"Toyota Hilux Surf" – külaline tõusva päikese ma alt

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Toyota Hilux Surf on klassikaline maastikuveok, mida oleme harjunud nägema Texase karmide metsavahtide filmides. Selle on teinud Jaapani ettevõte, kuid Ameerika mõjud on väga selged.

Väline

Toyota "Hilux Surf" on valmistatud klassikalises stiilis. Kerel domineerivad voolavad, täispuhutud vormid, mis parandavad auto aerodünaamikat ja suurendavad samal ajal siseruumi. Standardvarustuses on kere värvitud kahes värvitoonis, mis annab autole rafineeritust ja eristab seda teiste veokiperekonna esindajate hallist ja monotoonsest valikust. Juhi lähedal on kaks tohutut küljepeeglit, mis tagavad suurepärase nähtavuse ja sobivad samal ajal harmooniliselt kere üldisesse kontseptsiooni. Üldiselt on Toyota Hilux Surf nii tõsine välimus, et ainuüksi seda vaadates tekib tahtmatult austus selle tugeva ja graatsilise auto vastu. Ainult rattad jäävad täismaasturile alla – nende suurus on aus alt öeldes väike.

Sisustus

Kohape alt ülevaataminejuhiga on kõik korras - kõik suunad vaadatakse probleemideta ja isegi tohutu kapott ei sega. Mahukas armatuurlaud on disainitud nii, et see ei jääks silma, võimaldades teie tähelepanu täielikult teele suunata. Salongi sisustus sõltub suuresti auto konfiguratsioonist. Näiteks puidust sisetükke täheldatakse ainult nendel varustustasemetel, mis on ülemistele lähemal. Heledates toonides tehtud veluurinterjöör suurendab visuaalselt niigi suurt siseruumi. Istmed on valmistatud klassikalises stiilis. Need on mugavad, isegi hoolimata nende näilisest "ristkülikukujulisusest". Üldiselt, kui hinnata selle auto interjööri, siis võib julgelt väita, et sellises keskkonnas saate täielikult lõõgastuda ja mugav alt jõuda sinna, kuhu süda ihkab.

Toyota Hilux Surf. Tehnilised andmed

Surfi mootor võib tunduda rahulik ja isegi laisk, kuid niipea, kui vajutate gaasipedaali, annab auto süda kohe tunda. Mootori töö kolme tuhande pöörde jooksul on väga märgatav. Sportrežiimis saavutab Toyota Hilux Surf 100 kaheteistkümne sekundiga. Sõit on väga sujuv. Vedrustusvedrude kvaliteedinäitajad võimaldavad vältida nn kogunemist. Toyota insenerid näitasid oma parimat – kõik auto funktsionaalsed hetked on peensusteni välja arvutatud ning selle komponentide töökindlus üllatab isegi Saksa "igaveste" autode fänne.

CV

Kokkuvõttes võime kindl alt öelda, et Toyota Hilux Surf on töötav, tagasihoidlik ja mõõduka isuga auto. Talvel "sööb" ta 15 liitrit ja suvel - vaid 12 liitrit kütust saja kilomeetri kohta. Auto ise pole kapriisne ja vähenõudlik. Kui jälgite vedeliku taset ja kontrollite filtreid, kestab see teile väga kaua. See veok on aastate jooksul tõestanud oma vastupidavust, nii et oodake uuelt 2013. aasta Toyota Hilux Surfilt ainult parimat.