Chevrolet Expressi autoülevaade

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Chevrolet Express toodi esmakordselt USA turule 1996. aastal. Just siis vahetas ta välja oma vana eelkäija, mida oli massiliselt toodetud alates 1971. aastast. Uue mahtuniversaali kujundus tehti kardinaalselt ümber – väliselt ja seest on kõik tundmatuseni muutunud. Chevrolet Expressil on oma omadused. Eelkõige on selleks tugev paindumatu keevitatud raamikonstruktsioon, püsiv nelikvedu, aga ka uued passiivsed ja aktiivsed turvaelemendid. Tänu nendele tehnilistele täiustustele vallutab Chevrolet Express praegu eduk alt mitte ainult Ameerika kodumaist, vaid ka ülemaailmset (sh Venemaa) autoturgu. Mis erineb Chevrolet Expressi mahtuniversaalist? Omanike ülevaated ja ülevaade masinast on antud meie artiklis hiljem.

Disain

Auto välimus on tehtud puht alt Ameerika stiilis – kroomitud kereelemendid, range optika, suured mõõtmed ja massiivne esiraud.

Esikujundust võib nimetada korporatiivseks- teiste Chevrolet' kaubamärkidega on selgelt sarnased omadused, eriti "lakutakse" optikat Suburban maasturilt. Ranged esituled ja laiad suunatuled on eraldatud tohutu kroomiribaga, mis muutub sujuv alt radiaatorivõre elemendiks. Firma embleem paistab juba kaugelt – Chevrolet Expressi ei saa segi ajada ühegi teise kaubiku või mahtuniversaaliga. Muide, erinev alt Euroopa kolleegidest on Chevrolet Expressi kaugus kaitserauast tuuleklaasini üsna märkimisväärne – see mitte ainult ei muuda selle massiivseks, vaid muudab selle ka laupkokkupõrgete korral tugevamaks ja ohutumaks.

Sisustus

Vaatamata sellele, et seda autot kirjeldatakse täismõõtmetes kauba-reisijate kaubikuna, ei meenuta see mugavuse poolest sugugi ühtegi veokit. Vastupidi, omanike sõnul on see auto sees mugav, nagu igas mainekas Mercedeses. Pealegi saavad reisijad sees vab alt liikuda – õnneks võimaldab see kõrget lage ja laia kere. Üllataval kombel on sees kummeeritud vinüülpõrandakate – Euroopa autodest seda kindlasti ei leia! Viimistlusmaterjalid ja polster on väga kvaliteetsed ning ka ise on väga meeldivad puudutada. "Alus" on nahk, mis autoostjaid meeldiv alt üllatab.

Seal on nii konditsioneer kui ka elektrilised aknad. Interjööri detailides pole lihts alt ebatasasusi ega kumerust – koostekvaliteet on tipus! Olenev alt modifikatsioonist saab ostja osta kaheksa,kaheteist- ja viieteistkohaline mahtuniversaal. Juhi- ja kõrvalistmete ergonoomika väärib suurimat kiitust.

Salongis on televiisor, samuti minibaar koos sisseehitatud külmikuga. Igal pool palju avaraid nišše ja riiuleid. Mitu reisijate istmerida on varustatud oma elektriajamiga. Veel üks huvitav asi on kolmanda rea võime täielikult lahti rulluda. Seega saad mitmelt istmelt väga mugava voodi.

Chevrolet Expressi spetsifikatsioonid

Chevrolet Expressi esitletakse Venemaa turul viie modifikatsioonina, sealhulgas nii bensiini- kui diiselmootoriga. Bensiiniliini noorim on 4,3-liitrine agregaat, mille võimsus on 195 hobujõudu. "Saja" saavutab ta vaid 12,0 sekundiga. Tõsi, tema kütusekulu pole just kõige ökonoomsem – segarežiimis 16 liitrit 100 kilomeetri kohta. Olin diiselmootori "isuga" veidi rahul, kuid sellest hiljem.

Bensiiniliini teine esindaja on 4,8-liitrine agregaat, mille maht on 290 "hobust". Kummaline küll, kuid passiandmete kohaselt on selle kiirendus "sadadele" sama noorema 4,3-liitrise mootoriga (12 sekundit). Samal ajal on selle keskmine kütusekulu 19 liitrit 100 kilomeetri kohta.

Võimsam on 5,3-liitrine bensiinimootor. Selle 310 hobujõudu muudavad Chevrolet Expressi kiirendusdünaamika lihts alt uskumatuks – kuni 100 kilomeetrini tunnis kiirendab auto veidi üle 11 sekundi! Kütusekulu pole muidugi kõige paremökonoomne – 18 liitrit "sajale".

Modifikatsiooni tipp on kuueliitrine bensiinimootor, mille kütusekulu jääb vahemikku 19–20 liitrit 100 km kohta.

Chevrolet Expressi diisel

Mis puutub diiselversiooni, siis ainsaks üksuseks on siin 6,6-liitrine 260 hobujõuga mootor.

Kiirenduse dünaamika poolest on see kõige nõrgem (kriips “sadadesse” on hinnanguliselt 13 sekundit), kuid kütusekulu poolest (14 liitrit 100 kilomeetri kohta) on see kõigi autode seas vaieldamatu liider. ül altoodud sätetest.

Kulu

Vene turul saab Chevrolet Express Explorer Limited SE olenev alt konfiguratsioonist osta hinnaga 120–137 tuhat rubla. Samas annab edasimüüja igale mahtuniversaalile garantii kaheks aastaks ehk 100 000 kilomeetriks. Nii kõrge hind muudab selle auto taskukohaseks ainult kõrge sissetulekuga autojuhtidele - tavaliste venelaste jaoks jääb Chevrolet Express taskukohaseks. Kuigi järelturult leiab sama kaubiku vägagi mõistliku hinna eest.