SsangYong Kyron – omanike ülevaated

SsangYong Kyron – omanike ülevaated
SsangYong Kyron – omanike ülevaated
Anonim

Korea ettevõtte nimi SsangYong tähendab vene keelde tõlgituna "Kaks draakonit". Vanas Korea legendis olid need draakonid sõbralikud, vaatamata ühe võlukivi olemasolule kahele. Ilmselt sümboliseerib see võimet ühendada vastandeid tugeva tulemuse saavutamiseks.

Millist vastuolulist SsangYong oma autode disainides ühendab? Armee maasturi töökindlus ja lihtsus koos esmaklassilise auto mugavusega sisekujunduses; suurenenud maastikusõiduvõime ja vedrustuse jäikus sama vedrustuse pehmuse ja mugavusega takistuste ületamisel; suure pöördemomendiga mootor peaaegu kahetonnise kere liikumisel teel sõitjatega koos selle mootori dünaamilisusega möödasõitudel ja kiirteedel sõitmisel.

Kui vaadata Ssan Yongi linnamaasturite (Sport Utility Vehicles) mudelivalikut, siis suure džiibi Rextoni tiitlipretendendi ja väljakutsuv alt originaalse, kuid nooruslikult kompaktse Actyoni vahel on keskjõgi ja terve konservatiivsuse kants – Kyron. Inimestele meeldib valida, kuid kui nad on oma õige osa valikuid teinud, jõuavad nad sageli keskmiste ja tasakaalustatud lahendusteni. Selle kinnituson tiitel "Maasturite müügi liider 2010. aastal" Ukrainas ja selliste sõidukite müügi aastane kasv Venemaal.

SsangYong Kyroni ülevaated
SsangYong Kyroni ülevaated

SsangYong Kyron ehitati samale platvormile kui SsangYong Actyon. Kyron on mõeldud omanikele, kes ei taha endast valjult teada anda, kuid ei keela endale soliidse väljanägemise naudingut. Seoses SsangYong Kyroniga on jõudlus sarnane SsangYong Actyoniga, kuid Kyron oli algselt varustatud madala käiguga, mida hiljem rakendati ka Actyon Sportsi pikapil. Selle kere on avaram ja ergonoomilisem, Mercedese disaini mõju on märgatav isegi sellistes pisiasjades nagu “jalg” käsipidur ja torpeedodetailide rida kalli puu all. Kyroni dünaamiline nelikvedu pole täisväärtuslik off-road "ülekandekast", vaid parem kui enamiku noorte krossoverite sidurid, mis põlevad läbi 15 minutiga keskmise suurusega lompis libisedes.

SsangYong Kyron
SsangYong Kyron

Venemaal ja endise SRÜ riikides on palju SsangYong Kyroni autode omanikke. Seda soodustavad meie teede kvaliteet, kodanike sissetulekute tase ja pikaajaline harjumus leida tervislikke kompromisse. SsangYong Kyroni eeliste hulka kuuluvad ülevaated mootori suurest pöördemomendist ja elastsusest, mida ei saa küll võidusõiduks nimetada, kuid mootor veab peaaegu kahetonnist kolossi enesekindl alt maastikul ja maanteel. Nad kiidavad suurepäraseid pidureid, samuti ruumikat mugavat salongi ja suurt pakiruumi. Seoses SsangYong Kyroni interjööriga tõstavad arvustused esile head heliisolatsiooni ja hästi toimivat kliimaseadet,mis võimaldab enesekindl alt ette võtta pikki ja perereise. Ja seda mõõduka kütusekuluga, eriti diiselmootoriga autode puhul.

Paljud kiidavad murdmaasuusatavust keerulistes teeoludes jahil ja kalastamisel, kuigi ei saa loota, et Kyron on täismaastur.

SsangYong Kyroni spetsifikatsioonid
SsangYong Kyroni spetsifikatsioonid

Seoses SsangYong Kyroni puudustega toovad ülevaated esile nõrga kiirenduse möödasõidul (eriti automaatkäigukastiga mudelite puhul). See hõlmab ka suurenenud külgrullumist suurtel kiirustel. Mõned arvustused SsangYong Kyroni kohta sisaldavad kaebusi kõvade ja ebapiisav alt mugavate istmete ning karmi vedrustuse kohta. Omanikud on pettunud ka tehase põhjakaitse puudumise ja mootorinumbriga kiiresti roostetava platvormi pärast.

Üldiselt saab SsangYong Kyron positiivseid hinnanguid ja hinna ja kvaliteedi suhtega rahulolu.

Soovitan: