Õlilisandid: ülevaated. Igat tüüpi autoõli lisandid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Iga endast lugupidav autojuht on vähem alt korra elus mõelnud segudele, mida õlile selle omaduste parandamiseks lisatakse. Et mõista, mis on õlilisandid, peate esm alt mõistma, kui olulised on kütused ja määrdeained teie auto jaoks.

Mootori kulumise füüsika

Erandita võivad kõik tõukejõusüsteemid kuluda kogu mehhanismi töötamise ajal tekkiva hõõrdumise tõttu. Temperatuur tõuseb ja see viib mis tahes mehhanismi tööosa moodustavate metallosade kuumenemiseni. Lõppkokkuvõttes toimub hävitamine.

Reeglina on kõige enam mõjutatud sisepõlemismootori klapid ja kolvid. Kulumise vähendamiseks sisaldab konstruktsioon õliahelat: suletud ja tihendatud süsteemi, mis sisaldab määrdeainet. Surve all jookseb see läbi süsteemi, ümbritsedes ja jahutades kõik mootori hõõrdumis- ja liikumismehhanismid.

Mineraalõli

Õlid on tinglikult võimalik jagada kahekspeamised kategooriad, mida kaasaegses autos kõige sagedamini kasutatakse. Esimene rühm on mineraalsed määrdeained. Enamasti on sellel õlil kõrge viskoossus. Eksperdid soovitavad neid kasutada vanemates karburaatori sissepritsesüsteemiga mootorites, aga ka diiselmootorites.

Seda konkreetset tüüpi õli kasutamise määrab ka peamootori võllide töösagedus. Kui konstruktsioon eeldab, et põhitööprotsess ei ole seotud suurte pööretega, on mootorisüsteemidele alluvad temperatuuritingimused üsna madalad. Seetõttu peab määrdeainel olema suurem viskoossus ja elastsus. Kogenud juhid väidavad, et nende omaduste parandamiseks tuleks kasutada käigukastiõli lisandeid.

Sünteetilised õlid

Teine rühm on sünteetilised õlid, mida kasutatakse kaasaegsetes kütuse sissepritsega mootorites. Neid kasutatakse kiiretes mootorites, kus metallkomponendid on allutatud kriitilistele temperatuuritingimustele.

Ekspertide ja autojuhtide sõnul on mõlemal rühmal nii eelised kui ka puudused. Õlide kasutamise negatiivsetest omadustest teada saades püüab iga keskmine autoomanik neid ühel või teisel määral neutraliseerida.

Õlilisandid – head või halvad?

Määrdeainete omaduste parandamiseks on vaja õlilisandeid. Proovime välja mõelda, kas need tõesti parandavad mootori jõudlust või mõjutavad ikkagi selle tehnilist seisukorda negatiivselt. Vaidlused jätkuvadalates nende segude sündimisest.

Selleks, et mõista probleemi olemust, peate mõistma, millised õlilisandid on olemas, nende sordid ja otstarve. Alustuseks tahaksin selgitada, et käsitleme täpselt neid, mida kasutavad tavalised autoomanikud ja mille ülevaated meid kõige sagedamini huvitavad.

Iga tüüpi lisandite põhiülesanne pole mitte ainult õli kvaliteedi parandamine, vaid ka mootori töö põhinäitajate paremaks muutmine. Mõned lisandid õlis (peaaegu kõigi ekspertide ülevaated kinnitavad seda) avaldavad selle toimimisele tõesti positiivset mõju.

Õlikulu vähendamine

Täna pakub turg üsna suurt hulka toidulisandeid. Kõige levinumad tüübid, millest kõik kasutajad räägivad ja millele positiivselt reageerivad, on mootoriõli lisandid, mis on mõeldud selle tarbimise vähendamiseks. Väga sageli suureneb õlikulu õlikaabitsa kolvirõngaste rikke korral. Selle nähtusega on äärmiselt raske toime tulla. Reeglina saab sellise defekti lõplikult kõrvaldada ainult nende rõngaste vahetamisega mootori lahtivõtmisel.

Kuid isegi algaja autoomanik mõistab, et kirjeldatud protseduur on väga kallis. Kogenud automehaanikute sõnul on kõige lihtsam viis liigsest õlikulust vabaneda, kui seda kasutamise ajal juurde lisada. Samas ei optimeeri see ka teie eelarvet. Lisaks peate pidev alt endaga kaasas kandma purki õli.

Siin tulevad appi õlide viskoossust suurendavad lisandid, mis on loodud selleks, etvähendada määrdeaine tarbimist. See teeb seda vedeliku viskoossust suurendades.

Samas märgivad autojuhid tõsiasja, et kui mootor töötab suvel, võivad seda tüüpi lisandid, mida toodavad iga õli- ja lisandite tehas, kõrgendatud välistemperatuuri tõttu üsna olulist kahju tekitada.

Lisaained muudavad õli omadusi

Üsna tõsine probleem on õli nn kulumisefekt mootori metallosadele. Teisisõnu, mõnikord muutub vedeliku koostis nii palju, et see rikub metalli koos selle koostisosadega.

