"Mitsubishi": päritoluriik, peamised omadused, omanike ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Mitsubishi on üks vanimaid suuremaid autotootjaid. Jaapani kvaliteet, lihtsus ja usaldusväärsus on võimaldanud kaubamärgil enim müüdud autode edetabelis kindl alt kanda kinnitada. Mitsubishi päritoluriik sõltub konkreetsest mudelist. Näiteks ASX-i toodetakse USA-s, Lancerit Jaapanis, Outlanderit ja Pajero Sporti Venemaal.

Brändi ajalugu

1870. aastal asutas Yataro Iwasaki ettevõtte, mis ehitas ja remontis laevu. 1875. aastal sai ettevõttest ametlikult Mitsubishi Mail Steamship Company. Jaapani ettevõte näitas esimest autot esmakordselt 1921. aastal. Transport kandis nime "Model A" ja sarnanes väga Ameerika Fordidega.

Aastal 1924 algas Jaapani siseturu jaoks mõeldud veoautode, vihmutite ja prügiautode kokkupanek Fuso kaubamärgi all.

Hakkasid saabuma esimesed täieõiguslikud peremudelidmüük alates 1969. aastast, mil esitleti tippklassi Colt Galant.

Populaarne maastur Pajero ilmus 1982. aastal, ta pälvis palju auhindu ja auhindu. Ja Ühendkuningriigis võitis viieukseline mudel Ühendkuningriigi aasta maasturi What Car. Mitsubishi Pajero mudeli päritolumaa on jäänud muutumatuks: algusest kuni tänapäevani on selleks olnud Jaapan.

1984 tõi ettevõttele Saksama alt veel ühe auhinna. Galant osales seekord nominatsioonis "Kuldne rool", mis saavutas esikoha. Euroopas ja Venemaal populaarsed mudelid Lancer ja Colt said sama auhinna.

1989. aastal lasti välja sportauto, mis meenutas Ameerika mudelit Dodge Ste alth. Jaapani koduturul GTO-na tuntud 3000GT seeriatootmine algas 1990. aastal ja 1995. aastal sai sportkupee kabriolettkatusega versiooni.

Järgmised aastad olid viljakad uute mudelite ilmumise osas, eduka müügi ja heade arvustustega. Mitsubishi ettevõte tõusis kindl alt jalule ning alustas odavate ja kvaliteetsete autode tootmist, mõned neist osalesid isegi rallil ja saavutasid sageli esikohti.

Tootmisriik

Tänapäeval on Mitsubishi tohutu kompleks, mis kasutab autode kokkupanemiseks paljusid tehaseid. Ettevõte ostab aktiivselt teiste ettevõtete aktsiaid ja ehitab oma konveiereid erinevates maailma paikades.

2018. aastal pannakse autod kokku järgmistes riikides:

• Ameerika Ühendriigid. tavaline linn,mis asub Illinoisis.
• Venemaa. Kaluga linn. Mitsubishile kuulub 30% osalus noorte autode tehases, mis alustas tegevust 2010. aastal.
• Jaapan. Okazaki linn, mis kuulub Aichi prefektuurile. See tehas on Mitsubishi ettevõtte suurim tehas ning seda peetakse varuosade ja komponentide tarnijaks kogu maailmale, sealhulgas Venemaa konveierile.
• Jaapan. Kurashiki linn, Okayama. Tehas asub riigi lõunaosas ja tegeleb täielikult autode ja varuosade tootmisega.
• Tai. Tehas asub Laem Chabangi linnas ja toodab väikeseid partiisid autosid.

Mitsubishi päritoluriik ei mõjuta toote lõplikku kvaliteeti. Igas tehases on kõigi komponentide ja koostude üle range kontroll, mida jälgivad ainult Jaapani insenerid.

Tänapäeva mudelid ja põhifunktsioonid

Venemaa turul on saadaval järgmised Mitsubishi autod:

• ASX;
• L200;
• Pajero;
• Pajero Sport;
• Eclipse Cross;
• Outlander.

Mis puudutab Mitsubishi Outlanderit, siis päritoluriik on oluliselt kaasa aidanud müügi kasvule kogu maailmas. Kaluga tehas on varustatud uusimate süsteemidega, mis võimaldavad teil koguda piisaval hulgal koopiaid.

ASX on kompaktne crossover, mida saab osta nii nelik- kui ka esiveolise veoga. Mootorid on saadaval mahuga 1, 6, 1, 8 ja 2,0 liitrit, kasutatav kütus on bensiin. CVT käigukast on varustatud ainult nelikveoga ja viiekäiguline mehaanika võib olla ka esiveoga.

