2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
Karburaator on iga sõiduki kütusesüsteemi selgroog. Kõigil kaheksanda ja üheksanda perekonna VAZ-i autodel kasutatakse tuntud 21083 Solex karburaatorit, mille põhiülesanne on valmistada põlev segu selle edasiseks tarnimiseks mootori põlemiskambrisse. Teisisõnu kasutatakse seda seadet bensiini segamiseks õhuga teatud vahekordades. Märkimisväärne on see, et 1 kuupsentimeetri kütuse kohta annab 21083 karburaator 15 kuupsentimeetrit hapnikku. "Kaheksa" sõidab peaaegu ainult õhuga.
VAZ-21083 karburaator: seade
See mehhanism sisaldab järgmisi elemente:
- Econostat.
- Ujukmehhanism.
- Teisese kambri üleminekusüsteem.
- Primaarse ja sekundaarse kambri peamine doseerimissüsteem.
- Pneumaatiliselt juhitav ökonomaiser.
- Siibri juhtimismehhanism.
- Kiirenduspump.
- EPHH süsteem.
- Alustaja.
- Kohustuslik karteri ventilatsioonisüsteem.
Solex ise koosnebkaks osa – ülemine ja alumine, milles on fikseeritud kõik ül altoodud elemendid ja mehhanismid.
Allpool vaatleme, milleks selle karburaatori põhielemendid on mõeldud.
Bensiin pumbatakse spetsiaalse pumba abil kütusepaagist läbi torude ujukikambrisse. Viimane on väike anum vedeliku ajutiseks säilitamiseks. Ujuki abil reguleerib süsteem kambri kütusevarustuse taset. Seda osa tuleb alati reguleerida. Vastasel juhul rikastatakse kütuse-õhu segu liigselt ja G8 tarbib 10-20 protsenti rohkem bensiini, mida valmistab VAZ-21083 karburaator. Ujuki reguleerimine tuleks teha alati kohe, kui sõiduk hakkab rohkem kütust tarbima. Samuti väärib märkimist, et pärast pikka passiivsust langeb bensiini tase kiiresti, mis muudab mootori käivitamise võimatuks. Sel juhul soovitavad autojuhid käsitsi pumbata kütust 21083. VAZ karburaatorisse, kasutades kütusepumba hooba.
Nagu me teame, mida kiiremini hapnik liigub, seda rohkem kütust see kogub. Selleks on karburaatorisüsteemil lihts alt hajuti. See on väike osa, mis kitseneb ujukikambrisse viiva augu lähedal. Gaasipump on seade, mis suurendab mootori võimsust, kui gaasipedaali vajutada.
Õhusiiber (imemine) mängib samuti olulist rollikütusevarustussüsteem. See osa asub karburaatori ülaosas. Selle eesmärk on reguleerida õhufiltrist süsteemi siseneva hapniku voolu. Tänu õhusiibrile on autot kergem käivitada talvel, aga ka pärast pikka sisepõlemismootori jahutamist.
Drossklapi abil siseneb optimaalne kogus kütust 21083. VAZ-i karburaatorisse. See mehhanism on ühendatud auto gaasipedaaliga ja iga kord, kui seda vajutatakse, suurendab see vedeliku voolu.
Soovitan:
Püsikiiruse regulaator: kuidas see töötab, kuidas seda kasutada
Püsikiiruse regulaator on tarkvara- ja riistvarakompleks, mis on loodud teatud piirkonnas liikumiskiiruse hoidmiseks. Sel juhul pole juhi osalemine vajalik - saate pikal reisil lõõgastuda
Kuidas Weberi karburaator töötab?
Iga Nõukogude auto oli varustatud ühega kolmest karburaatorist. Ja täna tahame pöörata tähelepanu selle mehhanismide kolmiku vanimale - "Weberile"
Auto: kuidas see töötab, tööpõhimõte, omadused ja skeemid. Kuidas auto summuti töötab?
Pärast esimese bensiinimootoriga auto loomisest, mis juhtus rohkem kui sada aastat tagasi, pole selle põhiosades midagi muutunud. Disain on kaasajastatud ja täiustatud. Auto aga, nagu oli korraldatud, selliseks jäigi. Mõelge selle üldisele konstruktsioonile ja mõnede üksikute komponentide ja koostude paigutusele
Karburaator "Solex 21083". "Solex 21083": seade, reguleerimine, hind
VAZ-21083 autode kõige populaarsem karburaatorimudel on "Solex". Enamik 8. ja 9. perekonna autosid toodeti karburaatori sissepritsesüsteemiga mootoritega. Selle mudeli karburaatoreid on väga lihtne reguleerida, peenhäälestust praktiliselt pole, disain ei sisalda keerulisi komponente ja mehhanisme. Artiklis käsitleme kõiki Solex 21083 karburaatori peensusi
Karburaatori "Solex 21083" reguleerimine. Karburaator "Solex 21083": seade, reguleerimine ja häälestamine
Artiklist saate teada, kuidas Solex 21083 karburaatorit reguleeritakse. Saate selle töö ise üsna kiiresti ära teha. Muidugi välja arvatud juhul, kui te kütuse sissepritsesüsteemi täiustama (häälestama)
