Kas mootoriõlisid on võimalik segada: sünteetikat sünteetiliste või poolsünteetiliste õlidega?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Maanteel tuleb ette olukordi, kus võib osutuda vajalikuks lisada autole mootoriõli. Mida sel juhul teha? Probleemi lahendamiseks on vähem alt 2 võimalust: paluge kellelgi auto lähimasse teenindusjaama pukseerida või võite segada mootoriõlisid, lisades olemasolevat. Millist varianti valida? Millised on segamise tagajärjed? Mõtleme selle välja.

Etümoloogia

Alustame sünteetikast. Samade õlide aluseks on nafta ja gaasi töötlemise tehisprodukt, mis saadakse sünteesi teel. Taganemisprotsess ise on väga keeruline, kuid üsna tõhus. Selliste õlide molekulaarne koostis on nii täiuslik, et selle toimel autoosadele ei toimu isegi oksüdatiivseid protsesse, samuti reaktsioone tihenduskummitoodetega. See mootoriõli põhineb spetsiaalsetel lisanditel, mis suurendavadjõudlust ja kütusekulu vähendamist. Sellise toote ainus võimalik puudus on selle maksumus. Veel mõned meistrid räägivad, et sünteetiline õli haiseb mootori töötamisel tugev alt ja läheb raisku. See pole kindl alt teada. Seetõttu peame seda valeks.

Poolsünteetiline õli sisaldab põhimõtteliselt kahte tüüpi molekulaarse koostisega aineid: sünteetilisi ja mineraalseid. Lihtsam alt öeldes on see kahe aluse segu. Oluline on see, et poolsünteetilises õlis pole aluste vahekorda reguleerivaid standardeid. Mõned head kaubamärgid levitavad koostisosi nii: 40% sünteetilist, 60% mineraalset baasi. Kuid see protsent sõltub alati tootja äranägemisest ja mõned hoolimatute kaubamärgid võivad soovitatud proportsioonidest kõrvale kalduda.

Millised õlid millistele mootoritele sobivad?

Kas mootoriõlisid on võimalik segada? Ma arvan, et ei. Lõppude lõpuks on kahel alusel erinevad tehnilised omadused. Poolsünteetiline määre on madala viskoossusindeksiga, väikese lisandipakendi ja kõrgema oksüdatsioonikiirusega. Kui kasutate sellist õli talvel, kui akna taga on tugev pakane, on mootori käivitamine keeruline, võrreldes sellega, kuidas mootor töötab sünteetilise baasiga analoogidel. Samuti on selliste õlide vahetusintervall lühem. Poolsünteetilise õli võimalik pluss on madal hind.

Mõned eksperdid soovitavad vanadel kasutada poolsünteetilisi materjalemootorid, mille läbisõit ületab 100 tuhande kilomeetri piiri. See taastab kokkusurumise, pühib mikropraod ja muud vead. See sobib ideaalselt mootorile, millele on paigaldatud turbiin.

Sünteetiline on uute mootorite valik

Mis puudutab sünteetilist alust, siis see on soovitatav täita nullist ja kasutada seda uutel väikese läbisõiduga mootoritel. Selline vedelik tuleb hästi toime kõrgete temperatuuridega ja sellel on kõrge vastupidavus selle erinevustele. Sellist õli saate asendada mitte 10 tuhande kilomeetri, vaid 30–35 tuhande kilomeetri pärast. Kasutatav lai lisaainete pakett võimaldab hoida sisemised õlikanalid puhtad. See õli hoiab ära süsiniku ladestumise, suurendab mootori potentsiaali ja vähendab bensiinikulu.

Võib-olla on meile nüüd selgem, kas sünteetikat on võimalik poolsünteetikaga segada. Nendel alustel põhinevad mootoriõlid on mõeldud erinevatele mootoritele. See tähendab, et neid ei saa segada.

Mis juhtub, kui mootoriõlisid segatakse?

