Tagurdusfoor – mis see on?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Venelaste sõidukite arv suureneb aastas mitme tuhande võrra. Seetõttu pole üllatav, et iga päev veedame korralikku aega liiklusummikutes. Kõige sagedamini tekivad ummikud samas kohas ja kindlatel kellaaegadel. Sellega seoses on sellistel lõikudel teedel korraldatud tagurpidiliiklusega sõidurajad.

Sõna vastupidine ise tähendab tagasitulekut. Maanteeliikluses - võimalus juhtida sõidukit ühel sõidurajal kahes suunas.

See tähendab, et kõigepe alt liigub voog ühes suunas ja seejärel vastupidises suunas. Liiklusrada jääb samaks.

Tagurdusfoor, mis see on

Iga juht on kuulnud terminist "tagurpidi liikumine". Kõik pole seda aga tegelikkuses kogenud. Sageli kasutatakse tagurpidi liikumist teatud ajaperioodil, kui see on vajalik.

Vajadus nende sõiduradade järele tekib nendel teelõikudel, kus liiklusintensiivsus ööpäeva jooksul muutub. Näiteks hommikuti tormavad kõik majad sissetööl ja õhtul vastupidi. Ja selleks, et mitte tekitada mitu tundi ummikuid, võetakse kasutusele spetsiaalsed sõidurajad.

Liiklusjärelevalve teostatakse foori, liikluspolitseiniku või teetööliste abil. Tagurdusfoor juhib liiklust sellel sõidurajal, mille kohal see asub.

Mõnikord kasutatakse neid foore tunnelites. Paigaldatuna ridade kohale, võimaldavad need lühiajaliselt reguleerida liiklust radadel liiklusõnnetuste korral või sõiduteel remonti tehes.

Tagurdamise märgid

Ükski juht ei taha saada liiklusõnnetuse süüdlaseks. Seetõttu on iga autoomanik kohustatud liikluseeskirju meeles pidama ja neid aeg-aj alt kordama, kuna reeglites tehakse igal aastal muudatusi.

Niisiis, peamised tagurpidi liikumise tunnused, millele juht peab tähelepanu pöörama:

• Töötav tagurdusfoor.
• Märkige tagurpidiliiklusega sõiduraja alguses.
• Märgistus kahekordse katkendjoonena riba mõlemal küljel.

Märgid

Tagurpidi liikumist tähistab valge nool, millel on sinisel taustal kaks üles-alla otsikut. Vastav alt sellele näitab sama märk, kuid punase joonega maha kriipsutatud, tagurpidi sõiduraja lõppu.

Sellele rajale lähenemisest teavitab märk, mis näitab meetrite arvu selleni. Näiteks tagurpidi rida on viissada meetrit eemal. Seetõttu paigaldatakse riba algusest poole kilomeetri kaugusele valge kahepoolse noolega silt ja alla valgel taustal numbriga 500 m märk.

Väärib märkimist, et "tagurpidiliikluse" märgi mõjuala võib hõlmata ristmikke. Tee lõppu seda tüüpi liikumisega tähistab ainult silt "Tagurpidi liikumise lõpp".

Märgistus

Iga juht peaks suutma vahet teha tagurpidi- ja tavarajaliiklusel. Kasvõi juba sellepärast, et viimane võimaldab liikuda vaid ühes suunas. Ja vastupidine liikumine muutub aja jooksul. Selle sõidurajad asuvad sõidutee keskel. Märgistus näeb välja nagu kahekordne katkendjoon. Pealegi on tahke (valge) osa pikkus võrdne nende vahede kolme pikkusega.

Teemärgistuse valikud:

• Üks rida keset teed. See märgistus näitab, et sõiduteel on kaks tagurpidiliiklustrada. Need asuvad mõlemal pool joont, st selle paremal ja vasakul küljel.
• Mitu rida. Selle märgistusmeetodi korral on tagurpidi sõidurada, mis on mõlem alt poolt piiratud kahekordse katkendjoonega.

Ei ole selge, miks puuduvad liiklusmärgid, mis näitaksid tagurpidi sõiduradasid. Need on ju tavaliste kõrval. Seal on silt, mis näitab teed, millel liigub tagurpidi sõidurada. Aga milline, pole täpsustatud. Tagurdusfoor - ka mitte abiline otsingultriibud. Lõppude lõpuks reguleerib see ainult liikumist mööda seda, kuid ei määra seda mingil viisil. Selle riba asukoha kindlaksmääramiseks on märgistus. Ja siit tuleb tõrks. Kuiva suveilmaga ei teki probleeme riba asukoha määramisega. Aga mida teha lume või mudaga, mis on jooned katnud? Lõppude lõpuks, kui pole märgistust, siis pole ka tagurpidi rada. Seni pole keegi sellele küsimusele täpset vastust andnud.

