ATV-veokid: omadused ja tüübid

Sisukord:

ATV-veokid: omadused ja tüübid
ATV-veokid: omadused ja tüübid
Anonim

Isegi kahekümnenda sajandi alguses hakkasid disainerid leiutama ekstreemseid masinaid. Superveokid ja maastikusõidukid töötasid välja paljud insenerid erinevates riikides. Nõukogude Liit pakkus palju maastikusõidukite omadustega veoautomudeleid.

ATV funktsioonid

Kõik veokid ei saa maastikusõiduki tiitlit. Selleks peate vastama mitmele kriteeriumile.

maastikuveokid
maastikuveokid

Veoautod-maastikusõidukid liiguvad madala rõhuga rehvidel. Veljele on paigaldatud lai rehv. Tänu suurele alale paraneb haardumine pinnasega (või mõne muu teekattega). Rehvis olev õhk võimaldab seda tüüpi sõidukitel ületada veetakistusi, luues mõningast ujuvust.

Teine oluline erinevus maastikusõidukite vahel on purunev raam. See koosneb kahest omavahel ühendatud osast. See annab sellele paindlikkuse, võimaldades kõigil ratastel igas olukorras maad puudutada.

Ratasveokid

Ratastel liikuvad veoautod-maastikusõidukid on universaalsedtehnikat. Nad suudavad kahjustamata liikuda nii teedel kui ka katmata aladel. Isegi vesi ei muutu neile takistuseks. Ratastega maastikusõidukid kaaluvad vähem kui roomiksõidukid. Kuid samal ajal suudavad nad vedada sama kaaluga kaupu.

ekstreemautod super veoautod ja maastikusõidukid
ekstreemautod super veoautod ja maastikusõidukid

Sõidukite konstruktsiooni arvestades arvatakse, et ratastega superveokeid on lihtsam remontida kui nende roomikautosid. Roomiksõidukite veermik koosneb suurest hulgast metallosadest, mis saavad tugeva löögi ja kahjustuse. Põllul on neid palju keerulisem parandada kui ratastega veokeid.

Veoautode ratastega veoautod:

YAG-12 – esimene Nõukogude maastikuauto

ZIL-49061, mis on paremini tuntud kui "Sinine lind". See on kolme telje ja nelikveoga ujuv veok. Ta ületab kõik veetakistused kiirusega kuni 8 kilomeetrit tunnis

ZIL-135P nimega "Delfiin". See on veel üks amfiibveok. Teedel suudab ta saavutada kiiruse kuni 65 kilomeetrit tunnis ja vees kuni 16,5 kilomeetrit tunnis. See talub tormi võimsusega 5 ja murrab oma teel jääd

Roomasõidukid

Roopp-tüüpi maastikusõidukitel on oma eelised. Seda tüüpi sõidukeid iseloomustab suurenenud murdmaasõiduvõime, mis on suurem kui ratassõidukitel. Roomikveokid suudavad liikuda läbi lume, soo, küntud pinnase ja muude raskete piirkondade.

Teine funktsioon on linkide kaheks voltiminelennukid. Tänu sellele võrreldakse roomik-maastikusõidukeid sageli mööda maad roomava maoga. See tehnika suudab ületada kõrgeid takistusi, mis on kõrgemad kui tehnika ise.

nõukogude maastikusõidukid
nõukogude maastikusõidukid

Parimad roomikutel liikuvad Nõukogude maastikusõidukid:

"Vityaz DT". Sellel on liigendatud disain, mis on tüüpilisem ratassõidukitele. "Vityaz" on võimeline kiiruseks kuni 47 kilomeetrit tunnis. See ületab kuni 1,5 meetri kõrgused ja 30-kraadise tõusunurgaga takistused. See läbib veega lõike kogupikkusega kuni 4 meetrit

TM-120, mis on sarnane eelmise maastikusõidukiga. See erineb ainult kujundusliku liigenduse puudumisel

CM-552-03 on väikese suurusega. Kuid see mahutab mugav alt kuni 8 reisijat

Väga raske on öelda, millised kaubaga maastikusõidukid on paremad. See sõltub neile määratud ülesannetest ja töötingimustest.

Soovitan: