2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Solenoidklapp on elektromehaaniline seade, mida juhib elektrivool. Viimane läbib elektromagneti (ümber südamiku keritud mähis), mille tulemusena tekib magnetväli. Oma tegevusega saab see avada ja – vastupidi – sulgeda solenoidklapi.
Üldiselt kasutatakse seda mehhanismi vedelike ja gaaside voolu reguleerimiseks. Kõige sagedamini kasutatakse seda põllumajandussektoris (niisutussüsteemid) ja tööstuslikel eesmärkidel. See on asendamatu ka autodes.
Selle mehhanismi konstruktsioon sisaldab järgmisi osi:
- Solenoidi mähis.
- Pioodi auk.
- Solenoidklapi plaat.
- Sulekevad.
- Klapi pooli ankur.
- Põhivoo port.
- Membraanvõimendi diafragma.
- Joonistamise voolupordi mehhanism.
- Sundventiili avamise süsteem, miskäivitatakse vedru abil.
2109. VAZ-i solenoidklapp ja selle tööpõhimõte
Selles mehhanismis tekitab elektromagnetmähis teatud mehaanilist jõudu (muundab elektri magnetvälja energiaks.) Selle tulemusena muudab solenoidklapp oma asendit – see võib sulguda ja avaneda. Sisselaskeava juures on sellel osal sisselasketoru, mille kaudu gaas või vedelik liigub mehhanismi.
VAZ-i solenoidventiil sisaldab kummist (harva plastikust) membraani. See surutakse sisselasketorusse ja saab reguleerida sissetuleva vedeliku voolu. Selle esikülg koosneb tihendusrõngast, mis õigel ajal ei lase voolul mehhanismi siseneda. Membraan on enamasti paigaldatud klapi tagaküljele kinnitatud metallvedrudele.
Selle mehhanismi asend sõltub metallvardast, mis asetatakse mähise alla. Kui viimane on ergastatud, liigub varras magnetvälja mõjul eemale ja sel ajal liigub tihendusrõngas membraanist eemale. Seega liigub gaasi või vedeliku vool solenoidklappi. Kui mähis on lahti ühendatud, on membraan vedruga koormatud vastu sisselaskeava tihenduspinda.
Klapi rõhk
Sellel osal ei ole erinev alt tavapärastest sarnast funktsiooni täitvatest pumpadest mehaanilisi seadmeid, mille kaudu gaasivool süsteemi liigub. Seetõttu on see nii olulinejälgige rõhu erinevust klapi sisse- ja väljalaskeava vahel. Selleks, et vedelik liiguks läbi solenoidklapi, peab sisselasketorus olema suurem rõhk kui väljalaskeavas.
Kui see väärtus on mehhanismi mõlemas otsas sama, ei liigu niit enam töökeskkonda. Enamikul kaasaegsetel ventiilidel on see tööpõhimõte, välja arvatud otsetoimega seadmed (need suudavad gaasi ja vedelikku üle kanda sõltumata torujuhtmete rõhust).
Soovitan:
Elektroturbiin: omadused, tööpõhimõte, töö plussid ja miinused, isetegemise näpunäited ja omanike ülevaated
Elektriturbiinid on turboülelaadurite arendamise järgmine etapp. Vaatamata olulistele eelistele mehaaniliste võimaluste ees, ei kasutata neid praegu seeriaautodel laialdaselt kõrge hinna ja disaini keerukuse tõttu
Twin scroll turbiin: disaini kirjeldus, tööpõhimõte, plussid ja miinused
Twin scroll turbiinid on saadaval kahe sisselaskeava ja kahe tiivikuga. Nende tööpõhimõte põhineb turbiini tiivikutele eraldi õhu juurdevoolul, olenev alt silindrite tööjärjekorrast. See annab palju eeliseid ühe kerimisega turboülelaadurite ees, millest peamised on parem jõudlus ja reageerimisvõime
Mis on FLS: dekodeerimine, eesmärk, tüübid, tööpõhimõte, omadused ja rakendus
See artikkel on neile, kes ei tea, mis on FLS. FLS – kütusetaseme andur – paigaldatakse auto kütusepaaki, et määrata, kui palju kütust paagi sees on ja mitu kilomeetrit sellest jätkub. Kuidas andur töötab?
Komposiitkarteri kaitse: omadused, tööpõhimõte, plussid ja miinused
Karterikaitse paigaldamise vajadust pole autoomanikud pikka aega vaidlustanud. Auto põhja katab erinevad olulised sõlmed, sealhulgas käigukast, ülekandekast, mootori karter, šassii komponendid ja osad ning palju muud. Mis tahes takistuste tabamine võib neid kahjustada. Selle vältimiseks paigaldatakse karteri kaitse - metall või komposiit
Diferentsiaal "Thorsen": tööpõhimõte
"Thorsen" on üks iselukustuvate diferentsiaalide variante. Selline mehhanism on saadaval nii kodumaistel kui ka välismaistel autodel. Torseni diferentsiaali tööpõhimõte põhineb mehaaniliste osade muutuval hõõrdumisel, mis viib pöördemomendi jaotumiseni rattapaari vahel
