Juhiuks ei avane – põhjused ja lahendused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Kuulsal Kanada filosoofil Marshall McLuhanil on huvitav ütlus: "Autost on saanud osa meie riietest, ilma selleta tunneme end ebakindl alt, varjamatult, lõpetamata." Iga omanik sõna otseses mõttes "kasvab" auto külge, ei kujuta ette ühtegi päeva ilma oma armastatud "raudhobuseta". On võimatu kirjeldada tundeid, mis valdavad omanikku ukse mitteavamise nähes: paanika, õudus, arusaamatus. Kuidas õigesti käituda olukorras, kus juhiuks seestpoolt ei avane? Kõigepe alt tuleb välja selgitada, miks see nii juhtub.

Signaaliprobleemid

Uste blokeerimise "juur" on sageli häiresüsteemi vale töö. Tõenäoliselt võtmehoidja ei töötanud. See võib juhtuda aku madala võimsuse tõttu. Kui sõiduki juhiuks ei avane, võite proovida kaugjuhtimispuldi patareisid vahetada. See võib olla tarkvara tõrge. Sel juhul aitab mõnikord hädarežiim. Indikaator osutab avamiseleuksed? Õige tee teenindusjaama – see viitab katkisele uksele.

Ukse lukk kinni jäänud

Tee pole lihtne: see on täis mustust, prahti, liiva, tolmu. Nende komponentide osakesed langevad võtmeaukudesse, põhjustades ploki. Sel juhul tuleks lukk puhastada. Ärge määrige vastset mustuse peale, see ainult süvendab olukorda, enne külma aastaaega tuleb seda töödelda spetsiaalsete ühenditega.

Ebaõnnestunud häkkimiskatse

Amatöörvargad, kes otsustavad auto varastada, kuna ei saa lukuga hakkama, jätavad autojuhile palju probleeme. Esimene samm, kui juhiuks ei avane, on kontrollida lukukonstruktsiooni. Kui kasutate uste avamiseks ainult võtmehoidjat, saate need blokeerida, et vältida edaspidi ebameeldivate juhtumite kordumist. Lukud on fikseeritavad, neid pole vaja vahetada – see lisab sularahakulusid. Mis veel võib põhjustada masendava olukorra?

Probleemid turvavöödega

Mõnikord ei tule pähegi, miks juhiuks ei avane ja põhjus võib olla banaalne: iste ei olnud täielikult sisse tõmmatud. Sõiduki omaniku enda tehtud möödalaskmine viib kurva sündmuseni. Uksekonstruktsioon on seestpoolt blokeeritud. Rihma asetamine üle lukustusmehhanismi võib põhjustada kogu süsteemi kinnikiilumise.

Kui juhiuks seestpoolt ei avane, siis"automaatlukust" vabanemiseks tuleb turvavöö auto seest eemale lükata. Ukse käepidemest tõmmates tuleb see sisse lükata. See jätab täieliku mulje, et juht üritab ust avada, kuid kui turvavöö eemaldatakse, töötab see ideaalselt.

Teave mehaaniliste probleemide kohta

Juhtum, kui juhiuks on suletud ja ei avane, pealegi saate ohutult väljuda kaassõitjaistmete kaudu, näitab mehaaniliste defektide ilmnemist konstruktsiooni sees. Tavalisteks "vaevusteks" võib pidada katkiseid vardaid, käepidemeid sünkroniseeriva kaabli purunemist. Ei saa ilma uksesüsteemi sisepinn alt paneeli lahti võtmata ja lukksepa kogemuseta.

Toimingute algoritm kesklukuga kinnikiilumise korral

Kõige sagedamini ei avane kesklukuga juhiuks pakastel päevadel. On selline probleem: võtmepuldi hoovad avanevad, siseneda saab ainult kõrvalistmete küljelt või avanevad kõik uksed, välja arvatud juhi oma. Mõnikord on vastupidi kõik uksed kinni, juhiukse saab võtmega avada. Kõik see võib olla märk läbipõlenud kaitsmest: selle elektriahel lakkab töötamast. Sellises olukorras võib sellel olla palju põhjuseid, sealhulgas juhtmestiku rike, katkised juhtmed ja spetsialist suudab need pärast diagnoosimist täpselt kindlaks teha. Luku avamiseks tasub meistrile helistada. Millist nõu saate autoomanikule anda?

