BMD-2 (õhulahingusõiduk): tehnilised andmed ja fotod

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

BMD on lühend fraasist "õhulahingusõiduk". Nimest lähtuv alt on BMD õhudessantvägede üksuse liigutamiseks mõeldud sõiduk. Selle põhieesmärk on võidelda vaenlase soomusmasinate ja vaenlase jalaväega. Professionaalsetes sõjaväeringkondades nimetati seda masinat "putkaks".

Oma lahinguülesande täitmiseks saab BMD-d sõjaväelennukitega maandumiskohta transportida. Maanduda saab Mi-26 lennukitelt ja helikopteritelt välise tropi abil.

Kuidas dessantlahingsõiduk BMD-2 ilmus?

Disainerid töötasid välja esimese põlvkonna BMD juba 1969. aastal ja pärast katsetamist võeti see kasutusele Nõukogude Liidu õhudessantvägedes. Lahingusõiduki seeriamonteerimine viidi läbi Volgogradi traktoritehases. Esimesed paar aastat toodeti seda piiratud tiraažis. Masstootmise alustamiseks panid ülevenemaalise teraseuuringute instituudi, A. I. järgi nime saanud keevitusinstituudi jõud. E. Patona.

1980. aastal asusid Nõukogude disainerid, olles uurinud BMD kasutamise kogemusi tõelistes lahingutes, olemasolevat mudelit täiustama. Vajadus moderniseerida võitlustmaandumismasin tuli ilmsiks pärast Afganistani, kus soomusmasinat aktiivselt kasutati. Olles end tasastel aladel lahingutes hästi tõestanud, kaotas esimese põlvkonna dessantlahingsõiduk mägismaal.

Dessantlahingsõiduk BMD-2 asus Nõukogude Liidu õhujõudude teenistusse 1985. aastal. Teise põlvkonna masin ei erinenud välimuselt palju BMD-1-st. BMD-2 ja BMD-1 võrdlusfoto näitab, et muudatused mõjutasid torni ja relvastust. Kere ja mootor jäid muutumatuks. Soomusauto läbis oma tuleristimise lahingutegevuses Afganistani Vabariigis.

Järgnevatel aastatel kasutati BMD-2 relvakonfliktides Venemaal ja välismaal. Täna on "putka" teenistuses Venemaa, Kasahstani ja Ukraina armeedega.

BMD-2 disainifunktsioonid

Damfiibründesõiduki disaini peetakse ainulaadseks. Keskuse ees on juht-mehaanik, tema taga paremal komandör ja vasakul laskur. Tagaosas on sahtel maandumiseks. See mahutab 5 langevarjurit.

BMD-2 korpus on tinglikult jagatud 4 sektsiooni:

• juhtimisosakond;
• lahingüksus;
• vägede salk;
• mootori käigukast.

Lahinguüksus ja juhtimiskamber on kombineeritud ning asuvad soomusmasina esi- ja keskosas. Tagumine pool on jagatud väe- ja mootoriruumiks.

soomuskorpuskeevitatud alumiiniumlehtedest, mis katavad BMD-2 meeskonda. Selle metalli omadused võimaldavad saavutada tõhusa kaitse väikese kaaluga. Soomused, mis on võimelised kaitsma meeskonda kuulide, väikeste miinikildude ja mürskude eest. Kere naha paksus ees on 15 mm, külgedel - 10 mm. Tornil on 7 mm paksune soomus. BMD põhi on tugevdatud jäikustega, mis võimaldab edukat õhus maandumist. Minimaalne maandumiskõrgus on 500 meetrit, maksimaalne kõrgus 1500 meetrit. Sel juhul kasutatakse reaktiivsüsteemiga PRSM 916 (925) mitme kupliga langevarju.

Pärast moderniseerimist sai PM-2 uue ringikujulise torni. Sellel on väiksem suurus. Lisaks sai ta võimaluse tulistada helikoptereid ja madal alt lendavaid õhusõidukeid. Vertikaalset osutusnurka on suurendatud 75 kraadini.

