Piduriklotsid VAZ-2110: kuidas vahetada?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Hooldatavad padjad ei garanteeri mitte ainult teie, vaid ka teiste liiklejate turvalisust. Nende komponentide liigne kulumine suurendab sõiduki üle kontrolli kaotamise ja õnnetuse põhjustamise ohtu. Et mitte sattuda oma hooletuse ohvriks, on vaja süstemaatiliselt kontrollida patjade seisukorda ja need õigeaegselt vahetada. Muide, selleks ei ole vaja autoteenindusega ühendust võtta.

Selles artiklis vaatleme, kuidas VAZ-2110 esi- ja tagumisi piduriklotse iseseisv alt vahetada. Kuid kõigepe alt vaatame nende rikke märke, diagnostikameetodeid ja õige mudeli valimist.

Esiratta pidurite disain ja tööpõhimõte

Kümnete esirattad on kettakujundusega. See põhineb:

• piduriketas;
• nihik;
• töötav pidurisilinder koos kolviga;
• kaks padjandit;
• kinnitused.

Piduripedaali vajutamisel mõjub vedelik töösilindri kolvile ja liigutab pidurisadulat. Selle sees olevad klotsid surutakse vastu piduriketast, mis põhjustab rummu pöörlemise.

Kuidas sa tead, et on aeg vahetada esipadjad

Igal mehhanismi detailil on oma ressurss, pärast mida tuleb seda muuta. VAZ-2110 esipadjad pole erand. Nende ressurss on autotootja sõnul 10 tuhat kilomeetrit. Kuid see on ainult nende normaalse töö tingimustes. Sageli ebaõnnestuvad nad palju varem. Nad saavad oma ebaõnnestumisest teatada:

• hoiatustuli armatuurlaual;
• pidurdustõhususe vähenemine ja rooliratta "võnkumine";
• krigiseb, jahvatab, krigistab pidurdamisel.

Keegi on ilmselt üllatunud, kuid VAZ-2110 esipiduriklotside konstruktsioonis on kulumisandur. Kui neid kustutatakse normist rohkem, süttib armatuurlaual rattakujuline signaallamp. See on esimene märk, et on aeg padjad vahetada.

Kui märkate pidurdamisel, et auto hakkab kontrolli kaotama ja selle käigus kostub esiratastest kõrvalisi helisid, on see ka põhjus pidurimehhanismi diagnoosimiseks.

Padjade kontrollimine

Padjade kontrollimise eesmärk on määrata nende patjade paksus. Selleks tuleb loomulikult ratas lahti võtta ja pidurisadul või trummel lahti võtta. Mõõtmised tehakse nihiku või tavalise joonlauaga. Ülekatete paksus peab olema vähem alt 1,5 mm. Kui teie mõõtmiste tulemus on sellele väärtusele lähedal, kiirustage patjade vahetamisega.

Milliseid piduriklotse VAZ-2110 jaoks valida

Ainult õige pidurisüsteemi osade valik võimaldab teil end teel olles kindl alt tunda. Ja ärge siin koonerdage. Mis puutub tootjasse, siis nagu tavaliselt, tuleks eelistada originaali. Esipiduriklotsid VAZ-2110 lähevad katalooginumbrite 2110-3501080, 2110-3501080-82 või 2110-3501089 alla. Sellised osad on odavad - umbes 300 rubla. Saate valida padjad ja tuntud ülemaailmsed autoosade tootjad. Need maksavad rohkem (kuni 1000 rubla), kuid nende kvaliteet on märgatav alt parem.

Mitte mingil juhul ei tohi osta odavaid analooge Aasiast. Need mitte ainult ei kulu kaks korda kiiremini, vaid ka nende ehitus on üsna habras.

Tähtis: nii esi- kui tagaklotsid vahetatakse ainult paarikaupa ja alati silla mõlemal rattal! Seetõttu müüakse kaubamärgiga osi ainult neljakaupa.

Nõutavad tööriistad ja tööriistad

Seega, kui olete juba varuosad ostnud, veenduge, et teil on käepärast vajalikud tööriistad ja tööriistad. Nende hulgas:

• jack;
• balloonvõti;
• roostevastane vedelik;
• 20cc meditsiiniline süstal;
• klahvid 13 ja 17 jaoks;
• lamepeaga kruvikeeraja;
• tangid;
• haamer ja peitel;
• toru (gaasi) mutrivõti.

