2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Naastude keeld Lääne-Euroopas ja Jaapanis on toonud kaasa uut tüüpi rehvide – hõõrdkummi – tekke, mis tänu meie autojuhtide teravale keelele on saanud tuntuks kui Velcro. Nüüd on lisaks traditsioonilisele valikule naast- ja klassikaliste talverehvide vahel lisandunud küsimus: "Kumb on parem: takjapael või naastud?"
Et võimalikult täpselt vastata küsimusele, mida eelistada, naelu või takjapaela, peate teadma mõlemat tüüpi rehvide omadusi. Kuna meie maailmas pole midagi täiuslikku, on igal rehvitüübil oma vaieldamatud eelised ja nõrkused. Et mõista, kumb on parem, naelu või Velcro, proovime üksikasjalikult analüüsida mõlemat tüüpi kummi. Niisiis, järjekorras.
Naastrehvid
Paljude Venemaa piirkondade naelu on saanud talvevarustuse lahutamatuks osaks. Kuid okkad tülitsevad. Tavalised metallelemendid sisestatakse rehvi süvendisse nii, et mitumillimeetrine teravik. See on omamoodi haakimiselement, mis tagab autole stabiilse liikumise jäisel teel. Traditsiooniliste naastrehvide miinuseks on pea 15% naastude kadu talve keskpaigaks. Metallelemendid ei pea asfaldil liiklust vastu. Kui siin võrrelda, mis on parem – takjapael või naelad, siis ilmselgelt ei ole eelis viimaste suunas.
Uuem leiutis on karu küünistega naastrehvid. Oma disaini poolest on haakeelemendid sarnased looma küünistega. Küünised tagavad masina ohutuse ja stabiilsuse kiirendamisel ja pidurdamisel. Puhtal ja kuival pinnal sõites tõmbuvad naelad-küünised rehvi kere sisse nagu kassiküüned. Kvaliteedi osas (talverehvid) on naastud ja Velcro sama positsioon.
Hõõrdekumm
Hõõrdumisrehvid on oma olemuselt muudetud ja täiustatud klassikaliste talverehvide tüüp. Disainerid on parandanud turvise reljeefi. Hõõrdrehvide turvis on keeruka mustriga sügavate looklevate lamellide kujul. Tänu sellele mustrile eemaldab turvis rehvi ja sõidutee kokkupuutekohast vett ning rehv näib asfaldile kleepuvat. Sellest ka nimi – Velcro.
Kui hinnata, mis on parem: Velcro või naelad, siis märjal ja kuival asfaldil kiirendamise ja pidurdamise osas on hõõrdrehvid naeltega rehvidest märgatav alt paremad. Velcro teine eelis on müramatus.liikumine. Metallkonksud, olenemata nende konstruktsioonist, teevad puhtal asfaldil sõites üsna vähe müra.
Siiski on takjapael selgel jääl liikudes naeludest halvem. Olenemata sellest, kui palju rehv puhtale või märjale sõiduteele "kleepub", ei suuda see jääteel tagada piisavat ohutustaset, eriti kui rajalõigud on kaetud kareda jääga.
Kumb on parem: Velcro või naelad?
Kõik eeltoodu kokku võttes võib kindl alt väita, et kui autot on ette nähtud kasutada ainult linnatingimustes või kui peate sõitma välismaale Venemaa Föderatsioonist EL-i riikidesse, siis antud juhul hõõrdekumm on kahtlemata eelistatavam.
Kui plaanite sagedasi väljasõite linnast välja, kus lumesahkaid kogu talveperioodi jooksul ei kohta, siis naastrehvidele alternatiivi pole. Peate taluma sõidu ajal tekkivat müra ja naastrehvide suurt kulumist, kuid ohutus on sel juhul olulisem. Parem mitte riskida.
Seega on teie otsustada – talverehvid: naastrehvid või Velcro, see on teie otsustada.
Soovitan:
Kumb on parem, "Dnepr" või "Ural": ülevaade mootorratastest, funktsioonidest ja arvustustest
Rasked mootorrattad "Ural" ja "Dnepr" tegid korraga häält. Need olid tol ajal väga võimsad ja moodsad mudelid. See oli selline vastasseis, mis meenutab täna Mercedese ja BMW vahelist võidurelvastumist, muidugi küsimus, kumb on parem, kas Dnepr või Uural, nii valjult ei kõla, aga tähendus on selge. Täna käsitleme kahte neist legendaarsetest mootorratastest. Leiame lõpuks vastuse küsimusele, kumb mootorratas on parem, kas Uural või Dnepr. Alustame
Kumb on parem, "Kia Rio" või "Chevrolet Cruz": ülevaade ja võrdlus
Täna on linnade tänavad täis mitmesuguseid kaubamärke. Kui varem polnud auto valik eriti keeruline ülesanne, siis nüüd pole õige valiku tegemine sugugi kerge ülesanne. See artikkel aitab kindlaks teha, kumb on parem - Kia Rio või Chevrolet Cruze. Mõelge mõlema mudeli peamistele eelistele ja puudustele
"Toyota" või "Nissan": kumb on parem, mudelite ülevaade
Jaapani autod hõivavad ülemaailmses autotööstuses tohutu osa. On palju Jaapani autotootjate fänne, kes kaaluvad nende autode ostmist. Enamasti langeb nende valik "Nissanile" või "Toyotale". Millised on nende kahe kaubamärgi erinevused ja kumba on parem valida? Kõik see selles artiklis
Mis on ajastuskett? Kumb on parem: hammaskett või rihm?
Nüüd on palju vaidlusi selle üle, kumb hammasajam on parem – kas hammasrihm või hammaskett. Varem oli VAZ varustatud uusimat tüüpi ajamiga. Uute mudelite ilmumisega läks tootja aga üle rihmale. Nüüd hakkavad paljud ettevõtted sellist ülekannet kasutama. Isegi kaasaegsed V8 silindrite paigutusega seadmed on varustatud rihmülekandega. Kuid paljud autojuhid pole selle otsusega rahul. Miks on ajastusahel minevik?
Uurige, kumb on parem: "Polo" või "Solaris"?
Populaarsed keskklassi autod "Volkswagen Polo" ja "Hyundai Solaris" on jõudluse ja hinna poolest ligikaudu võrdsed. Muidugi on nende vahel erinevusi, kuid need on ebaolulised. Ostjad, kes valivad just keskmise hinnatasemega autot, vaatavad sageli just neid mudeleid ega saa aru, kumb on parem: Polo või Solaris
