2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Autode tehnilised omadused koosnevad paljudest parameetritest, mis ühel või teisel moel mõjutavad tulevase omaniku margi ja mudeli valikut. Ühe jaoks on oluline mootori võimsus ja selle töömahu suurus, teise jaoks on prioriteediks ohutuse ja mugavuse küsimused, kolmanda jaoks on esmatähtis efektiivsus. Suure kiiruse arendamise võimega arvestavad sagedamini need, kes sõidavad sageli mööda kiirteid linnast linna.
Meie kaaskodanike jaoks on üks olulisemaid parameetreid autode kliirens või, nagu seda ka nimetatakse, kliirens (joonisel tähistatud tähega b). See määratakse lihts alt: mõõdetakse sõidutee tasapinna ja põhja alumise väljaulatuva osa (tavaliselt karteri) vaheline kõrgus. Mõnikord tuleb arvestada muude punktidega, nagu madalad kaitserauad ja väljalasketorud.
Nagu teate, on mõõduk alt kõik hea. Ei saa eeldada, et mida suurem kliirens, seda parem. Põhjus on lihtne: mida kõrgem on autode kliirens, seda kõrgemal on nende raskuskese ja sellest tulenev alt suureneb ka ümbermineku oht. See on eriti väljendunud suurtel kiirustel, kui auto, lisaksraskusjõud ja õhutakistus, hakkab tõstejõud mõjuma. Alt tasane ja pe alt kumer, auto käitub nagu tiib, õhk selle kohal väheneb ja see hakkab teelt välja tõusma. Rataste haardumine maapinnaga halveneb.
Sellepärast "lendavad" sportautode mudelid maapinnast nii madalal ja nendega sõitmine meie kahjuks mitte alati ideaalsetel teedel on väga ebamugav. Ületades konarusi, lohke ja auke, võite kergesti kaotada mõned vajalikud osad ja isegi keha kahjustada.
Milline peaks olema autode kliirens, et minimeerida põhja ja pinnasega kokkupuutumise ja sellest tulenev alt purunemise ohtu ning samal ajal mitte ohverdada stabiilsust? Selle probleemi lahendamisel on kõige parem keskenduda kodumaistele automarkidele, mille disainimisel võeti arvesse meie topograafia iseärasusi. "Žigulil", "Volgal" ja unustusehõlma vajunud "Moskvalased", "Iži" ja "Kasakad". Nende kliirens jääb vahemikku 12–17 cm, mis võimaldab üsna eduk alt sõita teedel (liikluseeskirjadega lubatud kiirusega) ja pääseda veerevatel kruntvärvidel oma kodumaale kuuele aakrile. Arvestada tuleks ka tõsiasjaga, et koormaga auto "küürutab" amortisaatorite küljes, mis ei lisa rasketes kohtades üldse läbilaskvust.
On ka džiipe, millel peaks definitsiooni järgi olema suurem kliirens. Tõsi, mitte kõik neist ei vasta uhkele nimele"maastur", on ka nn "maasturid", analoogiliselt kindralitega, kes pole elus kordagi püssirohtu nuusutanud. Nende suurepärane välimus ja muljetavaldav suurus ei garanteeri võimet ületada teel tekkivaid takistusi. Seda tüüpi autode kliirens on umbes sama mis autodel ja seikluslikke matku mööda tundmatuid teid nende autodega ette võtta ei tasu. Teine asi on päris džiip, mille kliirens ületab 20 cm.
Praegu on peaaegu iga linna tänavad täis koletu suurusega maastikusõidukeid, mida ostetakse enamasti prestiižikaalutlustel. Palju targem on autot ostes arvestada eelseisvate reiside iseloomuga.
Soovitan:
Auto stabiilsus ja juhitavus: kriteeriumid ja tegurid
Auto juhitavus on paljudele autojuhtidele muret tekitav tegur. Sellest ei sõltu mitte ainult liikumiskiirus, vaid ka reisijate ohutus. Juhtimistasemeid on mitu – põhi- ja „edasijõudnute“. Sellest artiklist leiate teavet selle kohta, kuidas parandada auto juhitavust ja kas seda on vaja teha tavalistel linnasõitudel
Autode kaubamärgid, nende logod ja omadused. Autode margid
Kaasaegsete automarkide arvu on peaaegu võimatu üles lugeda. Saksa, Jaapani, Vene ja teised autod täidavad turgu segamatult. Uue masina ostmisel on vaja hoolik alt uurida iga tootjat ja iga kaubamärki. Allolevas artiklis kirjeldatakse kõige populaarsemaid automarke
Klapi kliirens: mis see peaks olema? Juhised VAZ-i ja välismaiste autode ventiilide õigeks reguleerimiseks
Auto mootor on varustatud kahe või enama klapiga silindri kohta. Üks on mõeldud kütusesegu silindrisse laskmiseks. Teist kasutatakse heitgaaside vabastamiseks. Tehnilises mõttes nimetatakse neid "sisse- ja väljalaskeklappideks". Mootori gaasijaotusmehhanism määrab nende avanemise järjestuse klapi ajastuse teatud hetkel
Ise tee kohalik autode värvimine. Kohalik autode värvimine: hinnad, ülevaated
Autojuhi elus juhtub palju probleeme. Mõnikord võivad pärast ebaõnnestunud parkimismanöövrit tagajärjed olla äärmiselt ebameeldivad. Aga kui sa oma raudsõbra kehale kriimustuse "püüdsid", siis ei tasu nii ärrituda. Kohalik autode värvimine on täpselt seda tüüpi remont, mis võimaldab teil vältida suuri rahalisi kulutusi ega võta teilt palju aega. Mis see on ja mis on nende teoste olemus?
"Priora" - kliirens. "Lada Priora" - tehnilised omadused, kliirens. VAZ "Priora"
Lada Priora interjöör, mille kliirens eeldas üsna kõrget maandumist, töötati välja Itaalia linnas Torinos Cancerano projekteerimisstuudios. Interjööris domineerib kaasaegne autokujunduse stiil. 110. mudeli sisemuses oli võimalik kõrvaldada varasemate disainiarengute puudused