BMD-2 kere on suletud. See muutis "putka" ujuvaks soomusmasinaks. Veetõkkest läbi liikumiseks kasutatakse veejoapaigaldist, mille töö põhineb joa tõukejõu põhimõttel. Enne veetakistusest läbisõidu alustamist on vaja tõsta ette lainekaitsekilp. Tänu amfiibsõiduki omadustele saab maanduda transpordilaevadelt.

Mootor ja šassii

BMD-2 loomisel ei viinud insenerid läbi mootori ja šassii täielikku moderniseerimist. Amfiibründesõiduk on varustatud 5D20 mootoriga. Tegemist on 6-silindrilise diiselmootoriga. See on võimeline arendama 240 hobust.

BMD-2 kasutusaladroomik. Mõlemal küljel on 5 roomikurulli ja 4 rullikut. Vedav sild on taga, roolid ees. Šassii disain võimaldab teil kliirensit reguleerida. Minimaalne kliirens on 10 cm ja maksimaalne 45 cm. Vedrustus on sõltumatu.

BMD 2. Relvade omadused

Õhudessantlennukite moderniseerimine 80ndatel puudutas peamiselt torni ja relvastust. Afganistani sõjaline kogemus sundis meid tulearsenali üle vaatama.

Peamise tulejõuna kasutatakse 2A42 30 mm automaatkahurit. Ta suudab liikvel olles tulistada. Tünn stabiliseeritakse kahes tasapinnas elektrohüdraulilisel relvastabilisaatori 2E36-1 abil. Torni katuses on peamine sihik VPK-1-42, mis suunab relva. "Boksi" on võimeline tulistama kuni 4 kilomeetri kauguselt.

Tornis oleva kahuriga on ühendatud 7,62 mm PKT kuulipilduja. Teise põlvkonna PM lahingukomplekt on 300 padrunit kahurile ja 2000 lasku kuulipildujale.

BMD-2 jaoks mõeldud lisarelvi saab kasutada tulejõu suurendamiseks. Kasutusjuhend määrab täiendavate relvade koostise:

• one 9M113 "Võistlus";
• kaks ATGM 9M111 pedet;
• 9P135M käivitusseade.

Raketiheitjad on võimelised sihtima horisontaalselt 54 kraadi ja vertikaalselt vahemikus -5 kuni +10 kraadi.

Relvastusesse on lisatud raketisüsteemid, et pidada edukat lahingut õhusihtmärkidega"Nõel" ja "Nool-2".

Damfiibsete ründesõidukite varustus

BMD-2 on varustatud sideseadmega R-174, raadiojaamaga R-123 (hiljem asendati see R-123M-ga).

Lisaks on soomuki pardal:

• automaatne tulekustutuskompleks;
• õhu filtreerimise ja väljatõmbesüsteem;
• massihävitusrelvade ja tuumarelvade vastane kaitsesüsteem;
• keemiline kaitsesüsteem;
• öise nägemise seadmed;
• õhuventilatsioonisüsteem lahingumasina kere sees.

Tehnilised omadused "Boodsid"

Lahingu käigus suudab "putka" ületada erinevaid takistusi. Õhudessantlahingusõiduk BMD-2 suudab raskusteta sõita vastu 80 sentimeetri kõrgust seina ja ületada 1,6 meetri laiuse kaeviku.

BMD-2 taktikalised ja tehnilised omadused
Kaal	8, 22 tonni
Pikkus kahuriga	5, 91 meetrit
Laius	2, 63 meetrit
Kõrgus, sõltub kliirensist	1615 kuni 1965 millimeetrit
Kütusepaagi maht	300 liitrit
Tegevusalad	450–500 kilomeetrit
Maksimaalne kiirus: lugu ületatudpiirkond veetõke	80 km/h 40 km/h 10 km/h

BMD-2 muudatused

Õhudessantväed kasutavad lahingumaandumismasina kahte modifikatsiooni:

• BMD-2K - sõiduki komandöri versioon, mis on lisaks varustatud raadiojaamaga R-173, AB-0, 5-3-P / 30 bensiiniga elektrigeneraatori ja GPK-59 güroskoopilise poolkompassiga;
• BMD-2M - lisaks tavarelvadele on sellel topeltpaigaldus Korneti ATGM-id, lisaks on paigaldatud relvajuhtimissüsteem võimalusega sihtmärki termokaamera abil sihtida.