Soomusauto "Tiger" – tehnilised andmed ja fotod

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Vaev alt on võimalik teha viga, nimetades Venemaa soomusautot "Tiger" suurimaks, kaitstud ja hästi läbitav koduseks maastikusõidukiks. Seda Arzamasi autotehases toodetud sõidukit saab varustada erinevat tüüpi relvadega ja see suudab ületada kõige raskemad teetakistused. Kodumaisel autol on meeskonnakaitse ja murdmaavõimekuse parameetrid nii kõrged, et isegi kuulus Hammer ei suuda sellega võistelda.

Ajalooline taust

Esimeste autode ilmumise hetkest alates tekkis nende arendajatel kohe ideid, kuidas varustada meeskondi kildude ja kuulide vastase kaitsesüsteemiga. Need plaanid viidi ellu pärast lühikest aega - Esimese maailmasõja puhkemisega, mille perioodi võib pidada "raudsete koletiste" parimaks tunniks. Esimesed Vene soomusmasinad tootis 1904. aastal Prantsuse firma"Sharon, Girido ja Voy". Juba 1905. aasta jaanuaris võtsid need masinad oma koha sõjaväes. Muide, sellise sõiduki autor oli M. A. Nakashidze, kes teenis seejärel Siberi kasakate rügemendis podsaulina. Tollased soomusautod olid mobiilsuselt võrreldavad ratsaväega ja neil oli usaldusväärne kaitse kuulide eest. Oma relvade olemasolu ja toonaste tankide puudused muutsid selle "imerelva" tõeliseks võitlusvahendiks.

Moodne tegelikkus

Aeg on edasi läinud, sõjaline strateegia on muutunud, kaasaegse armee välimus ning selliste seadmete arendamine ja tootmine on tänu tööstuslike võimete kasvule liikunud täiesti uuele tasemele. Tänapäeva soomukite mudelid on kaitsesõidukid, mis suurendavad sõjaväe- ja eriüksuste mobiilsust. Selliseid sõidukeid kasutatakse sõjaväes - luureks, haaranguteks vaenlase liinide taha, sõdurite toimetamiseks lahinguväljale ja nende tuletoetuseks. Selle tehnika vastu näitavad erilist huvi ka politsei eriüksused, kes on sunnitud töötama kitsastes linnatingimustes.

Välismaal valmistatud soomusmasinate mudelid

Korduvad sõjalised konfliktid, milles osalevad NATO liikmesriigid, sunnivad neid riike pöörama suuremat tähelepanu oma sõdurite ohutusele. USA armee tellis 2009. aastal Oshkosh Truckilt 1000 uue kaubamärgi M-ATV soomuki tootmise. See on võimas, hästi kaitstud soomusauto, mis kaalub 14,5 tonni ja kannab kuni 1900 kg. Masin on varustatud turbodiisliga370 l / s, mis võimaldab tal liikuda kiirusega 105 km / h. Koos selle tellimusega kuulutas USA kaitseministeerium välja hanke, et töötada välja vana hea HMMWV asendus - Hammer, mis on paljudes maailma riikides kasutusel olnud juba aastaid. Teistest selle klassi sõidukitest tuleb ära märkida Saksa ATF Dingo, millel on V-kujuline miinikaitsega põhi, ja LAPV Enok, millel on suurepärased kiirusomadused. Endise NSV Liidu riikide varustusest on kuulsaimad Ukraina soomusmasinad "Dozor-B" ja KrAZ MPV TC.

Siseriiklikud arengud

Kaasaegseid Venemaa soomusmasinaid on kodumaised disainerid aktiivselt arendanud alates 90ndate lõpust. Gorki autotehases töötas selliste seadmete loomisel grupp disainereid, mida juhtis kogenud insener A. G. Masyagin. Teadlased on hoolik alt uurinud kõiki välismaise tehnoloogia eeliseid ja puudusi. Teostatud töö tulemusena töötasid projekteerimisbüroo disainerid välja täiesti uue masina, mis vastas kõigile kaasaegsetele standarditele. Seda sõidukit kutsuti soomusautoks "Tiger" (STS GAZ-2330). 2002. aasta sügisel võttis pealinna SOBR-i üksus tööle selliste seadmete esimesed prototüübid. Mõni aeg hiljem andis Venemaa siseministeeriumi juhtkond välja korralduse varustada kõik oma eriüksused Tiger-sõidukitega ja tellis nende soomukite partii.

