2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57
Täna püüab peaaegu iga kolmas autohuviline taaselustada aegunud süüteküünlaid. Seda tehakse nii raha säästmiseks kui ka masina äkilise rikke tõttu teel. Süüteküünalde puhastamiseks on mitu võimalust. Kuigi seda on lihtne teha, tuleb järgida mõnda reeglit.
Kuidas süüteküünlaid puhastada
Puhastamiseks kasutatakse üsna palju tooteid. Kõige populaarsem neist on tavaline liivapaber, samuti metallist pintsel. Kuid selline tööriist saab aidata ainult siis, kui süsiniku ladestumise ja bensiini jääkide kogus on ebaoluline. Samuti ei aita see, kui küünlad on üle ujutatud, sest need tuleb kõigepe alt kuivatada ja alles seejärel puhastada.
Võite proovida tooteid kuumutada kõrgel temperatuuril. Soovitatav on seda teha seni, kuni metall muutub punaseks. Kuid selliste manipulatsioonide käigus puruneb keraamiline isolatsioon, nii et selline küünal ei kesta kaua, kuid sellest peaks piisama 5000-7000 kilomeetriks. Pärast kuumutamist on süsiniku ladestused ja segujäägid kergesti eemaldatavad.kasutades metallharja.
Süüteküünalde puhastamiseks improviseeritud vahenditega on veel üks väga huvitav ja tõhus viis. Selleks on vaja anumasse valada pesuaine ja seejärel langetada kahjustatud toode sinna umbes poole võrra nii, et kontaktpind oleks allapoole (sädeme tekkekoht). Hoia umbes 8-10 minutit, pärast mida muutub tahm pehmeks, seda saab eemaldada kasvõi hambaharjaga.
Kuidas süüteküünlaid puhastada
Nii, oleme juba välja mõelnud, mida saab puhastamiseks kasutada. Ja nüüd tahaksin öelda paar sõna otse protsessi kohta. Peate mõistma, et sageli pärast puhastamist 100% jõudlust ei taastu, kuid mootori tõhus töö on siiski tagatud.
Kodukeemia kasutamine võimaldab tõhus alt puhastada küün alt süsiniku ladestustest, samuti taastada sädemevahe nii, et mootor töötaks stabiilselt. Selleks hoitakse küün alt ööpäeva erilahuses, misjärel puhastatakse elektroodid mehaaniliselt, seejärel taastatakse sädemevahe ja asetatakse kõik oma kohale tagasi.
Kuid kõige tõhusam puhastusmeetod, mida me pole veel maininud, on seadme kasutamine, mida nimetatakse liivapritsiks. Sel juhul kasutatakse liiva, kuid siin peate teadma, kuidas süüteküünlaid korralikult puhastada. Selleks on soovitav küünla külgmised elektroodid lahti painutada, mis tagab süsinikuladestuste täieliku puhastamise.
Iridiumsüüteküünalde puhastamine
Praeguaja jooksul pole kõik seda tüüpi süüteküünaldest kuulnud ja veelgi enam sellest, kuidas neid tuleks puhastada. Väärib märkimist, et iriidiumitoodete komplekti hind on umbes 2000 rubla. Kvaliteetse kütuse kasutamisel tagavad need aga töösegu tõhusa süttimise isegi -30 kraadi juures.
Ja nüüd natuke iriidiumi süüteküünalde puhastamisest. Kuna neid on lihtne kahjustada, tuleb liivapaber täielikult eemaldada. Sama kehtib ka pesuvahendite, aga ka muu "keemia" kohta. Soovitatav on kasutada suruõhku rõhul 6 atmosfääri. Samuti sobib liivapritsiga töötlemine, kuid peate olema äärmiselt ettevaatlik. Lihvimise ajal tuleb abrasiivi paremaks eemaldamiseks küün alt perioodiliselt pöörata.
Veel mõned head viisid
Süüteküünalde puhastamiseks on tohutult palju viise, kuid mitte kõik neist pole sobivad. Seetõttu keelavad peaaegu pooled meetoditest täielikult küünlad, mida me ei vaja. Tänapäeval kasutatakse süsiniku lademete hävitamiseks ultraheli, kuid jõudlus langeb umbes 30% ja see on tingitud töötava segu halvast süttimisest miinustemperatuuridel.