1. Aeg-aj alt on vaja uksi võtmega avada. See aitab vältida kleepumist.vastsed, toetab töökorras lukustusmehhanismi.
2. Ärge proovige oma lokke soojendada fööni või keeva veega.

Juhiuks keeldub töötamast

Juhtib, et juhiuks ei avane mõlem alt poolt, mida teha? Sellistel juhtudel lastakse klaas kiiresti alla, eemaldatakse kummipael, liigutatakse jalg tagasi, mille külge kinnitatakse kaabel, mis hoiab käepidet väljastpoolt. See meetod ei ole alati tõhus. Peate kasutama skannerit, arvutidiagnostika selgitab välja probleemi tõelise põhjuse.

Kõik uksed lukus

Kui sisse pole võimalik pääseda, tuleb otsustav alt tegutseda, kahju arvutatakse hiljem. Tõhus meetod, kasutades kahte puidust või õhukestest metallplaatidest joonlauda. Kui juhiuks ei avane, võib põhjuseid varieeruda ja kui sellele küsimusele vastuse otsimiseks pole aega, tuleb kasutusele võtta drastilised meetmed: joonlauad tuleb sisestada tihendi ja katuse vahele.. Teil on vaja traati, mida tuleb painutada, et moodustada otsa silmus. Ta lippab kajutisse. Silmuse ülesanne on haakida nupp, tõmmata see enda poole. Ei andnud järele? Ainus võimalus on viisardile helistamine. Kuidas muidu rooli juurde pääseda?

Teine taktika

Kui inimene viibib teenindusjaamast eemal, on spetsialisti kutsumise võimaluse puudumisel soovitatav selliseid manipuleerimisi proovida.

• Kui esiustega on probleeme, peate eemaldama uksehinged, keerama lukud lahtialused. Neljapoolne kruvikeeraja astub “lahingusse” kinnikiilunud lukuga. See aitab lahti keerata kaks tagaukse hinge, mis asuvad esiukse taga ühes reas. Mõõt aitab lukku pääseda. Kaks polti on lahti ühendatud ja lukustusmehhanismi sein eemaldatakse. Jääb üle uksekonstruktsioon tagasi tõmmata.
• Sisetöödeks vajate sama tööriista. Saate eemaldada uksekatte, käepidemed, eemaldada praeguseks elektrijuhtmed ja tõsta klaasi. Nii tagatakse ligipääs lossile. Jällegi tuleb kasuks juhe, mille otsas on aas. Peate jõudma seadme "südamesse" ja tõmbama konksu. Kvaliteetse protseduuri jaoks on parem kasutada taskulampi.

Kuidas selliseid olukordi ennetada?

"Ettehoiatus on relvastatud!"

Raskuste vältimiseks ärge unustage lukustuselementide õigeaegset määrimist. Kinnitusdetailid, hinged nõuavad suurt tähelepanu. Lastel ei tohiks lasta uste küljes rippuda, ise kehale toetuda: see viib nende deformatsioonini. Väikseim kõrvalekaldumine võib motiveerida lukustusseadet kleepuma.

Blokeerimine tuleneb halva kvaliteediga kuivatamisest pesuprotsessi ajal, õhutemperatuuri järsust langusest pärast kuumutamist. Soovitame teil pidev alt jälgida tihendite seisukorda, pühkida neid kondensaadi, vihma või lumetuisu korral. Kondensaadi teket saab ennetada, kui enne "pääsukese" külma jätmist uksi kohe kinni ei pane: nõuanne on hoida neid mõnda aega lahti. Tulemasinat on tungiv alt mitte kasutada.lukkude "külmutamiseks". Alternatiivne hea võimalus on võtmehoidja-sügavkülmik, spetsiaalne külmumisvastane pihusti.

Kummist tihendid tuleks määrida silikoonmäärdega, mille koostises on vetthülgavaid aineid. Tänu sellele tehnikale moodustub kilekate, mis toimib hea kaitsena. Talvel on parem “terashobust” mitte külma kätte jätta, parim väljapääs on pöörduda köetavasse parklasse.