Auto disainifunktsioonid

Arzamase autotehase juhtiminevõttis arvesse kõiki eriteenistuste soove ja 2003. aasta lõpus võeti soomusauto Tiger tootmisse. Arvatakse, et selle loomisel kasutati GAZ-66 komponente ja kooste. See pole tõsi, kuna neil on ühine - ainult ratta valem. GAZ-2330-l on jäik raam, millele on paigaldatud iseseisev väändvarraste vedrustus, mis on varustatud hüdrauliliste amortisaatoritega. Sõjaväe (politsei) mudeli kere on soomustatud, kolmeukseline ja mõeldud 6-9 sõjaväelase, aga ka kuni 1,2 tonnise kauba transportimiseks. Masina jõujaam koosneb võimsast diiselmootorist, viiekäigulisest manuaalkäigukastist ja hüdraulilisest sidurimehhanismist. Auto on varustatud kaheastmelise ülekandekastiga, millel on elektropneumaatiline lukustusajam, ja kahe suure hõõrdumisega diferentsiaalidega teljega. "Tiger" rattad on varustatud spetsiaalsete rehvidega, mis on loodud raske maastiku ületamiseks.

Veermiku disain

Kaasaegsete nõuete täitmiseks peab soomusauto "Tiger" liikuma sama suure kiirusega nii maanteedel, kõvakattega teedel kui ka maastikutingimustes. Selle ülesande täitmise tagavad uute torsioonvarraste disainiomadused, tugev ühendusvedrustus ja energiamahukad amortisaatorid. Selliste elementide olemasolu võimaldab masinal säilitada stabiilsust nii kuival kui ka märjal teel sõites. Muudetud vedrustus, püsiv nelikvedu, kõrge kliirens, lukustatud kesk- ja keskdiferentsiaalid, samuti hästi läbimõeldud teljevaheaitavad kaasa auto suurepärasele maastikusõiduvõimele niiskel ja soisel pinnasel. "Tiger" šassii tagab meeskonna mugava liikumise kiirusel kuni 150 km/h maanteel ja kuni 75 km/h maastikul.

Elektrijaam

Soomusauto "Tiger", mille tehnilisi omadusi katsetati Siseministeeriumi eriüksuste polügoonidel, varustati Ameerikas toodetud Cammins B205 turbomootoriga. Sellel diiselmootoril, mis arendab võimsust kuni 210 l / s, on suurepärased dünaamilised omadused. Viimasel ajal on selle kaubamärgi autod varustatud peamiselt YaMZ-534 kaubamärgi Vene turboülelaaduriga diiselmootoritega. Need kuuesilindrilised mootorid on kompaktsemad kui imporditud mootorid, kuid neil on suurem võimsus (235 l / s) ja need vastavad Euro-3 keskkonnastandardile.

Relvade paigaldamine

Armee mudeli "Tiger" katus on varustatud pöördlauaga, millele on paigaldatud tornid mitut tüüpi tänapäevaste väikerelvade jaoks - raskekuulipildujad "Kord" või "Pecheneg" ja granaadiheitjad AGS-17 või AGS-30. Autoluugi mõõtmed ja disain võimaldavad tulistada, erinevates suundades, kahe noolega korraga. Sõiduki sõjalisele versioonile on paigaldatud ka mitu eraldiseisvat kodumaise ja välismaise tootmise soomustatud relvamoodulit. Soomusauto "Tiger" on varustatud spetsiaalsete lahtritega laskemoona jaoks, samuti alustega lisarelvade jaoks - käeshoitavad rakettgranaadid ja MANPADS. Masina armee versioonile on installitud ka kaks võimsat otsingumootorit.prožektorid, mida juhitakse salongist.

Kasutuslihtsus

Kõigi "Tiger" sortide arsenalis on rehvide õhurõhu kaugreguleerimine, automaatne tulekustutussüsteem ja mootorisoojendus, mis aitab käivitada väga madalatel temperatuuridel. Masinad on varustatud elektrivintsidega. Rool ja esiistmed on reguleeritavad nii kõrguselt kui ka horisontaalselt. Varustust saab varustada automaatkäigukasti, kliimaseadme ja mitteblokeeruva pidurisüsteemiga. Hiljuti tuli Arzamasi autotehase konveierilt maha soomusauto Tigr, mille mudel oli varustatud pardajuhtimissüsteemiga, millel on nii elektriseadmete töötamise infokontrolli kui ka navigatsiooni funktsioonid.

