Tahavaatekaamera ühendusskeem: diagrammid, töökorraldus, soovitused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Autode arv teedel kasvab plahvatuslikult. Parkimiskohti jääb järjest vähemaks. Samal ajal suurendavad tootjad sõiduautode mõõtmeid, vähendades seeläbi nende manööverdamisvõimet parklas. See põhjustab tagurdamisel hädaolukordi. Tahavaatekaamera paigaldamine autole aitab seda probleemi lahendada.

Mille jaoks on kaamera?

Autodisainerid ohverdavad sageli nähtavuse auto välimuse nimel. See kehtib eriti tahavaatepeeglite kohta. Igal autol on oma "surnud tsoon" - koht, kus nähtavus on piiratud või puudub. Lisaks ei ole tagurpidi sõites näha ka väikeseid takistusi äärekivide, pingutatud kettide, teiste autode veokonksude näol, isegi hea nähtavusega peeglites.

Lahendus leiti parkimisandurite paigaldamise näol – seadmed, mis töötavad sonari põhimõttel. Peegeldunud ultraheli võtab vastu andur, mis näitab kaugust kunitakistusi. Kuid see meetod ei sobi kõigile. Vaatamata oma tõhususele ei ole see piisav alt informatiivne.

Autokaamera pakutav visuaalne teave on sisukam. Monitori vaadates saate aru masina asukohast teiste objektide suhtes. Kui rääkida tavalistest tahavaatekaameratest, siis lisaks asendile näitavad need ekraanil auto mõõtmeid ja korrigeerivad neid rooli suhtes. See tähendab, et tagurdades näeb juht, kuidas auto manööverdama hakkamisel takistuste vahelt läbib.

Kuidas valida kaamerat

Autokaamerat valides tuleb kõigepe alt aru saada, et tavapärased seadmed siia ei sobi. Juhtum konkreetsetes töötingimustes:

1. Kaamera peaks näitama pilti minimaalse valgustusega.
2. Vastupidav kõrgele niiskusele ja madalatele temperatuuridele.
3. Kuna pilt tekib juhi selja taga, tuleb seda saates peegeldada.
4. Tahavaatekaameral peab olema tööriist, mis võimaldab määrata kaugust objektidest. Sellise tööriista roll on raam või juhtjooned, mis näitavad masina mõõtmeid.
5. Kaamera on paigaldatud kaitserauale või numbrimärgile. Seetõttu peab sellel olema sobiv kinnitus.

Seade peab vastama standardsetele tahavaatekaamera ühendusskeemidele. Skeemid võivad erineda olenev alt sellest, millises seadmes pilti kuvatakse:monitor, 2-din raadio, videosalvesti.

Pole paha, kui kaameral on infrapunavalgustus. See valik aitab parandada pildikvaliteeti halva nähtavuse tingimustes.

Millist maatriksit valida

Tahavaatekaamerates on kahte tüüpi maatriksit: CCD või CMOS. Igal neist on nii eelised kui ka puudused. Näiteks CCD on pimedas parem, CMOS aga parema jõudluse ja madalama hinnaga. Peaaegu kõigil kaasaegsetel kaameratel on CMOS-sensor.

Millised on kaamerate paigaldamise viisid

Tahavaatekaamera saab autole paigaldada mitmes standardkohas. Asukoha valik sõltub erinevatest teguritest:

1. Auto keretüüp. On märgatud, et teatud tüüpi kered, näiteks luukpära, on tagumise otsa saastumisele vastuvõtlikumad kui sama sedaan. Seega, mida kõrgemale kaamera on paigaldatud, seda parem.
2. Võimalus ühendada standardne tahavaatekaamera. Paigaldamiseks on kaasas seade, mis asendab tavalist tagumise numbrimärgi valgustust. Neid kaameraid pole aga iga automudeli jaoks saadaval.
3. Universaalne kinnitus. See võimaldab teil paigaldada kinnituse mis tahes tasapinnale.
4. Kaamera paigaldamine numbrimärgi alla olevale plaadile. See meetod on end tõestanud juhtudel, kui numbri paigaldamise koht ei ole sõidu ajal poriga kaetud.

