Liiklusregulaatori signaalid. Memo autojuhile

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:40

Liikluskorraldust on 4 tüüpi: foorid, märgistused, liiklusmärgid ja liiklusreguleerija signaalid. Autojuhid peavad neid kõiki rangelt järgima. "Liikluseeskirja" järgi on aga liiklusreguleerija signaalid eelisjärjekorras. Kui foori ja liiklusmärgi nõuded erinevad, juhinduvad juhid esimese juhistest. Aga kui näiteks foori ja liiklusregulaatori signaalid on omavahel vastuolus, tuleb järgida viimast. Seetõttu on vaja teada ja mõista liikluspolitseiniku žeste kõigi autojuhtide ja jalakäijate jaoks.

Kui liiklusreguleerija sirutab mõlemad käed ette, külgedele või langeb õmbluste juurest:

• temast vasakul ja paremal, trammil on õigus otse sõita; roomikuteta sõidukid - otse ja paremale; jalakäijad saavad ohutult teed ületada;
• ees ja taga olevad peavad paigal seisma.

Kui liiklusreguleerija sirutab parema käe ette:

• vasakul trammidel on lubatud liikuda ainult vasakule ja ülejäänud transportrahalised vahendid – igas suunas;
• politseiniku rinnapoolsel küljel asuvatel autodel ja muudel sõidukitel on õigus jätkata liikumist ainult paremale;
• paremale ja taga peavad kõik peatuma.

Kui liiklusreguleerija tõstab käe (see žest võrdub kollase fooritulega), siis sel juhul ei saa nii jalakäijad kui ka sõidukid edasi liikuda. See reegel ei kehti nende juhtide kohta, kes sel ajal saavad peatuda ainult hädapidurduse kasutamisel. Neil on lubatud manööver lõpetada ja liikumist jätkata. Samuti peavad märguande ajal sõiduteed ületanud jalakäijad jõudma ohutusse kohta või kui see pole võimalik, siis seisma liiklusvooge eraldaval märgistusjoonel.

Halva nähtavuse korral antakse liiklusreguleerija märguandeid nuia või punase helkuriga. Võib kasutada ka valjuhääldit. Jalakäijate ja autojuhtide tähelepanu äratamiseks kasutavad liikluspolitseinikud sageli vilet.

Liikluspolitsei signaale ei pea nagu luuletust topima, neid tuleb lihts alt mõista ja meeles pidada.

Keelusignaali korral peavad juhid peatuma:

a) peatusjoonel;

b) ristmikul – ristuva tee ees;

c) enne raudteeülesõidukohta;

d) liiklusreguleerija või foori ees, segamata jalakäijaid ja sõidukeid, millel on lubatud liikuda.

Lihtsaim viis liiklusregulaatori signaalide meeldejätmiseks on järgmine: kui need võimaldavad teil liikuda, võite minna"varrukast varrukasse" See tähendab, et trammidel on õigus sõita käte suunas ja ülejäänud autodel samuti paremale.

Väga oluline viis liikluse reguleerimiseks on foor.

Selle signaalid võivad olla X-kujulised, ümmargused, suunda näitava noole kujul, jalakäija silueti kujul. Neid serveeritakse värvides – roheline, kollane ja punane.

Heidame pilgu kõige olulisematele ümaratele foorituledele:

• signaalroheline lubab liikumist;
• vilkuv roheline signaal – aeg, mil saate minna või minna, hakkab otsa saama. Sageli põleb foorituledes ka tulemustabel, mille lõppu on jäänud sekundid;
• kollane signaal keelab liikumise ja viitab peatsele meeskonnavahetusele;
• vilkuv kollane signaal lubab liikuda, hoiatab ülekäiguraja või reguleerimata ristmiku olemasolust;
• punane värv, sealhulgas vilkuv, keelab liikumise.

Foori signaal noole kujul näitab, millises suunas on liikumine hetkel lubatud või keelatud. Kui on võimalik sõita vasakule, siis on lubatud ka tagasipööre, kuid ainult siis, kui see ei ole vastuolus liiklusmärgi või märgistusjoonega.