2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57
Aku on iga auto üks olulisemaid elemente. Just tema annab starterile käivitusvoolu, mis seejärel väntvõlli pöörab ja mootori käivitab. Akud võivad asuda erinevates kohtades – kapoti all, pagasiruumis ja veoautodel ja isegi raamil. Kuid olenemata auto tüübist kipub aku vananema. Ja üks levinumaid olukordi on elektrolüütide aurustumine. Mida teha sellises olukorras? Kas akule saab vett lisada? Uurige seda meie tänasest artiklist.
Kuidas muutub elektrolüüdi struktuur
Enne kui mõtleme välja, mida saab akusse valada, kaaluge tühjenemise ja laadimise ajal aku sees toimuvaid protsesse. See aitab vältida vigu vedeliku lisamisel.
Niisiis, autoakud sisaldavad 65 protsenti destilleeritud vett. Ülejäänud on väävelhape. Selle suhtega on elektrolüüdi tihedus umbes 1,28 grammi kuupsentimeetri kohta (viga kuni kolm protsenti). See on optimaalne tase, mille juures soovitud pinge tekib. Pange tähele, et laadimise ajal on selle vedeliku temperatuursuureneb. Seda protsessi nimetatakse elektrolüüsiks. Aku laadimise ajal eraldub gaas. Sel juhul osa veest aurustub. Samuti muutub happe kontsentratsioon. Elektrolüüdi tihedus suureneb. Esmapilgul võib see tunduda hea asi. Tegelikult põhjustab suur tihedus aku mahtuvuse vähenemist.
Kui arvestada tänapäevaste hooldusvabade akudega, on neil suletud suletud korpus. Seega muutub aurustunud vesi pärast laadimist kondensaadiks. Ja mõne aja pärast voolab see "purki" tagasi (need on aku augud). Lahuse omadused ei muutu ja tihedus jääb samale tasemele. Selline aku võib töötada pikka aega - kuni viis aastat või rohkem. Kuid kui korpuse tihedus on katki, langeb destillaadi tase. See mõjutab negatiivselt aku kasutusaega ja mahtuvust.
Tasub rääkida veel ühest tegurist, mida nimetatakse lahuse sulfatsiooniks. See on protsess, mille käigus happe soolad hakkavad sadestuma pliiplaatidele. Tavaliselt juhtub see siis, kui rakendatakse suurt voolu või kui aku on pikka aega (kaks kuud või kauem) jõude seisnud. Sulfatsioon toob kaasa ka aku mahutavuse ja happe kontsentratsiooni vähenemise. Seetõttu peate aku eluea pikendamiseks regulaarselt jälgima lahuse kontsentratsiooni sees ja vajadusel selle taset täiendama.
Vesi või elektrolüüt?
Akupurgi kaant lahti keerates avastame, et lahuse tase on oluliselt langenud. Aga kuidas seda täiendada? Peate juhinduma vedeliku tihedusest. Ärge valage kohe elektrolüütiloodan, et aku hakkab taas regulaarselt laadima. Vedeliku valesti lahustamisel saate aku ainult selle surmale lähemale viia. Plaatide sulfatsioon toimub kiirendatud kujul. Happe hulk igas purgis suureneb ja taldrikud hakkavad lihts alt murenema.
Mida valatakse akusse, mis oli tühjade purkidega või on teeninud üle kolme aasta? Sel juhul saab selle taastada elektrolüüdi üleujutamisega. Kuid mitte seda, et selline aku töötab veel kolm aastat. Enamasti on see ajutine meede. Kui tihedus on tavalisest suurem, lisage rohkem destilleeritud vett.
Kuidas akut korralikult täita, kui tihedus suureneb?
Selleks tuleb aku autost eemaldada ja tasasele pinnale paigaldada. Oluline on puhastada selle ülemine osa mustusest ja õlist (kui on). Järgmiseks keerake iga purgi plastkaaned lahti kruvikeerajaga ja mõõtke tiheduse mõõtmiseks hüdromeetrit.
Pöörake tähelepanu ka elektrolüüdi värvile. See ei tohiks olla tume ega sisaldada väikeseid hoiuseid (see näitab plaatide lagunemise algust). Kui tihedus on suurem kui 1,35 grammi kuupsentimeetri kohta, tuleb seda alandada. Mida sel juhul akusse valatakse? Sellises olukorras tuleb purke lahjendada destilleeritud veega. Pärast seda, kui iga purk on sellega täidetud (parem on lisada süstlast), peaksite laadimiseks paigaldama aku. Pange tähele: laadimine peab toimuma maksimaalseltväike vool. Toimimisaeg on kaks kuni kolm tundi. Pärast seda tuleb tihedust uuesti kontrollida hüdromeetriga ja igas kuues purgis. Ideaalis peaks see parameeter olema vahemikus 1,27–1,29 grammi kuupsentimeetri kohta. kui pinge on liiga madal, ärge sattuge paanikasse. Aku võib olla liiga laetud või liiga kuum. Hape segatakse lõpuks veega pärast kolme tunni möödumist temperatuuril 20 kraadi Celsiuse järgi.
Pange tähele: te ei saa akusse uut elektrolüüti lisada, kui vedelikutase pankades on ebapiisav. Pidage meeles, et purkides aurustub ainult vesi. Hape on palju raskem ja jääb igal juhul põhjas. Mida akut täita? Sel juhul võib kasutada ainult destilleeritud vett. Kui palju seda akusse täita, sõltub praegusest tasemest. See peab olema kõikides pankades sama (maksimaalsel tasemel).
