli varustatud Opel Z18XE mootori ja 5-käigulise manuaalkäigukastiga Aisin.

2009. aastal kujundati mudel ümber. Tänu sellele on Niva-Chevrolet välimus oluliselt muutunud. Sellele paigaldati BERTONE disainielemendid. Muudatused mõjutasid ka šassii ja mootorit.

Auto halva käivitamise põhjused

Tõrkeotsingu nõuetekohaseks tegemiseks peate välja selgitama, miks see ei käivitu"Niva-Chevrolet". Põhjus, miks mootor ei käivitu. Seda saab teha erineval viisil: uurides armatuurlaual kõigi andurite näitu, kuulates erinevate toimingute tegemisel hoolik alt mootorist tulevaid helisid. Allpool käsitleme Niva-Chevrolet auto mootori halva käivitamise levinumaid põhjuseid.

Elektriprobleemid

Kehva käivituse põhjuseks võib olla rike auto elektrilises osas. Kõige tavalisem on tühi või rikkis aku. Samuti võib sageli põhjus, miks Niva-Chevrolet ei käivitu, olla starteri rike. Selle põhjuseks on selle märjaks saamine või eluea lõppemine.

Aku oksüdeerunud klemmid võivad põhjustada mootori halva käivitamise. Seetõttu tuleb neid oksüdeerumise eest spetsiaalsete vahenditega kaitsta. Ja kui see juhtus, siis puhastage see.

Sama sageli juhtub see vigaste süüteküünalde tõttu. Halb bensiin võib neid kahjustada, misjärel nende normaalne töö on häiritud. Nende teenus võib ka lihts alt otsa lõppeda.

Chevrolet Niva mootor ei pruugi käivituda läbipõlenud või märja kaitsme tõttu. Kõige haruldasem juhtum on immobilisaatori rike. Samas on ka see võimalik. Kui see juhtub, siis auto ei käivitu.

Mehaanilised rikked

Auto mehaanilise osa põhjustatud põhjused on järgmised: kütusefiltri või bensiinipumba ummistumine, mis põhjustab mõlema elemendi rikke;düüsi ummistus; mootoris on õli või radiaatoris jahutusvedelik otsa saanud. Viimane põhjus on väga ohtlik, kuna selle tõttu võib toiteplokk üle kuumeneda ja rikki minna. Harva, kuid siiski juhtub, et mootor ei käivitu bensiini lõppemise tõttu, kuna juht ei jälginud selle taset või kütuseanduri purunemise tõttu.

Tutvuge põhjusega

Nii et enamasti ei käivitu Niva-Chevrolet esimest korda auto elektroonika või mehaaniliste osade kahjustuste tõttu. Kuidas aga aru saada, milline element on korrast ära? Lõppude lõpuks on kontrollimiseks palju võimalusi ja nende kõigi kontrollimiseks võite kulutada terve päeva. Põhjuse saate teada, kui uurite ja uurite hoolik alt kõiki elemente, samuti kasutage näpunäiteid, mida auto ise annab.

Palju kiiremini saab selgeks, miks Niva-Chevrolet külmaga ei käivitu, aitab spetsialist. Ta tuleb ise rikkepaika ja selgitab spetsiaalsete seadmete ja tööriistade abil üsna kiiresti välja põhjuse. Sellise teenuse eest peate siiski maksma märkimisväärse summa. Saate selle protsessi kulusid vähendada, kui sõidate pukseeritava autoga lähimasse teenindusse. See teenus on rahaliselt odavam, kuid võtab kauem aega.

Miks "Niva-Chevrolet" kuum alt ei käivitu? Raha säästmiseks saate ise välja selgitada mootori kehva käivitamise põhjuse. Spetsialistide abi on vaja kasutada ainult kõigi võimalike komponentide ja mehhanismide korralkontrollitud ja heas korras, aga mootor ikka ei käivitu. Sel juhul aitab ainult erivarustus.

Elektriprobleemide leidmine

Enamikul juhtudel saate rikke põhjuse ise ilma probleemideta kindlaks teha. Peate võtit keerama. Kui pärast seda armatuurlaual ükski indikaator ei sütti, on probleem akus. Tõenäoliselt on see tühi või rivist väljas. Sel juhul saate akut veidi laadida, mis võtab mitu tundi. Võite proovida ka mõne teise auto akut "valgustada". Kui sellised toimingud ei too kaasa midagi, on vaja aku välja vahetada.

Kui aku on heas seisukorras, peate kontrollima: võib-olla Niva-Chevrolet ei käivitu, kuna starter ei pöörle. Lihtsaim viis seda teha on voltmeetriga. Selleks tuleb selle juhtmed ühendada starteri klambritega ja näha näitu. Juhtub ka seda, et aku on heas korras, kuid ei anna starterile vajalikku laengut, mis on vajalik mootori käivitamiseks. Sel juhul teeb starter klõpse ja ei midagi enamat.

Samuti on vaja kontrollida aku klemme. Sageli juhtub, et need on oksüdeerunud ja nende kaudu puudub kontakt. Ja kõik tänu sellele, et omanikud lihts alt ei jälgi terminalide seisukorda. Seda on üsna lihtne kindlaks teha, kontrollimisel on oksüdatsioon selgelt nähtav.

Kui ül altoodud sõlmed on heas seisukorras,peate süüteküünlaid kontrollima. Selleks tuleb need lahti keerata ja üle vaadata. Need peavad olema kuivad ega sisalda musta süsiniku ladestusi.

Mõnikord on Chevrolet Niva mootori kehv käivitumine tingitud läbipõlenud kaitsmetest. Neid saab ka vaadata. Kui mõni neist on sulanud või katki, on need aegunud.

Mõnikord läheb süüterelee üles. Kui võtme keeramisel ei juhtu midagi, on kõige tõenäolisem, et see element on ebaõnnestunud. Kui auto immobilisaatori tõttu ei käivitu, siis ilmselt sai võtmehoidja aku lihts alt tühjaks.

Põhjuste väljaselgitamine mehaanilises osas

Niisiis, järgmisena peate kontrollima kütusepumpa ja filtrit. Kui võtit keerates kostub sumin tagaistme ja pagasiruumi piirkonnas, on need elemendid vigased.

Kui armatuurlaual süttib tähis CHECK ENGINE ja Niva-Chevrolet mootor ei käivitu, on tõenäoliselt probleem düüsi ummistumises. Põhimõtteliselt ei midagi keerulist.

Niva-Chevrolet remont

Kõige tähtsam on välja selgitada mootori halva käivituse põhjus. Kui viga on leitud, on seda üsna lihtne parandada. Peaaegu kõik ül altoodud põhjustest on kergesti kõrvaldatavad. Pädeva lähenemisega saab seda kõike lühikese ajaga parandada ilma kelleltki abi otsimata. Isegi kui Niva-Chevrolet ei käivitu, ei käivitu starter.

Tulemus

Kuigi Niva-Chevrolet kannabmõnevõrra Ameerika nimi, selle kokkupanek toimub endiselt Venemaal. Sellepärast ei erine kvaliteet teistest Venemaa mudelitest. Seetõttu tekivad sellised rikked, mille järel pole mootorit võimalik käivitada. Olles aga sõlmed hästi uurinud, saate lühikese aja jooksul ja ilma suurte kuludeta tekkinud probleemi hõlps alt kõrvaldada. Tõsise rikke korral võite ühendust võtta mis tahes autoteenindusega, kus nad tunnevad seadet ja saavad Niva-Chevrolet täielikult parandada.