Esipatjade vahetus

Eesmiste piduriklotside vahetamine mudelil VAZ-2110 on järgmine:

1. Panime auto tasasele alale. Tagumiste rataste kinnitamine.
2. Keerake rattapoldid välja, tõstke kere tungrauaga üles ja võtke ratas lahti. Keerame rooli lahtivõetud ratta suunas, kuni see peatub.
3. Pidurimehhanismi mehaaniliste kahjustuste kontrollimine.
4. Määrake pidurivedeliku kogus reservuaaris. Kui see on täis, valime süstlaga vedeliku (30-50 ml).
5. Koputage kinnitusrõngas alumise pidurisadula kinnituspoldi küljest maha. Selleks kasutage tokki ja peitlit.
6. Kasutades klahvi 13, keerake lahti alumine pidurisadula polt. Hoidke juhttihvti võtmega 17. kohal. Vajadusel kasutage roostevastast vedelikku.
7. Eemaldage polt ja eemaldage pidurisadul koos silindriga.
8. Avage pidurisadul ja eemaldage sellelt VAZ-2110 piduriklotsid.
9. Tagumisele (sisemisele) padjale on paigaldatud kulumisandur. Hammustame tangidega selle juurde mineva traadi ära. Pärast seda ühendage anduri pistik lahti.
10. Paigaldage pidurisadulasse uued padjad. Olge ettevaatlik ja ärge sattuge segadusse. Sees on plokk, millele andur on paigaldatud.
11. Kui silindri kolb segab paigaldamist, "uputage" selle väljaulatuvad osad toruvõtmega.
12. Pärast patjade paigaldamist ühendage andur juhtmestikuga.
13. Kokkupanek vastupidises järjekorras.
14. Seda algoritmi järgides asendame teise ratta padjad.

Pärast töö lõpetamist ärge unustage pidurivedelikku reservuaari lisada. Kontrollige ka, kas armatuurlaual põleb tuli.

Tagapiduri disain

Kümnete tagumiste rataste pidurid on trummeldisainiga. Sisaldab:

• töötav pidurisilinder;
• kaks padjandit;
• seisupiduri ajam;
• kinnitused.

Tagapiduri tööpõhimõte on järgmine. Pedaalile vajutades mõjub pidurivedelik töösilindri kolbidele. Nad liiguvad välja ja levitavad padjad külgedele. Nende padjad toetuvad trumli tööpinnale, mistõttu trumli pöörlemine lakkab.

Käsipidur käivitatakse trossi ja varda abil. Tõmbame käepidemest, tross mõjutab veojõudu, see ajab padjad laiali.

Mida vajate tagumiste patjade vahetamiseks

Esm alt peate ostma padjad ise. Nende valimisel järgige ül altoodud nõuandeid. Kodumaised autoosade tootjad müüvad VAZ-2110 tagumisi piduriklotse originaalnumbrite 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 302080, 502080, 50-208. Vedrude komplekti ostmine: pingutus ja juhikud ei ole üleliigne.

Vajalike tööriistade hulgast:

• jack;
• balloonvõti;
• haamer;
• puidu vahetükk;
• mutrivõti 8;
• kaks mutrivõtit 13 jaoks;
• roostevastane vedelik;
• pika ninaga tangid.

Enne VAZ-2110 piduriklotside vahetamist ärge olge manuaalse kaabli vabastamiseks liiga laiskpidurid. Ilma selleta ei saa te tõenäoliselt neid trumlisse paigaldada, kuna neil pole kulumist. Tross vabastatakse kontrollavas kahe otsmutrivõtmega 13.

Muutke "esikümne" tagumised padjad

Tagumiste patjade vahetamise protsess on järgmine:

1. Asetame auto tasasele alale, fikseerime esirattad. Keerame soovitud ratta poldid välja.
2. Tõstke kere tungrauaga üles, keerake poldid täielikult lahti, võtke ratas lahti.
3. Keerake 8 mutrivõtmega lahti piduritrumli juhttihvtid (2 tk.).
4. Koputage trummel haamri ja vahetüki abil rummu küljest lahti. Kui see kuidagi järele ei anna, töötleme seda kohta, kus see rummu eendil “istub”, roostevastase vedelikuga.
5. Kasutage pikki tange, et eemaldada mõlem alt padj alt juhikud (väikesed) vedrud.
6. Sama tööriista abil venitage ja eemaldage esm alt ülemine tagastusvedru, seejärel alumine.
7. Paigaldage uued padjad ja paigaldage mehhanism vastupidises järjekorras.

Reguleerige kindlasti seisupidur!

Nagu näete, on VAZ-2110 piduriklotside vahetamine väga lihtne protsess ega võta palju aega. Muutke neid õigel ajal ja teie auto on teile alati kuulekas.