2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57
Kapoti heliisolatsioon on väga oluline, kuid see pole kaugeltki põhiülesanne, mille eesmärk on auto müra vähendamine. Sellele peaks eelnema rida töid mootori enda, mõnede kereosade ja vedrustuse tehnilise seisukorra parandamiseks.
Paljudele autoomanikele (eriti diiselmootorite puhul) tundub isetehtav kapoti heliisolatsioon tühine asi, mis võib suurendada nende prestiiži ja eneseaustust. Tihti ei anna aga isegi kallite isolatsioonimaterjalide kasutamine mingit tulemust. Seetõttu on palju mõistlikum esm alt välja selgitada, kust kõrvalised helid tulevad. Eksperdid ütlevad, et müra võib põhjustada kütusepumba, käigukasti, mootorikinnituse, kettide või pingutite (kui need on autol) kulumist.
Sellega seoses tuleb märkida, et diiselmootoriga autode seadmed maksavad palju raha ning autoomanikud kasutavad hoolimatult ebasobivat traktori- või veoautodiislikütust, "surmades" sellega mootori. Diisli mürataseme mõõtmiselmootor, sellise barbaarse kütusega juba poole võrra "tappenud" (isegi suletud siseakendega), on müratase esiklaasil keskmiselt 100 dB. Praktikas on ka leitud, et korralikult tehtud kapotiisolatsioon (ilma mootoriprobleeme parandamata) võib müra vähendada kuni 95 dB, summutades mõningaid helisagedusi, kuid üldine müratase ei muutu.
Esiteks on see tingitud sellest, et töötava mootori müra tekib kütusepumba, silindrite ning ka vibratsiooni ja heitgaaside korral. See tungib salongi läbi pragude ja aukude, sealhulgas klaasides olevate. Seetõttu on oluline esm alt üle vaadata kogu mootoriruum ja tihendada kõik salongi viivad vahed.
Kaupoti heliisolatsioon ei tööta, kui selle ja tuuleklaasi vahel on lõtk, mis tekitab kriketilaulule sarnast heli. Seda kuuldes arvavad mõned, et see on märk purunenud amortisaatorist. Seda tagasilööki leidub sageli uhiuutel autodel. Selle paljastamiseks peate sulgema kapoti ja tõmbama selle kardinad tuuleklaasile.
Oluline on uurida ka autouste tihendikummi seisukorda. Kui täielikku tihendust pole, on see veel üks müraallikas mitte ainult mootorist, vaid ka ratastest ja õhuvooludest. Väga oluline on pöörata tähelepanu uste ja sammaste vahede isolatsioonile. Kui ei kõrvaldataneed tegurid, siis ei anna auto kapoti heliisolatsioon oodatud efekti ning raha ja aeg läheb raisku.
Alles pärast nende tööde lõpetamist võite alustada kapoti katte isoleerimist. Kõigepe alt tuleb selle jäigastite vahele liimida vibratsioonikindel materjal, näiteks Vibroplast või SGM Vibro M2F. Kõigil autodel ei ole jäikusi, mistõttu on paljudel juhtudel soovitatav kanda kapotile SGM Vibro M2F (tõhusama ja kergema isolatsioonimaterjalina). Kapoti heliisolatsioon lõpeb peamise heliisolatsioonimaterjali, nagu Valgevenes toodetud Isoton LM15 või Accent 10 LMKS, paigaldamisega.
Soovitan:
Diisli vahejahutiõli: põhjused ja lahendused
Nüüd on peaaegu kõik diiselmootorid ülelaadimisega. See võimaldab teil oluliselt suurendada mootori jõudlust, mis kajastub positiivselt dünaamilistes omadustes. Survesüsteemil on aga spetsiaalne seade. Kuna õhk tarnitakse rõhu all, kipub see kuumenema. Kuum õhk sisselaskeavas mõjutab negatiivselt sisepõlemismootori tööd. Seetõttu on turboülelaaduriga mootorite projekteerimisel ette nähtud spetsiaalne õhuradiaator - vahejahuti
Diisli kompressor: seade
Kompressomeetreid kasutatakse mootorite silindrite ja kolbide seisukorra diagnoosimiseks. See on üks diagnostikaseadmete tüüpe. Selle seadmega saate seda ise kodus teha, et hinnata mootori seisukorda. Diiselkompressor on lihtsa konstruktsiooniga. Seade on manomeeter, mis on ühendatud spetsiaalse adapteriga düüsi või hõõgküünla kujul. Vaatame lähem alt, mis see seade on
Diisli sissepritsepump. Kõrgsurve kütusepump
Peamine erinevus diiselmootorite ja bensiinimootorite vahel on kütusesüsteemi ja sissepritsesüsteemi erinev paigutus. Disaini kõige olulisem element on diiselmootori sissepritsepump. See on kõrgsurve kütusepump
Kapoti luku paigaldamine on teie autole täiendav kaitse
Artikkel räägib ohtudest ja põhjustest, miks tuleb kapotile lukk paigaldada. Kuidas tekitada probleeme autovarastele, kui nad üritavad teie autot varastada
Kapoti tihend: rakenduse omadused
Kaputihendi saab paigaldada oma kätega. Selleks on oluline järgida tootega kaasasolevaid juhiseid. Samuti tulevad appi selles artiklis esitatud ekspertide nõuanded. Õige paigaldamine aitab sulgeda kõik lüngad
