2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Taliteel ootab juhte palju "üllatusi": jää, lörts, jää, lumega kaetud rada. Sellised ilmastikuolud on rehvidele tõeline proovikivi. Nendest sõltub ju autoomaniku ja reisijate ohutus ning sõiduki stabiilsus. Karmide talvedega piirkondadesse sobivad naastrehvid ideaalselt. Vaatame lähem alt, milliste naastude järele on kõige suurem nõudlus.
Kas ma pean "kingad vahetama"?
Esimeste külmade ilmade lähenedes mõtleb enamik juhte oma "raudhobuse" järgmisele "jalatsite vahetusele". Kas pean suverehvid talverehvide vastu vahetama? Iga autoekspert annab sellele küsimusele positiivse vastuse. Pole tähtis, kui soe talv on, temperatuuril +7 ° C hakkavad suverehvid päevitama, mis mõjutab selle jõudlust negatiivselt. Talverehvid jäävad elastseks ka tugevate külmade korral. See võimaldab teil säilitada kõrge hõõrdeteguri teegalõuend.
Talverehvidel on agressiivsem turvis, mis aitab neil end kiiremini kinnijäänud lumest puhastada. Turvis on varustatud paljude äravoolukanalitega, millel on positiivne mõju veojõule. Arvustuste kohaselt on naastrehvid suurendanud ujuvust ja peavad hästi vastu külglibisemisele.
Talverehvid: tüübid
Talvel autodel on kolme tüüpi rehve: naastrehve, hõõrdrehve ("Velcro") ja iga ilmaga rehve. Lumega kaetud teid on parem vallutada Velcroga, sest sellistel rehvidel on suurem hulk turviseplokke, mis tagavad sõiduteel suurepärase haardumise.
Naastrehvid aitavad jääl enesekindl alt liikuda. Terasest "hambad" murduvad kergesti läbi jääkooriku pealmisest kihist ning justkui klammerduvad käivitamisel ja pidurdamisel tee külge. See parandab oluliselt sõidumugavust ja tõstab turvalisust. Autojuhid, kes sõidavad sageli linnast välja, peaksid pöörama tähelepanu ka naastrehvidele.
"Kogu hooaeg" - auto jaoks mõeldud "kingade" kõige eelarvelisem versioon. Siiski tuleb meeles pidada, et selline kumm kulub palju kiiremini. Ja jõudluse poolest jääb see oluliselt alla nii talve- kui suverehvidele.
Sordid naelu
Igal rehvitootjal on oma ettekujutus, milline naast välja peaks nägema. Esmakordselt kasutati naastrehvide jaoks naelte tüüpi naelu. Neil oli lihtnekonstruktsioon, terasest korpus sileda silindrilise pinnaga ja otsas korgiga. Sees oli ringikujulise ristlõikega südamik. Sellised naastud olid rehvitööstuses tõeline avastus, kuid samal ajal oli neil palju puudusi.
Kahe ja kolme äärikuga terasest "hambaid" peetakse talve naastrehvide jaoks töökindlamaks variandiks. Ristäärik võimaldab naastu turvise külge kindlam alt kinnitada, mis pikendab rehvi eluiga.
Naastude korpus on valmistatud erinevatest materjalidest. Kõige sagedamini kasutatakse selleks terasest, alumiiniumist või kahest sulamist koosnevaid koostisi.
Samuti erinevad naelu kujud üksteisest. Kõige levinumad on ümarad naastud, mida leidub paljudel soodsatel rehvidel. Need tagavad madala haarduvuse jäisel teepinnal. Ovaalsetel naeludel on terasest hamba ja tee vahel suur kokkupuuteala.
Nokiani rehvibrändi arendajad on patenteerinud neljapoolsed naelad, mida võib leida ainult selle firma rehvidel. Täiusliku haarduvuse tagavad teravad servad ja servad, millega terasest "hambad" jäässe kaevavad. Hea kulumiskindlus ja minimaalne istmelt väljakukkumise oht on nelinurksete naastude olulised eelised.
Kalleima segmendi rehvidel on näha teemant- või kuusnurkseid naelu. Sellised metallelemendid on valmistatud kõrgekvaliteedilistest kõrgendatud kõvadusega sulamitest.