Seda saab vältida, kasutades teist tüüpi lisandit: kulumisvastast. Nende mootorile lisamise tulemusena moodustub spetsiaalne kaitsekile, mis on mõeldud metallosade kaitsmiseks liigse hõõrdumise eest. Sellise lisandi kasutamise kohta õlis on palju vastakaid arvamusi. Selle kasutamise vastaste ülevaated taanduvad asjaolule, et nagu viskoossustüübi puhul, mõjutavad lisandit moodustavad keemilised elemendid oluliselt autoõli algset valemit. Pikaajalisel kasutamisel põhjustab see mootori põhielementide hävimise.

Õli oksüdatsioon

On võimatu jätta märkimata veel üks probleem, mis on seotud autoõli pikaajalise kasutamisega. Süsteemi võimalike lekete tagajärjel õli aja jooksul oksüdeerub. Kui me sellele tähelepanu ei pööra, saame samasuguse muutuse ka keemilises koostises.

Selle vältimiseks soovitavad eksperdid käigukastiõli lisandeid, mida nimetatakse antioksüdantideks. Neid ühendeid lisatakse primaarsete oksüdatsiooniprotsessidega seotud keemiliste reaktsioonide vältimiseks. Arvatakse, et antioksüdantsete lisandite kasutamine pikendab oluliselt autoõli eluiga.

Kuid autojuhtide sõnul on selliste segude kasutamise tulemus väike: "südametunnistuse puhastamiseks", nagu öeldakse. Teie õli jääb isegi kõrge tehnoloogilise kulumise korral kergeks. Võib-olla sellepärast lisavad mõned autoomanikud enne oma auto müüki selliseid lisandeid mootorile, säästes oluliselt õlivahetustelt.

Pesuainelisandid

Üsna levinud õlilisandite liik on detergendid või pesuained (neid toodab laias valikus Novokuibõševski õlide ja lisandite tehas). Nende põhieesmärk on vältida kahjulike lisandite sadestumist mootori nendele osadele, mis puutuvad kokku kõige tugevama termilise mõjuga (näiteks silindri sooned). Ekspertide sõnul on sellistel lisanditel positiivne mõju mootori sisepindadele, kaitstes neid saaste ja tõrva ladestumise eest.

Neid lisandeid kasutatakse eduk alt suure läbisõiduga autodes (just ülalloetletud omaduste tõttu). Kuid spetsialistid rõhutavad, et reeglina pole neil lisanditel ennetavaid omadusi. Ja ärge lisage neid uutesse ühikutesse.

Dispergeerivad lisandid

Erinevate lisandite kasutamise tulemusena tekivad mõnikord kõrvalsaadused kõva tõrva ja mustuse kujul. Nende peatamiseks ja eemaldamiseks on õlis dispergeeritud hõõrdumist takistavaid lisandeid.

Selliste lisandite kasutamine on soovitav ainult vanemates jõuallikates. Mootor on korrosioonile allutatud. Eriti mõjutab see sees asuvaid suletud metallpindu. Kuid löögi peamiste omaduste sarnasuse tõttu kulumisvastaste segudega kasutatakse selliseid lisandeid äärmiselt harva.

Mineraalõlide lisandid

Kui kõik ül altoodud autoõlilisandite tüübid on universaalsed, siis järgmine on mõeldud ainult mineraalidel põhinevatele mootorimääretele. Me räägime külmumisvastastest lisanditest, mis on loodud mineraalõlide voolavuse säilitamiseks madalatel temperatuuridel (-15°C kuni -45°C). Ekstreemse rõhuga lisandid on õlisegude turul üsna nõutud: need tagavad mehhanismide töö suure koormuse korral. Nende tööpõhimõte on vähendada mootori metallpindade hõõrdemomenti, suurendades määrdeaine libisemisomadusi.

Seda tüüpi lisandit kasutavad autojuhid aktiivselt müügieelsel ettevalmistamisel. Arvatakse, et autot demonstreerides avaldab ostjale positiivset mõju just terav ja pikk gaasipedaali vajutamine.mulje. Väljamõeldis või mitte, ajalugu vaikib, kuid selliste lisandite kasutamine sundmootorites on vaieldamatu tõsiasi, mis ei vaja tõestust.

Vahuvastane kuppel

On võimatu ignoreerida teist tüüpi koduseid segusid, mida toodab Novokuibõševski õlide ja lisandite tehas. Need on vahutamisvastased lisandid. Need on klassifitseeritud pesuvahenditeks ja nende eesmärk on kõrvaldada võimsamate segude kasutamise ebameeldivad tagajärjed. Tavaline pesuainelisand mõjub lisaks võimalikule keemilisele muutusele õli koostises ka määrdeainele umbes samamoodi nagu seep vee peal ehk tekib vahutamise võimalus. Automehaanika sõnul tuleks vahutamisvastaseid lisandeid kasutada ainult siis, kui visuaalselt tuvastatakse muutus õli koostises.

Õlilisandite kasutamise küsimuse peab iga autojuht ise otsustama, sest nende kasutamine võib ühtviisi hästi ja halvasti mõjutada teie auto tööd.