Häälestamise kategoorias on täiesti spetsiifilised paigaldusmeetodid. Näiteks,pagasiruumi lukusilinder eemaldatakse ja selle asemele paigaldatakse kaamera. Sel juhul võtab luku lukustusfunktsiooni üle elektriajam.

Mis on pildiväljundseadmed

Mõned autos kasutatavad seadmed suudavad juba pilte kuvada. See võib olla tahavaatekaameraga 2 DIN raadio või DVR. Nõuded nendele seadmetele on lihtsad: neil peab olema videosisend, mis on võimeline vastu võtma NTSC- või PAL-videosignaale.

Seal on ka sisseehitatud monitoriga sisepeeglid, mis suudavad kuvada videokaamera pilti.

Negatiivne külg on väike pilt. Kujutise ülekandmisel tahavaatekaamerast DVR-i on ka see puudus.

Videokaamera eraldusvõime

Hoolimata asjaolust, et kaasaegsed monitorid suudavad kuvada videot Full HD ja kõrgema eraldusvõimega, on tahavaatekaamera võimekus piiratud 628 x 582 piksli eraldusvõimega. Selle põhjuseks on kaks põhjust:

1. Kaamera maatriks moodustab pildi, protsessor teisendab selle digitaalseks signaaliks.
2. Pärast signaali edastamist kodeerib vastuvõttev seade selle analoogseks värvitelevisiooni signaaliks. PAL, NTSC standardid on esialgu piiratud madala eraldusvõimega.

Teoreetiliselt on võimalik videosignaali digitaalsel kujul edastada vastuvõtvasse seadmesse. Kuid sel juhul peavad autoraadiod, videosalvestid, automonitorid olema video töötlemiseks sisseehitatud arvutiga, mis on oluliselt suurem.tõstab seadme hinda.

Kahe kaamera paigaldamine

Mõned autohuvilised ei mõista, kui palju ruumi nende auto ruumis võtab. Neil on raske mitte ainult tagurpidi parkida, vaid ka ees. Nende draiverite puhul võib lahenduseks olla 2 tahavaatekaamera ühendamine. Ainult üks neist paigaldatakse esikaitserauale. Sel juhul muutub tahavaatekaamera ühendusskeem.

Skeemil on lisaks viie kontaktiga relee, mis lülitab signaali ühelt kaamer alt teisele.

Kui auto liigub edasi, väljastab relee videosignaali esikaamerast monitorile. Tagurdamisel annab tagurpidi signaallamp relee pingele ja see lülitub. Seejärel hakkab tagumisest kaamerast videosignaal tulema.

Pealegi on kahe videosisendiga monitorid. Sellised seadmed on mõeldud kahe videokaamera ühendamiseks ja suudavad nende vahel vahetada. Siin on peamine asi mitte segi ajada sisendeid. Esikaamera on ühendatud valgega, edastades pilti pidev alt. Tagakaamera on ühendatud kollasega, mis käivitub tagasikäigu sisselülitamisel. Sel hetkel lülitab monitor pildi esikaamerast tagumisse kaamerasse.

Kui on ainult üks videokaamera, siis pole vahet, millise pistikuga see on ühendatud.

Teine oluline punkt: esikaamera ühendamisel tuleb peegeldamise funktsioon välja lülitada.

Milliseid materjale ja tööriistu paigaldamiseks vaja läheb

Selleks, et teada saadamilliseid tööriistu vaja läheb, peate määrama töö mahu. Kui on paigaldatud juhtmevaba kaamera, mis ühendub sisepeegliga, siis on tööriistu vaja ainult kaamera paigaldamiseks kaitserauasse või numbrimärgile. See valik on paigaldamise lihtsuse ja kiiruse jaoks hea, kuid sellel on üks oluline puudus – kõrvalistest elektromagnetkiirguse allikatest tulenevad häired.

