2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Paljusid autojuhte võib huvitada küsimus, kas ülevaatus on vajalik. Kogenud naisjuhtide sõnul sarnaneb see protsess vägagi esimesele kohtumisele potentsiaalse peigmehe vanematega. Muidugi on vaja välja näha isegi mitte 100, vaid 300%, et jätta oma perele kõige soodsam mulje ja rõõmustada oma tulevast ämma.
Kui teie auto on täiesti uus ja järgmine ülevaatus ähvardab teid vähem alt 3 aasta pärast, võite tuua analoogia. Sel juhul võime öelda, et teil on väga hea ja mis kõige tähtsam turvaline poiss-sõber, kuna tema vanemad elavad kuskil väga kaugel. Ja selle protseduuri läbimist pole absoluutselt vaja karta, sest selles pole absoluutselt midagi halba ja alates 2012. aastast on see toiming muutunud ka võimalikult lihtsaks. Siiski tasub teada, et enda turvalisuse huvides tasub ülevaatus läbida. Kõlblikkusaeg võib oluliselt erineda. See sõltub paljudest parameetritest.
Sihime marafeti. Nagu mõned autohuvilised ütlevad, puhastame sulgi.
Riiklik tehnoülevaatus on väga tülikas äri. See on tingitud asjaolust, et on vaja ette näha kõik väikseima detailini. Niisiis, kas peate läbima kontrolli? Seda loomulikult juhul, kui soovid end mis tahes reisi ajal enesekindlam alt tunda. Sel juhul ei tasu küsida, kas on vaja ülevaatusest läbida. Seal parandatakse, pingutatakse, pingutatakse ja asendatakse kõigega, mis ei sära, ei pilguta, ragiseb ja isegi peseb - ühesõnaga, teie “abielus pruut” tuleb se alt välja. Samuti ei tee paha kontrollida, kas autos on hädaabimärk ja esmaabikomplekt.
Milliseid parameetreid kontrollitakse
Vanade reeglite järgi võeti auto, võib öelda, et kruvi külge lahti võetud, kuid nüüd kontrollitakse ainult neid sõlme, mille ebaõige töö võib ohustada teie elu ja tervist:
- Kontrollige oma pidurisüsteemi tõhusust.
- Kontrollige roolimist.
- Nad kontrollivad auto pesurit ja klaasipuhastit.
- Välistuled kuuluvad samuti kontrollimisele.
- Kahjulike ainete sisaldus heitgaasides ei tohiks ületada normi.
- Kütusevoolik peab hea olema.
- Teie auto komponentide ja koostude märgistus peab vastama standarditele.
- Samuti peavad ukselukud ja turvavööd olema töökorras, sest sellest sõltub teie ohutus.
Eeldusel, et lähenete tehnoülevaatuse ettevalmistamisele täie vastutustundega, ei tohiks probleeme tekkida. Kui aga leitakse probleeme, saate protseduuri uuesti läbi viia alles pärast nende kõrvaldamist ja alles 20 päeva jooksul alatesavastamise hetk. Lisatasu eest tehakse kordusülevaatus ja kontrollitakse ainult teie auto probleemseid osi.
Pärast tehnoülevaatuse läbimist väljastatakse teile spetsiaalne dokument - tehnotunnistus, millega saab oma autot kindlustada ja seda peate tegema igal aastal kuni kindlustuspoliisi kehtivusaja lõpuni.
Avaldame siirast lootust, et pärast artikli lugemist ammendub küsimus, kuidas läbida tehnoülevaatus, end ammendav alt ja enam ei ole aktuaalne ning saate seda protseduuri teha ainult naistele omase armuga kartmata ja kahtlema. Iga autojuht, kui ta oma tervisest hoolib, ei küsi end alt, kas on vaja läbida tehnoülevaatus. Vastus saab olla ainult üks – jah!
Soovitan:
Ülevaatus või on sõiduk heas korras
Sõiduki tehnoülevaatuseks ettevalmistamise reeglid. Nõutavate dokumentide täielik loetelu
Priora luukpära – uus välimus teie lemmikautole
Populaarse sedaani järel alustas AvtoVAZ luukpära Priora tootmist. Mis sellest välja tuli - lugege lähem alt ülevaatest
Automaatkäigukast "Aisin": tüüpiliste vigade ülevaatus, diagnoosimine ja parandamine
Jaapanis valmistatakse palju autosid automaatkäigukastiga. See kehtib peaaegu kõigi kaubamärkide kohta - Nissan, Honda, Lexus, Toyota, Mitsubishi. Pean ütlema, et jaapanlastel on üsna usaldusväärsed automaatkäigukasti mudelid. Üks neist on Aisini automaatkäigukast. Kuid ka tema satub hätta. 4. ja 6. automaatkäigukasti "Aisin" omaduste ning talitlushäirete kohta leiate teavet artiklis
Teostame silindripea VAZ-2110 remonti oma kätega. Ülevaatus, puhastamine ja veaotsing
Enamasti teevad autoomanikud silindripea remonti tahtmatult. Kui klapi reguleerimist või õlikaabitsate korkide vahetamist saab teostada ilma seda mootorisõlme eemaldamata, siis lappimiseks, juhtpukside vahetamiseks, süsinikujääkide eemaldamiseks jne. see tuleb lahti võtta
Klaasipesuri pump: seade, tööpõhimõte, ülevaatus, remont ja asendamine
Muda teedel on tüüpiline mitte ainult sügisel ja kevadel, vaid ka talvel ja suvel. Autode taga laiutab mööda kiirteed pikk läbitungimatu rong, mis katab tagaoleva auto esiklaasi koheselt porikilega. Klaasipuhastid ja pesuripump teevad oma töö ja saab möödasõitu teha. Kuid äkiline rike keset manöövrit viib selleni, et kaks sekundit hiljem pole läbi esiklaasi enam midagi näha. Kas aeglustada või jätkata? Mida selles olukorras teha?