Parimad naastrehvid
Enamiksõidukiomanikud valivad rehve populaarsete autoajakirjade hinnangute ja teiste juhtide arvustuste põhjal. Just selline lähenemine aitab teil valida sobivaima kummi. Samas tuleks arvestada, millistel teedel ja millistel ilmastikutingimustel sellega sõita hakatakse.
Parimate naasttalverehvide hulgas tasub ära märkida järgmised mudelid:
- Nokian Hakkapelita 8.
- Continental IceContact 2.
- "Nokian Hakkapelita 7".
- "Michelin X-Ice Nord 3".
- "Nokian Nordman 5".
- Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.
- "Bridgestone Blizzak Spike 01".
- "Dunlop Grandtrack Ice 02".
- Pirelli Ice Zero.
- Gislaved Nord Frost 200.
Loetletud rehvimudelid kuuluvad premium-segmenti ja on kõrge kvaliteediga. Eelarveklassi naastrehvide tootjad pakuvad väga korraliku jõudlusega ja taskukohase hinnaga tooteid. Selliste piikide hulgas on populaarsed sellised mudelid nagu Cordiant SnowCross, Sawa Eskimo Stud, Formula Ice (Pirelli tütarettevõte). Nad on juba võitnud paljude kodumaiste autojuhtide usalduse.
Nokian Hakkapeliitta 8
Naastrehvide ülevaadet tuleks alustada arvukate reitingute liidrist – kuulsa Soome kaubamärgi Nokian rehvidest, mida peetakse rehvitootmise eksperdiks. Ettevõte on spetsialiseerunud raskete ilmastikutingimuste jaoks mõeldud kummi valmistamisele.
Mis tahesraskustega talvistel teedel hakkab tegelema Nokian Hakkapelita 8. Bränd tutvustas seda mudelit laiemale avalikkusele 2013. aastal ja sellest ajast alates on see erinevates reitingutes liidripositsioonil.
Hakkapeliitta 8 naastrehvid tagavad suurepärase haardumise nii lumisel kui ka jäisel teekattel. See saavutati tänu uuendatud kahekihilisele turvisestruktuurile. Kummi loomisel kasutati ainulaadset ühendit, mida iseloomustab suurenenud tugevus. See tagab rehvi ühtlase kulumise ja võimaldab naastu kindl alt hoida.
Tootja hoolitses ka selle eest, et kumm sobiks igat tüüpi autole. Seetõttu on sarjas 59 suurust kummi Nokian Hakkapeliitta 8. Rehvide maksumus algab 3600 rubla ratta kohta.
Continental IceContact 2
Saksamaa rehvigigandi Continental tooted on autohuviliste seas üle maailma väga populaarsed. Üheks populaarsemaks peetakse naastrehve IceContact 2. Selle mudeli loomisel kasutasid arendajad ainulaadseid naaste (CristallDubb), millel on väiksem kaal. See võimaldas suurendada turvise "hammaste" arvu, mis avaldas positiivset mõju naastude läbilaskvusele ja aitas vähendada pidurdusteekonda.
Asümmeetrilistel rehvidel "Continental IceContact 2" on suurepärane juhitavus nii jääl kui ka kuival teekattel. Et lumi ja jää naelu ümber ei kleepuks, on olemas"jäätaskud". Neis kogutakse esm alt jää kokku ja seejärel tsentrifugaaljõu toimel laiali.
Rehvid ei karda lumehange ja on suurepärase maastikusõiduvõimega. Enesekindel veojõud ilmneb märjas lumes ja lörtsis sõites. Puuduste hulgas märgivad paljud juhid rooli hilinenud reaktsioone, pidurdamist kuival ja märjal teekattel. Miinimumhind ratta kohta on 3200 rubla.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Ultra Grip Ice Arctic Ameerika rehvitootja Goodyeari naastrehvidel on suunatud turvisemuster ja naelad, mis aitavad jäistel ja lumistel teedel hõlps alt ja enesekindl alt liikuda.
MultiControl Ice tehnoloogia aitab säilitada sõiduki suurepärast juhitavust kõikides ilmastikutingimustes. Selle tegi võimalikuks ainulaadne naastude tootmisprotsess, mis suurendas kolmnurkse naastu ja tee vahelist kontakti. Iga terasest "hamba" peal on terava servaga karbiidist sisestus tõhusa kiirendamise ja usaldusväärse veojõu tagamiseks.
