2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
AvtoVAZ pani pikka aega kokku tavalise rivistuse autosid, konveier on Žigulist Samarasse juba kulunud. See ei olnud veel stagnatsioon, kuid rutiin tootmises joonistus kindlasti välja. Ja järsku läbimurre, uus suur projekt. Autohiiu mitmetuhandeline meeskond elavnes, insenerid paljastasid joonestuslauad ja rahastajad valmistusid suurteks rahavoogudeks. Tõepoolest, protsess on alanud. Loodi põhimõtteliselt uue disainiga ideeauto, isegi mitte eelmiste mudelite modifikatsioon, vaid uus sõna autotööstuses.
Ainult kontseptsiooni kujundus oli 2004. aasta suvise autonäituse jaoks valmis, selle nimi oli Lada Silhouette. Ja projekti esimene auto pandi kokku aasta hiljem, eksemplar oli näituse oma ega veeretatud isegi tehaserajal. Eksperimentaalsed proovid lahkusid koosteliinilt alles 2006. aastal, kuid ka siis oli uue auto kere ja prototüüpe mitmesuguseid.
Lada Silhouette'i esimene seeria koosnes 23 kerevariandist ja 18 prototüübist. Väljast ja sisemust pole veel välja töötatud. 2006. aasta Moskva autonäitusel aga esitleti kontseptsiooni, et tutvustada platvormi, käiguosa arendusi ja täiesti uut esiosa.ripatsid.
Samas sai Lada Silhouette juba järgmisel, 2007. aastal täielikult viimistletud välisilme ja oma sisemuse, disainilahenduste poolest päris huvitav. Töö auto aerodünaamika osas sai lõpetatud, tulemused olid julgustavad. Silhouette oli esimene VAZ-i arendus, mis kasutas topeltvoolu summutit. Samal ajal loodi uut tüüpi radiaatorid koos tulevaste kambritega, mida pole kunagi olnud ühelgi VAZ-i autol. Kohe otsustati välja töötada sedaan, universaal ja luukpära. Pealegi astus luukpära kiiresti edasi ja peagi toimus selle esitlus. Sedaan ja universaal jäid veidi maha, kuid arenesid samuti viivitamatult.
Kõigi autode jõujaam Silhouette Lada 2116 on paljulubav P4-mootor, mille pöörlemiskiirus on 6000 p / min, võimsus 112 l / s. Kiirus maanteel on umbes kakssada km / h. Auto saab lõpuks diiselmootori, kuna Silhouette'i töötamist oodatakse Venemaa erinevates piirkondades. Seetõttu ei lähe disainerite tähelepanu mööda uue auto tööpõhimõttest. Lada Silhouette pidurisüsteem on kaheahelaline hüdrovõimendiga, ketaspidurid koos ventilatsiooniga kõigil ratastel. Piduriklotside vahetamine nõuab spetsiaalse tööriista kasutamist ja seda saab teha ainult tehnilises keskuses.
Soovitatavad rattarehvid on 195/65R15 ja 205/55R16, normaalrõhk, 1,7–1,8 atmosfääri. Kasuliklaadimisauto Lada Silhouette (pagasiruumi foto on lehel esitatud) - 500 kg, kuigi laadida saab rohkem. Käigukast on endiselt mehaaniline, 5-käiguline, kuid tulevikus tuleb automaatkäigukast.
Kuigi autol on viis istekohta, on salong väga ruumikas, istmed on ergonoomilised ja ratsionaalse disainiga, käivad välja ja monteerivad kokku sekundiga. Talvised olud Siluetile kohutavad ei ole, küte on tõhus, “külmaga” käivitub hästi, toimub akende sulatamine. Masina suurte seeriatena tootmine algab järgmise paari aasta jooksul. Ja Lada Silhouette, mille hind tõotab tulla üsna soodne, saab olema meie aja parimate autodega samal tasemel.
Soovitan:
Interjöör "Lada Vesta": kirjeldus. "Lada-Vesta" - varustus
Sisustus "Lada Vesta": kirjeldus, ergonoomika. Lisavarustus, viimistlusmaterjalid, omadused. Uus salong "Lada Vesta": armatuurlaud, plussid ja miinused, foto. Lada Vesta valikud ja hinnad: ülevaade, omadused
"Lada-Granta": kliirens. "Lada-Granta": auto tehnilised omadused
Värskendatud Lada Granta ilmus kodumaiste autojuhtide ette 2018. aasta hilissuvel ja varasügisel toimunud Moskva rahvusvahelise autonäituse poodiumitel. Tehniliselt on uudsus järgmine kavandatud ümberkujundus, kuid uuenduste rohkuse tõttu võib seda õigustatult pidada teiseks põlvkonnaks. Kõige olulisemat erinevust võib nimetada mudeliliini ühendamiseks. Edaspidi kuuluvad Kalina nime all toodetavad luukpärad ja universaalid "Grantile"
"Concepts Lada" (Lada C Concept): kirjeldus, tehnilised andmed
LADA C projekt on AvtoVAZ-i ja Kanada ettevõtte Magna International ühisprojekt, mis näeb ette C-klassi autode seeria loomist. Venemaal eksisteeris aastatel 2004–2009. Lada C projekt nägi ette kümne Lada kaubamärgi all automudelite seeria ühise loomise AvtoVAZ-i olemasolevates rajatistes. Uute versioonide turuletoomine masstootmises oli kavandatud 2009. aastaks. See pidi looma ühisettevõtte, mida pidi juhtima üks asepresidentidest
"Lada Granta" (liftback): ülevaated. "Lada Granta" (liftback): omadused
AvtoVAZ-i fännid on kolm aastat oodanud Lada Granta ilmumist liftback-kerega (algul ootasid kõik luukpära väljalaskmist). Seda üritust lükati korduv alt edasi, kuid leidis siiski aset 2013. aasta lõpus ning juba 2014. aasta mais algas Lada Granta mudeli (liftback) masstootmine. Uudsuse eelkäija rahulolevate omanike tagasiside mõjutas suuresti selle populaarsust
Kumb on parem – "Grant" või "Kalina"? "Lada Granta" ja "Lada Kalina": võrdlus, tehnilised andmed
VAZi valivad paljud oma esimeseks autoks. Neid autosid on lihtne hooldada ja need on palju odavamad kui välismaised autod. Volga autotehas pakub palju automudeleid - Vestast Nivani. Täna saame teada, kumb on parem: "Grant" või "Kalina". Mõlemad autod on üksteisega väga sarnased. Aga kumba võtta? Sellele küsimusele vastuse saamiseks vaadake meie artiklit