Kahe erineva aluse segamisel on nende kokkusobimatusest tulenev reaktsioon vältimatu. See põhjustab räbu moodustumist, mis ummistab õlikanalid ja raskendab vedeliku liikumist läbi mootori. Selle tulemusena kulub mootor kiiresti ja selle eluiga väheneb. Orgaanilise määrdeaine koostises on palju keemilisi lisandeid. Need on selleks, et mootorit kaitsta. Anorgaaniline alus sisaldab vaikimisi lisaaineid. Selle tulemusena saate segamisel liiga paljukogus keemiat, mis ei too mootorile kasu.

Millal on segamine lubatud?

Arvestada tasub sellega, et ühelgi etiketil ei ole ametlikku tootja kinnitust segamiseks. Sel juhul on kindlasti negatiivsed tagajärjed, nii et keegi ei anna sellistele manipulatsioonidele luba. Aga kuna häda on käes ja muud väljapääsu pole, siis võib sünteetikale lisada veidi orgaanilist ainet või vastupidi. Kuid pärast seda peate kohe järgima lähimat teenindusjaama, pealegi proovige mootorit mitte liiga palju keerata. Autoremonditöökojas peate mootori täielikult loputama ja lisama tootja soovitatud "natiivse" õli.

Kas siis on võimalik mootoriõlisid segada, pidades silmas mootori kiiret loputamist? See on lubatud, kuid tungiv alt mittesoovitav. Mis puudutab loputamist, siis seda tuleks teha teenindusjaamas spetsiaalsete tööriistade abil.

Kas ma saan sünteetikat sünteetikaga segada?

Sünteetilised mootoriõlid on vähem kapriissed. Ühe viskoossusega ja ühe lisandipakendiga universaalset määret aga pole. Iga tootja valmistab oma sünteetikat, mis sisaldab erinevaid lisandeid. Erinevate kaubamärkide sünteetiliste õlide segamisel ei saa välistada sobimatuse reaktsiooni. Vähem alt võivad mõned lisandid sadestuda, mis vähendab drastiliselt õli määrdeomadusi, muutes selle viskoossemaks. Samas on õlide segamine ühel ja samal alusel parem kui erinevate aluste segamine. Siiski tasub jälgida, et määrdeainete viskoossusoli sama. Mõned autojuhid mõtlevad, kas on võimalik segada 5W40 ja 10W 40 mootoriõlisid. nende toodete viskoossus on erinev.

Lubatud on segada määrdeaineid, mille viimaste numbrite väärtus on sama ja mis peegeldab temperatuurirežiimi, mille juures nende töö on võimalikult õige. Parem on segada õlisid, kui need on sama kaubamärgiga. Kui kaubamärgid on erinevad, saate segada ainult õlitaseme tõstmiseks ja teenindusjaama jõudmiseks. Kõik tänu lisaainetele, mida tootjad kasutavad. Need komponendid on peaaegu alati erinevad, neid kasutatakse koos, need võivad üksteisega vastuolus olla ja sadestuda.

Pange tähele, et on ka vastupidiseid arvamusi autojuhtidel, kes väidavad, et samadel alustel olevad õlid võivad üksteist vab alt segada ja sellel ei ole negatiivset mõju. See võib olla tõsi, kuid te ei tohiks võtta riske, kui see pole tingimata vajalik.

Kui tekib olukord, kus peate õli lisama, peaksite ideaalis helistama edasimüüjale ja uurima, millist õli on segamiseks lubatud.

Lõpetuseks

Nüüd oleme lõpuks aru saanud, kas mootoriõlisid on võimalik segada. Te ei tohiks seda teha, kui probleemile on mõni muu, konservatiivsem lahendus. Kui rajale tekkis vajadus lisada määrdeainet, on parem proovida auto pukseerida teenindusjaama, kus nad saavad lisada "natiivse" õli või selle täielikult välja vahetada. Aga kui alternatiivi pole, siis vala misseal on. Kuid jõudke teenindusjaama aeglaselt, elektrijaama laadimata. Peaasi, et nüüd teate, kas mootoriõlisid saab segada.