Kui tahavaatekaamera on ühendatud Hiina raadioga, siis peate välja selgitama, millise videostandardiga see töötab. Võib juhtuda, et see töötab PAL-iga, samal ajal kui kaamera edastab NTSC-pilti. Sel juhul peate kas raadio vahetama või lisaks ühendama monitori.

Traadiga ühenduse jaoks peate sisemuse ja pagasiruumi osaliselt lahti võtma. Seetõttu vajate mitut tüüpi kruvikeerajaid, spetsiaalseid lõiketerasid - klambrid. Juhtmed, klemmid, pistikud peavad kaameraga kaasas olema. Samuti peaks komplekt sisaldama juhiseid ja skeemi tahavaatekaamera ühendamiseks pildiväljundseadme vooluringiga. Lisaks vajate: elektrilinti, tange, traadilõikureid, termokahanevaid torusid, jootekolbi ja joodist.

Klassikaline kaameraühendus

Hiina raadiomagnetofonide ühendamine tahavaatekaameraga toimub lihtsal viisil, mis ei nõua eriteadmisi. Kaamera toide tuleb tagurdustule positiivsest juhtmest. Miinust saab võtta igast mugavast kohast. Seega, kui tagurpidikäik on sisse lülitatud ja tagurdustuli süttib, hakkab see automaatselt töölekaamera. Samuti lülitub see välja, kui tagurpidikäik välja lülitatakse.

Sellega seoses on üks nüanss. Mõnel 7-tollise ja suurema diagonaaliga raadiol ja monitoril on erinev tahavaatekaamera ühendusskeem. Ahel sisaldab lisaks tavalistele pistikutele lisaks ergutusjuhet. Kui kaamera juhtmel seda pole ja raadio või monitori omadused seda nõuavad, siis ergutusjuhe ühendatakse nii, et juhe ühendatakse ühe küljega tagurduslambi plussiga ja teise küljega tagurdusjuhtme külge. raadio.

Ergastusjuhe täidab lülitusfunktsiooni. Isegi kui tahavaatekaameraga monitoril või autoraadios 2 din on püsiühendus plussjuhtmega, jäävad need passiivseks, kuni ergutusjuhtmele antakse signaal.

Tagurduskaamera ühendamine tahvelarvutiga

Paljud autojuhid kasutavad navigaatoritena nutitelefone ja tahvelarvuteid. Sellega seoses tekib küsimus: kas tahvelarvutis on võimalik Androidi tahavaatekaamerast pilti kuvada?

Tahvelarvuti kasutamine kaameramonitorina on üsna spetsiifiline ülesanne. Lõppude lõpuks pole tahvelarvutil tavalist videopistikut.

Mitu aastat tagasi olid seadmed, mis võimaldavad jäädvustada ja teisendada analoogvideosignaali. Seda seadet nimetatakse EasyCAPiks. See on mälupulga suurune ja ühendatakse tahvelarvuti või nutitelefoni USB-porti.

Tuleb märkida, et EasyCAP töötab koostahvelarvutid Snapdragon, Tegra, Allwinner/BoxChip protsessoritega. Ja ei tööta MTK protsessoriga seadmetes.

EasyCAP tarkvara uuendatakse pidev alt. Töötamiseks vajab seade Android 6.1 ja uuemat versiooni.

Järeldus

Pärast tahavaatekaamera paigaldamist on auto parkimisprotsess oluliselt lihtsustatud, eriti kui sellel on suured mõõtmed. Paigaldamine iseenesest raskusi ei tekita: piisab selgetest ühendamisjuhistest ja vähesest seadmete käsitsemise kogemusest. Kuid kui pole kindlustunnet isepaigaldamise õigsuses, leidub alati spetsialiste, kes on valmis aitama selle ülesandega toime tulla.