L200 on täissuuruses pikap-maastur. Toodetakse diisel- ja bensiinimootoritega versioone. Kõige sagedamini on müügil 2,5-liitrine diisel. 2,4-liitrisel bensiinimootoril pole raskete koormate vedamiseks piisav alt jõudu. Nelikveosüsteem tagab kindla manööverdusvõime kõigis tingimustes ja on varustatud muljetavaldava lukustussüsteemiga.

Pajero on täissuuruses integreeritud raamiga maastur. Auto käitub hästi asfaldil ja pinnasel teel ning seda peetakse Mitsubishi näoks. Luksusversioonid on varustatud uusimate arendustega ja uhkeldavad kaasaegse nelikveosüsteemiga, millel on kõvad lukud. Müügil on mootorid: bensiin 3, 0, 3, 5 ja 2,5-liitrine diisel. Kõige sagedamini on teedel valikuvõimalused 3-liitrise mahuga.

Pajero Sport põhineb L200-l, välja arvatud mugavam tagavedrustus. Crossover pakub 2,5-liitrist diiselmootorit või 3-liitrist bensiini. Nelikveosüsteem aktiveeritakse salongi paigaldatud spetsiaalse pesuri abil.

Eclipse Cross on kompaktne krossover, mis on varustuse ja sõiduomaduste poolest väga sarnane ASX-iga. CVT jõuülekanne ja ümberkujundatud sissepritsesüsteem võimaldasid sellel mudelil enesekindl alt kiirendada ja probleemideta läbi sõita kergel maastikul. Auto on saadaval ainult koos1,5-liitrine seade, millest piisab kõigi ülesannete jaoks.

Outlander on ülekaaluk alt Mitsubishi populaarseim keskmise suurusega crossover. Milline tootjariik pole nii oluline, see ei mõjuta konfiguratsiooni ja tehnilisi andmeid. Mudelil on head dünaamilised omadused ja 3-liitrine mootor võimaldab dünaamiliselt liikuda igal maastikul. 2,0- ja 2,4-liitriste agregaatidega variandid on oma ökonoomsuse ja vähese hooldusvajaduse tõttu muutunud levinumaks.

Populaarsed autod

Venemaa populaarseimad mudelid on Lancer, Outlander ja Pajero Sport. Päritoluriik "Mitsubishi-Lancer" - Jaapan. Pajero-Sport ja Outlander toodetakse Venemaal.

2015. aastal lõpetas Mitsubishi Venemaa turul populaarse Lanceri sedaani tootmise. Seda saab siiski osta Jaapanist ja USA-st. 2016. aastal tehti sedaan ümber ja sai tänu ümberkujundatud kaitserauadele ja optikale uue välimuse.

Pärast Lanceri kadumist võttis müügimeistrivõistlused Venemaal üle keskmise suurusega crossover Outlander. Auto on varustatud nelikveo, CVT käigukasti ja kolme tüüpi bensiinimootoritega, mille hulgast valida: 2, 0, 2, 4, 3, 0. Oluline punkt on CVT puudumine kolme mootoriga versioonis. liitrine mootor, mis on ühendatud kuuekäigulise automaatkäigukastiga. Nelikveosüsteem koosautomaatkäigukast töötab enesekindlam alt ja peab vastu tõsistele koormustele. Riigitootja "Mitsubishi-Outlander" - Venemaa, olenemata mootori konfiguratsioonist ja tüübist.

Ettevõtte eesmärgid

Mitsubishi Corporation on alustanud krossoverite ja täissuuruses linnamaasturite tootmist, asendades järk-järgult mudelid Lancer ja Galant.

Eclipse Cross tuli Venemaa turule üllatusena. Uue crossoveri välimus on ajast ees ja näeb ebatavaline välja. Peadisainiinsener Tsunehiro Kunimoto teatas, et püüab viia kõik mudelid ühtsesse kaasaegsesse stiili.

Brändi omanike ülevaated

Kasutajad on kõigi Mitsubishi mudelite kvaliteediga rahul. Õigeaegse hoolduse korral pole probleeme ei mootoris ega nelikveosüsteemis. Šassiil on ka suur ohutusvaru ja see suudab ilma suurema sekkumiseta läbida rohkem kui 100 000 kilomeetrit.

Ei ole harvad inimesed küsimas, kelle auto on Mitsubishi? Tootmisriik ei mõjuta ehituskvaliteeti kuidagi. Jaapani, Ameerika, Tai ja Venemaa autotehased töötavad samade standardite kohaselt ja pakuvad kõrget kvaliteeti.