Enamasti kasutatakse spetsiaalseid preparaate, mis sisaldavad keemiliselt aktiivseid aineid. Kõige sagedamini kasutatakse neid pihustite puhastamiseks. Küünal asetatakse umbes üheks päevaks spetsiaalsessevedelik, mille järel need puhastatakse harjaga ja puhutakse õhuga. Tulemus on hea. Samuti on leotamine bensiinis või lahustis, millele järgneb harjaga puhastamine. Hea viis, kuid see on tõhus ainult seni, kuni tahm pole selgelt väljendunud.
Järelduse asemel
Seega uurisime, kuidas süüteküünlaid mitmel viisil puhastada, millest igaüks on tänapäeval kasutusel. Kuid väärib märkimist, et mitte kõik neist ei anna soovitud tulemust. Mõned ei võimalda süüteküünlal nii hästi töötada kui varem, samas kui teised on nii kallid, et on lihtsam osta uus komplekt.
Liivaprits on olnud parim valik juba aastaid. Tulemused pärast sellist puhastamist on optimaalsed. Küünal on peaaegu täielikult puhastatud mitmesugustest saasteainetest ja taastab oma endised omadused, mida me tegelikult vajame. Võib kasutada ka kodukeemiat, kuid siiski ei tasu loota pikaajalisele tööle, maksimum on 10 000 kilomeetrit. Mis puutub iriidiumküünaldesse, siis need võivad tootjate sõnul kesta väga-väga kaua, kuid ainult kvaliteetse kütusega.
Soovitan:
Kuidas puhastada kolvid süsiniku ladestustest? Meetodid ja vahendid kolbide puhastamiseks süsiniku ladestumisest
Selleks, et auto mootor töötaks pikka aega korralikult, peate jälgima selle seisukorda, puhastades elemente perioodiliselt süsiniku ladestustest ja mustusest. Kõige raskem puhastada on kolb. Lõppude lõpuks võib liigne mehaaniline pinge neid osi kahjustada
Kuidas tunnetada auto mõõtmeid: praktilised soovitused ja funktsioonid
Auto mõõtmete mõistmist ja nendega harjumist saab ainult kogeda. Parem on harjutada kõrbeplatsil teekatteid kasutades
Valge tahm süüteküünaldel: põhjused, võimalikud rikked, veaotsingu näpunäited, meistrite näpunäited
Iga auto mootor täidab väga olulist funktsiooni. Selle õige ja stabiilne töö sõltub sõidukisüsteemi kõigi mehhanismide kooskõlastatud koostoimest. Vähimgi rike selle süsteemi mõnes sõlmes põhjustab mõne teise komponendi rikke või mitme osa rikke
Kuidas DMRV-d puhastada: rahalised vahendid
Iga sõidukiomanik, kes hoolib oma autost ja on sellest huvitatud, teab suurepäraselt, mis on õhumassi andur ehk MAF. Samuti teavad paljud autojuhid, milliseid funktsioone see seade täidab. Samal ajal ei tea mitte iga juht, kuidas DMRV-d puhastada. Ja mis see detail täpsem alt on ja mis on selle roll? See küsimus on aktuaalne paljude algajate jaoks
Troit the Priora mootor (16 klappi): põhjused ja tõrkeotsing. Kuidas kontrollida süüteküünlaid ja süütepooli "Lada Priora"
Hoolimata tohutust kriitikast Lada Priora vastu, on see üks populaarsemaid autosid, mis viimastel aastatel AvtoVAZ-i konveierilt maha on tulnud. "Priora" on varustatud üsna eduka mootoriga, millel on hea dünaamika, interjöör osutus väga mugavaks. Ja maksimaalsel varustustasemel pakutakse kasulikke valikuid. Kuid samas toob auto aeg-aj alt omanikele kaasa väiksemaid probleeme. Üks populaarsemaid rikkeid on Priora mootori troit (16 klappi)
