Kuidas valida parkimisandurit?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Parkimisradarid on tänapäeval auto valikulises pakkumises kohustuslikul kohal. Tahavaatekaameratega võistlevad nad endiselt, kuid enamiku juhtide jaoks on valik selge – parkimisandurite kasuks. Sellised süsteemid ei aita mitte ainult algajatel juhtidel kitsastes kohtades sõitmise nüanssidega mugav alt hakkama saada, vaid säästavad ka kogenud autoomanike aega, kes peavad kiiresti ja turvaliselt parkima. Kui kasulik on antud süsteemi valimise otsus, sõltub selle konfiguratsioonist. Võib-olla on sellise radari kõige olulisem komponent parkimisandur, mis võtab otse andmeid auto asukoha kohta kolmandate isikute objektide suhtes. Seetõttu määrab tema valik süsteemi kui terviku tõhususe.

Andur parkimisandurites

Kaasaegsete parkimisandurite töö põhineb ultrahelikiirguse põhimõttel, mille omadused võimaldavad määrata auto kriitilise lähenemise tasemeid teistele sõidukitele, postidele, äärekividele, puudele jne. Andur toimib selles süsteemis ultrahelilainegeneraatorina, võttes ka vastu ja peegeldunud impulsse. Juba keskkontrolleris töödeldud signaal võimaldab arvutada kaugust kuniläheduses olevad objektid. Parkimissüsteemi andur katab reeglina piiratud ala, mistõttu seda ainsuses peaaegu kunagi ei kasutata. Minimaalne komplekt eeldab 2 anduri olemasolu ja maksimaalne konfiguratsioon võimaldab paigaldada ühele küljele 8 emitterit. Süsteemi kvaliteeti ei mõjuta mitte ainult detektorite arv, vaid ka viis, kuidas nad suhtlevad süsteemi teiste komponentidega.

Parkimisandurite tüübid

Peamine erinevus parkimisandurite vahel on paigalduse tüüp. Suurtootjate perekondades on morti- ja õhuliinide mudelid. Mortise-tüüpi seadmed paigaldatakse kaitseraua nišši, mis nõuab metalliga mehaanilisi toiminguid. Usaldusväärseks fikseerimiseks pakuvad tootjad ka täiendavaid paigaldustarvikuid. Näiteks ParkMaster FJ parkimisandur sisaldab kummist amortisaatorit ja täiustatud hüdroisolatsioonisüsteemi. Mis puutub õhuliinidesse, siis need kinnitatakse spetsiaalse kleepuva aluse abil. Selle paigaldusmeetodi eelised hõlmavad kaitseraua lõikamise vajaduse kaotamist.

Andurid erinevad ka signaali edastamise viisi poolest. Seal on juhtmega ja juhtmeta mudeleid. Seadmed, mis suhtlevad keskkompleksiga juhtmestiku kaudu, töötavad stabiilselt, kuid paigaldamine ei lähe ilma kaablite paigaldamiseta. Arusaadavatel põhjustel on traadita parkimisandurit lihtsam paigaldada, kuid paljud selliste mudelite omanikud märgivad kolmanda osapoole raadiohäirete mõju edastuskvaliteedilesignaali.

Anduri tehnilised andmed

Anduri üks peamisi jõudlusomadusi on selle ulatus. See määrab kauguse, mille juures on põhimõtteliselt võimalik kaugust fikseerida. Madala tundlikkuse indikaatoritega seadmete leviala on suurusjärgus 30-40 cm. Premium versioonid võivad selle indikaatori järgi ulatuda 120-150 cm-ni. Kuid see ei tähenda sugugi, et suure tööpinnaga mudelid on tulusam. Need sobivad pigem suurtele autodele ja tüüpilisele sõiduautole on üsna sobiv kuni 50 cm raadiusega detektor. Sellised modifikatsioonid võimaldavad vähem valesignaale ega ole nii nõudlikud toiteallika suhtes. Siiski on ka kombineeritud paigaldusskeeme, mille puhul tagumiste parkimisandurite leviala on suurem ja eesmistel anduritel sama 30 cm. Teine oluline omadus on korpuse läbimõõt. Andur on väga kompaktne seade, kuid selle konstruktsiooniparameetrid võivad mõjutada tulevast paigaldusviisi. Standardmudelite keskmine paigaldusläbimõõt on umbes 16-18 mm.

Kuidas valida õiget parkimisandurit?

Tavaliselt on andurid koos parkimisradaritega valmiskomplektides. Kuid soovi korral võite sellesse lisada ka kolmandate osapoolte tootjate andureid. Selleks on vaja hinnata ühilduvust juhtimiskompleksiga vastav alt signaali vastuvõtu omadustele. Järgmisena määratakse kindlaks konkreetse mudeli konfiguratsiooniparameetrid - detektori mõõtmed, kuju ja kaitse olemasolu.kestad. Soovitav on, et seadmel oleks katted, mis kaitsevad mustuse, niiskuse ja mehaaniliste löökide eest. Kaaluda tuleks ka videokaameraga kombineerimise võimalust. Eelkõige saab tagumised parkimisandurid lisada ühte paigaldusplatvormi maatriksiga, mis saadab ka salongis olevale monitorile videosignaali. Seda võimalust tuleks kaaluda ostmise etapis. Ärge ignoreerige esteetilist nüanssi. Selleks, et anduri kere auto välisilme üldisel taustal silma ei paistaks, on vaja eelnev alt otsustada värvilahenduse üle. Tavaversioonides pakuvad tootjad seadmeid hõbedases ja mustas värvitoonis, kuid on ka teisi toone – sealhulgas eritellimusel valmistatud.

Optimaalne andurite arv

Mida rohkem puuteelemente, seda suurem on "pimedate" tsoonide katvus ja vastav alt väiksem kokkupõrkeoht. Seevastu 6-8 emitterit tõstavad süsteemi tundlikkust ja koos sellega ka valesignaalide tõenäosust. Seetõttu on valiku tegemisel oluline leida tasakaal, mille määrab juhi enda vajadused. Minimaalne 2 andurist koosnev komplekt võimaldab hõlps alt liikuda külgnevate kaitseraudade ja äärekivide kõrval. Parkimisradari optimaalne konfiguratsioon on tagaküljel 4 andurit ja 2 eesmist andurit. Sel juhul on võimalik ka turvaline paralleelparkimine.

Produtsendid

Segment on üsna küllastunud, kuna selles osalevad peaaegu kõik autodele mõeldud elektroonikat tootvad ettevõtted. Juhid onBlackView, ParkCity ja SHO-ME. Samuti saate esile tõsta ParkMasteri parkimisanduri, millel on isegi soodsate versioonide puhul lai leviala ja usaldusväärne kaitse häirete eest. Nende kaubamärkide toodete maksumus varieerub vahemikus 700 kuni 1500 rubla. keskmine.

Järeldus

Anduriga parkimisradarite edu taga on asjaolu, et sellise efektiivsusega alternatiivseid lahendusi turul peaaegu polegi. Parktronic kompleksis endas on aga konkurents üksikute komponentide vahel. Parkimisanduri saate asendada elektromagnetlindiga. See on metalliseeritud riba, mis on liimitud kaitseraua sisemusest. See lahendus on kasulik selle poolest, et see välistab täielikult paigaldamise ajal füüsiliste toimingute paigaldamise ja minimeerib töötamise ajal "pimedaid" tsoone. Ultraheliandurid saavad omakorda kasu objekti täpsemast fikseerimisest juhtväljal.