Kuidas need naastrehvid libedal pinnal käituvad? Goodyeari ainulaadse patenteeritud 3D-BIS-tehnoloogiaga on käsitsemisjõudlust oluliselt paranenud.
Saate osta Goodyear Ultra Grip Ice Arctic naastrehve hinnaga 12700-16000 rubla.
Dunlop Grandtrek Ice02
Dunlop on Briti ettevõte, mis kuulub kahele rehvilemured - "Bridgestone" ja "Goodyear". Selle kaubamärgi all toodetud talvevelgedest pälvisid juhid erilist tähelepanu Grandtrek Ice 02 rehvid. See on suunaga naeltega mudel, mis sobib ideaalselt linnamaasturitele ja krossoveritele.
Arvustuste kohaselt tagab kumm usaldusväärse stabiilsuse ja suurepärase sõiduki juhitavuse talvistel teedel. Naastrehvide komplekt Grandtrek Ice 02 suuruses 215/65/16 läheb autoomanikule maksma 12800-13500 rubla.
Miks ma pean hüppeliselt jooksma?
Tootmisprotsessi käigus kaetakse talverehvid spetsiaalse määrdeainega. Osa sellest määrdeainest jääb turvise pinnale. See vähendab oluliselt rataste sõiduteega haardumise kvaliteeti. Naastrehvidega sõitmine hõlmab rehvide käitamist esimesed 500–600 km kiirusega 60–70 km/h. Selle aja jooksul kustutatakse määrdeaine jäägid ja rehvid omandavad vajaliku poorsuse. Sissemurdmist on kõige parem teha kuival teel.
Uus teravik on mehaaniliste kahjustuste suhtes üsna haavatav. Seetõttu on parem sisse joosta enam-vähem headel teedel. Soovitatav on vältida libisemist ja loobuda ekstreemsest sõidustiilist.
Soovitan:
Rossoverite hinnang töökindluse järgi: nimekiri, tootjad, proovisõidud, parimad
Crossoverid autoturul muutuvad iga aastaga üha populaarsemaks. Selle põhjuseks on asjaolu, et selle kategooria autod tunnevad teed suurepäraselt, on ökonoomsed ja ruumikad. Need sobivad linnasõiduks ja maale sõitmiseks. Crossoverite töökindluse reiting võimaldab teil valida suurele perele parima võimaluse
Jaapani maasturid: ülevaade, hinnang, spetsifikatsioonid ja ülevaated
Jaapani autod on väga populaarsed nii kohalikul turul kui ka kogu maailmas. Ja kuigi need on varustuse osas tavaliselt Euroopa kolleegidest tagasihoidlikumad, peetakse nende peamisteks eelisteks töökindlust, jõudlust ja funktsionaalsust. Järgnev alt mõned klassikalise disainiga Jaapani linnamaasturid
Antifriiside hinnang: omadused, kaubamärgid, tootjad
Ilma jahutusvedelikuta ei tööta mootor korralikult. Oleme koostanud jahutamiseks laialdaselt kasutatavate antifriiside reitingu
Bensiinimootoriga laste ATV-d alates 10. aastast: ülevaade, spetsifikatsioonid, tootjad, ülevaated
Laste ATV on vähese energiatarbega tehnika. Sellise “auto” maksimaalne kiirus on 40–50 km / h, paagi maht ei ületa 4–5 liitrit. Neljarattal on kõrge turvalisuse tase. See on varustatud suurte täispuhutavate rataste, mugava rooli, tugevdatud kaitse ja sageli kiiruse piirajaga. Selline maastikuauto liigub ühtviisi enesekindl alt nii asfaldil kui ka pinnasteel. Samuti tuleb see maastikul väga hästi toime
Kormorani maasturite naastrehvid: ülevaated, spetsifikatsioonid, kirjeldus
Rehvimudeli Kormoran SUV Stud omadused. Autojuhtide ja ekspertide ülevaated esitatud autorehvide kaubamärgi kohta. Milline on seos rehvi disaini omaduste ja rehvi jõudluse vahel? Millised omadused sellel rehvimudelil on?