Tagurdamise fooride tähendus

Nagu juba mainitud, reguleeritakse sõidurajal liiklust tagurdava fooriga. Liiklusreeglid on selle signaalide järgi sarnased tavalistega. Peamine erinevus on välimus. Kui tavalises fooritules näeb signaal välja nagu punane, kollane või roheline ring, siis vastupidises fooris on see märgid.

Sümbolid:

• Punase X-tähe kujul olev foori signaal keelab liikumise tagurdusrajal, mille kohale see on paigaldatud, kuna sel ajal hakkab mööda seda sõitma vastassuund.
• Kaldnoolt tähistav märk. Selle ots on suunatud paremale või vasakule küljele. See teavitab peatsest keelu muutmisest lubavaks signaaliks või vastupidi. Lisaks peab juht vahetama rada, millele nool osutab. Tavapärase ümmarguse foori kollane signaal keelab liikumise, tagurpidi foorituli mitte. Teil on täielik õigus alustada liikumist ja mitte vahetada rida enne, kui punane tuli süttib.
• Rohelise noole kujul olev foorisignaal võimaldab teil liikuda sõidukil reas, mille kohale see on paigaldatud.

Ärge unustage, et foor reguleeribliikumine ainult tagurpidisel sõidurajal, mille kohal see asub.

Liikumine tagurpidirajal

Tagurpidiliiklusega maanteel sõitmisel tuleb olla äärmiselt ettevaatlik. See nõuab reeglite vaieldamatut järgimist. Väikseimgi viga või aeglustumine ja nüüd oledki vastassuunavööndis, kuigi veel paar sekundit tagasi liikusid kõik sinuga samas suunas.

Tagurpidisel teel on lubatud reguleerimisvahendite nähtavuse tsoonis muuta rada lubava signaaliga. Kui liigute ja on ilmunud keelumärguanne, peaksite oma tegevused keskenduma kiireimale sõiduraj alt väljumisele. Samuti on teil võimalus loasignaaliga igal ajal se alt lahkuda.

Mööda tagurpidi rada on võimalik liikuda kuni selle valmimisest teavitava märgini. Pärast seda, kui sõit on reguleeritud tavapäraste liiklusreeglitega.

Tagurpidi teel sõitmise reeglid võib kokku võtta mitmes punktis:

• sissesõit on lubatud, kui foorituli on tagurpidi sõiduraja kohal roheline või kollane.
• kui foorituli on välja lülitatud või põleb punane tuli, on keelatud sõidukiga tagurdada.
• SDA nõuab viivitamatut tagurdamise raj alt lahkumist, kui foori kohal süttib punane signaal või see lakkab töötamast.

Sõit väljalülitatud tagurpidifooridega

Kui tagurdusfoorid on välja lülitatud või nende puudumisel on sõiduradadel liiklemine keelatud. Erandiks on siis, kui need on märgistatud märgistusegaühel küljel või üldse mitte.

Fooride väljalülitamise või puudumise korral on rangelt keelatud siseneda mõlemal pool kahe katkendjoonega piiritletud radadele.

Tagurpidi liikumise nüansid

Kummaline fakt tagurdava foori kollase signaali kohta: noole ots võib osutada mis tahes naaberküljele. Paremale sõidurajale ümberlülitumine on põhimõtteliselt üsna lihtne. Aga väljapääs vasakule on huvitav manööver. Noole suund ei kohusta ju rangelt näidatud poolele rada vahetama, vaid ainult teavitab. Sellest lähtuv alt saab vasakule pööramise pakkumisel liikuda ilma liikluseeskirju rikkumata paremale sõidurajale, mis on samuti lubatud.

Tihti karistatakse juhte selle eest, et nad valivad tagurpidisõidult tavalisele teele. Selleks, et raskelt teenitud raha trahvi eest välja panna, peate meeles pidama üht liiklusreeglite punkti. Teie auto tuleks paigutada ristmikul, kus tagurpidi sõidurada lõpeb paremal, parempoolsele sõidurajale. Isegi kui plaanite hiljem vasakule pöörata.

Tagurpidiliiklusega teede ületamine toimub samu reegleid arvestades, mis tavaliste ristmike läbimisel. Seda tuleb alati meeles pidada ja liigutamine ei ole raske.

Tagurpidiliiklusega maanteel peatumine on rangelt keelatud.

Märgise ületamine on lubatud ainult siis, kui selle asukoht on sinust paremal.

Karistused

Igasugune vaikeseadeliiklusreeglid toovad kaasa karistuse. Kumb teid selle tegemata jätmise eest ähvardab, sõltub muidugi sellest, mida te rikkusite.

Näiteks kui teete valepöörde tagasisuunavööndisse, saate trahvi viissada rubla või rohkem. Ja väljalülitatud fooriga lahkumise või selle puudumise eest on karistus kaks korda suurem. Kõiki ennetusmeetmeid pole mõtet loetleda, kuna liikluseeskirju tehakse sageli muudatusi. Peaasi - peate meeles pidama, et liiklusreeglite mittejärgimine võib hiljem teise inimese elu ilma jätta.