Auto modifikatsioonid

Tiger Special Vehicle'il on kaks peamist versiooni. SPM GAZ-233034 ja GAZ-233036 on politsei erisõidukid ning neid kasutatakse Venemaa siseministeeriumi operatiiv- ja ametisõidukitena.

Selle sõiduki kered on suurepäraste soomustega ning varustatud juhi, vanemrühma ja seitsme meeskonnaliikme istmetega. SPM-i katus on varustatud kahe ilma sulgudeta luugiga relvade paigaldamiseks. Soomusauto "Tiger", mille fotot näete - STS GAZ-233014.

Ta on erisõiduk – armeeüksuste masin. Selle katusel on mahuline luuk koos relvade kinnitustega. Täismetallist korpusel on kolmanda tugevusklassi soomuskaitse. Masina klaas turvaliseltsoomustatud ja meeskonnaliikmete poolt tulistamiseks avada. Armee "Tiger" mahutab lisaks juhiistmele sõiduki komandöri ja nelja langevarjuri istmed. Seal on spetsiaalsed nišid laskemoonale, lisarelvadele, raadiojaam ja plahvatusohtlike raadio teel juhitavate seadmete blokeerimissüsteem. Lisaks põhiversioonidele mitmed modifikatsioonid spetsiaalsetest juhtimissõidukitest, täiustatud miinide eest kaitstud sõidukitest, paigaldatud raketisüsteemidega sõidukitest jne.

Tiigri soomusauto. Tsiviilvariant

2009. aastal hakati autotehases tootma soomusteta sõidukit "Tiger" - GAZ-233001. Masin pandi kokku spetsiaalsete sõidukite baasil, kasutades kõiki tehnoloogiaid, mis olid ette nähtud sõjavarustuse tootmiseks. Mudelil on ühes tükis viieukseline suure kaubaruumiga kere ning see on võimeline kandma nelja inimest, aga ka 1,5 tonni lasti. Nelikvedu, suurenenud kliirens, sõltumatu vedrustus ja kaks elektrilist vintsi tagavad tsiviilotstarbelisele "Tigerile" suurepärase maastikuvõime. Auto on varustatud võimsa, kuid ökonoomse diiselmootori ja kahe mahuka kütusepaagiga, mis võimaldab läbida 800 km ilma tankimata. Maksimaalne kiirus, mida Tiger tsiviilversioon suudab arendada, on 160 km / h. Auto on varustatud mahuka pagasiruumiga, lisaks on tagauksel redel. Katusele on paigaldatud elektriline katuseluuk. Siseviimistluses on kasutatud naturaalset nahka ja seemisnahka. Masin on varustatud elektriliselt reguleeritava esiosagaistmed, tahavaatekaamera ja elektrilised aknad.

Sõiduki peamised jõudlusnäitajad

Nimi	Tiigri erisõidukid	Civil "Tiger"
Pikkus (mm)	5700	5160
Laius (mm)	2300	2300
Kõrgus (mm)	2300	2150
Kaal (kg)	7600	6200
Mahutavus (kg)	1200	1500
Maks. kiirus (km/h)	140	160
Kliirens (mm)	400	400
Kütusekulu (l)	35	20
Maks. mootori võimsus (l/s)	235	205

Vene soomusautod

Lisaks "Tiger" kaubamärgi soomukitele tuleb mainida veel mõnda sama klassi sõidukit. Tuntuim oli auto "Lynx", Itaalia IVECO LMV L65 litsentsitud analoog.

Samuti toodavad Venemaa tootjad autosid "Wolf", "Bear" ja "Typhoon", mida kasutavad peamiselt eriolukordade ministeerium ja eriteenistused. Soomusautod "Lynx" ja "Tiger" võitlesid omal ajal väga tõsiselt omavahel õiguse eest saada Vene armeesse. Tõsine intriig kestis üsna pikka aega. Selle tulemusena oli soomusauto Tiger seemille tehnilised omadused ületasid kaugelt konkurendi omi, saavutas sellel võistlusel väärilise võidu. Tuleb märkida, et need masinad on juba jõudnud osaleda täiemahulises vaenutegevuses. "Tiigrite" ilmumine 2008. aasta augustis Lõuna-Osseetias aitas päästa paljude meie sõjaväelaste elusid, kes osalesid Gruusia rahu saavutamise operatsioonis. Eranditult said kõik STS GAZ-2330 mudelid ainult parimad arvustused õiguskaitseorganite ja seda seadet kasutavate organisatsioonide esindajatelt.