Kui tihedus väheneb
Mida akut täita? Sel juhul ärge lisage vett. See muudab olukorra ainult hullemaks. Ainus õige lahendus on elektrolüüdi täitmine. Enne operatsiooni on vaja teha kontrollmõõtmine. Seda toodab sama hüdromeeter. Kui saadud väärtus on 1,25 grammi kuupsentimeetri kohta või väiksem, tasub seda uue elektrolüüdi abil suurendada. Viimase tihedus peaks olema umbes 1,27 grammi. Millist helitugevust kasutada? Süstla abil peate esimesest purgist vana vedeliku maksimaalselt välja pumbama ja valama mõõtetopsivõi katseklaasi. Meile on oluline teada, kui palju lahust esimesest purgist välja tõmmati. See köide tuleb kuskile vihikusse üles kirjutada. Uue lahenduse maht peaks olema poole väiksem kui eemaldatud lahendus.
Mis saab järgmiseks?
Kui tulemus oli normist väiksem (kuni 1, 25), peaksite toimingut uuesti korrata. Samuti paneme tähele, et elektrolüüdi lisamisel laaditakse ka aku. Tehnoloogia on sama, mis destilleeritud vee lisamisel. Laadimisaeg on kaks kuni kolm tundi. Selle aja möödudes teostame uue kontrollmõõtmise. Kui indikaator on alla 1,28, on vaja hapet tihedusega 1,4 grammi kuupsentimeetri kohta.
Puhetamise kohta
Varem märkisime, et mõõtmisel on võimalik tuvastada läbipaistmatut vedelikku. See viitab sellele, et lahus sisaldab pliiplaatide hävitatud osakesi. Kui taastate aku, tuleb need täielikult eemaldada. Mida akut täita? Kõigepe alt peate kasutama destilleeritud vett. Täidame sellega kõik kahjustatud purgid, sulgeme kaane ja segame hoolik alt. Ärge kartke akut tagurpidi pöörata.
Seega puhastame parem purgi sisemuse mustusest. Pärast segamist valage kogu mustus tagasi. Mida järgmiseks akut täita? Kasutame jälle vett. Kuidas akusse vett valada, me juba teame. Kui peale korduvat segamist pole värvi muutnud, siis oleme plaatidelt kogu mustuse eemaldanud. Nüüd saate siin julgelt elektrolüüti valada ja mõõtatihedus. Vee ja elektrolüütide taseme reguleerimisega saavutame ideaalse väärtuse 1,28 grammi kuupsentimeetri kohta.
Pöörake tähelepanu
Kui purkidesse on tekkinud sõna otseses mõttes must vesi, siis tõenäoliselt ei saa plaate taastada. Sellist akut on lihtsam uuega asendada. Pliid ei ole võimalik kodus taastada.
Kokkuvõtted
Seega saame aku iseseisv alt taastada ja taastada selle endise eluea. Kuidas akus elektrolüüti täita, teate juba. Kui elektrolüüdi tihedus muutub umbes 1,28, kestab selline aku veel mõnda aega. Kaua see kestab? Oleneb juba pliiplaatide seisukorrast. Kui need on juba murenema hakanud, on mõju lühike - kuni mitu kuud. Aga kui lahuse värv pole muutunud, peab selline aku vastu vähem alt aasta.
Soovitan:
Aku laadimisaja arvutamine: täielikud juhised
Laadimiseks pole vaja mitte ainult täiesti tühja akut (seda pole soovitav selleni viia), vaid ka töötavat akut. Ainult siin on laadimisaeg nende jaoks erinev. Sageli on see 8–12 tundi. Meie artikkel aitab teil arvutada, kui palju peate autoakut alalisvoolu abil laadima
Karbi "Izh-Planet 5" kokkupanek: üksikasjalikud juhised, diagramm ja soovitused
Karbi "Izh-Planet 5" kokkupanek: samm-sammult juhised, funktsioonid, näpunäited, diagramm. Kasti "Izh-Planet 5" lahtivõtmine ja kokkupanek: soovitused, fotod
Mida on parem pesuri reservuaari täita? Talveks valmistumine
Külm tuleb varsti ja paljud autoomanikud mõtlevad juba, mida pesuri reservuaari täita. Toyota ja Mercedes, VAZ ja Mitsubishi – mis on neil autodel ühist? See on õige, kõik need ei saa töötada ilma kvaliteetse "antifriisita"
Mida akule lisada – vett või elektrolüüti? Auto aku hooldus. Aku elektrolüüdi tase
Sõiduki põhiosad peaksid sisaldama akut. Tavalise töötamise ajal laetakse seda akut sõiduki töötamise ajal. Kuid sageli on juhtumeid, kui teiste auto seadmete rikke korral tuleb seda laadida spetsiaalse seadmega. Sellised töötingimused mõjutavad seadme kiiret kulumist. Lisaks tuleb seda aeg-aj alt tankida. Paljud inimesed on sageli segaduses, mida akule lisada: vett või elektrolüüti
Laadimisel aku keeb – kas see on normaalne või mitte? Uurige, miks elektrolüüt aku laadimisel keeb
Kui teie aku keeb laadimise ajal ja te ei tea, kas see on normaalne või mitte, saate sellest artiklist kogu vajaliku teabe. Samuti räägitakse sellest, kuidas akut õigesti laadida, ja mitmetest muudest olulistest nüanssidest