2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
Paljudes Euroopa riikides kasutavad autojuhid tugeva lumesaju, talvise läbipääsmatuse ja ohtlike jääolude tingimustes erinevaid meetmeid ohutu liikumise tagamiseks. Kui parimad talverehvid "naastrehvid" on jõuetud, pöörake tähelepanu libisemisvastastele kettidele. Selles olukorras pole oluline mitte ainult rataste suurusele kõige paremini sobiva keti pädev valik, vaid ka selle paksus, sulam ja vajalik arv lülisid. Meie artiklis vaatleme lähem alt, kuidas ketid ratastele panna.
Õigete rataste valimine
Paljud autohuvilised arvavad, et suurema kindlustunde ja turvalisuse huvides tuleks ketid panna kõikidele neljale rattale, kuid nagu näitab praktiline kogemus, piisab vaid kahe ratta “kingatamisest”, et kaitsta end lumehangete eest nii palju kui võimalik. Sellest võime järeldada, et käevõrusid tuleks kanda auto ratastel, mis asuvad veoteljel. Kui teie auto on nelikveoline, siis on olemas apöördemomendi pidev ülekandmine kõigile neljale rattale korraga, kette tuleks kanda kõigil ratastel.
Keti laiendamine ja joondamine
Enne kettide ratastele panemist on oluline teha mitmeid ettevalmistustöid:
- Kaitsekonstruktsioonide paigutuseks on vaja valida tasane ja kindel pind.
- Pärast seda tuleks autode lumeketid rataste ette panna ja kõik lülid hoolik alt siluda. See võimaldab kettide pealepanemisel neid mitte kahjustada. Metalli purunemise korral võib auto liikumise ajal kett katkeda, mis põhjustab õnnetuse.
- Sõnnil või maapinnal tuleb kett asetada nii, et lukud oleksid väljastpoolt ja kinnituskonksud sees.
Auto liigutamine ketiga
Kaitsekettide pealepanemiseks tuleb parkida otse konstruktsioonile ja kindlasti parkida auto seisupiduriga. Pärast seda peate ketid sirgendama ja asetama need ettevaatlikult ratastele, kinnitades need sisemiste konksudega. Seejärel sirutage ketiseadet ja kinnitage välimised kinnitusriivid.
Paljude autoomanike levinud viga on lumekettide paigaldamine autorehvidele, mitte kõvale pinnale. Näiteks lumel, lahtisel pinnasel. See juhtub seetõttu, et kaitsekett lõikab rehvi sisse, mis põhjustab selle kiire deformatsiooni. Kirjeldatud olukord kehtib reeglina just madala profiiliga kummi kohta. Seetõttu ennekasutage kõvasulamist kette, pöörake tähelepanu sellele, mis kummist teie rehvid on valmistatud. Kui te selliseid peensusi ignoreerite, peate rehvi või isegi läbitorgatud ratta täielikult vahetama.
Rehvide sissemurdmine
Kuidas ketid õigesti ratastele panna? Pärast libisemisvastase seadme paigaldamist on oluline sõita umbes 50-60 meetrit, et kogu kaitsekonstruktsioon saaks "lamada" ja "kallistada" rehve üle kogu nende pinna. Kui teie sõiduk on läbinud õige vahemaa, peaksite tegema viimase pinge reguleerimise, pingutades libisemiskettide lukke.
Rattakettide kasutamise omadused
Sõiduautodele lumekettide paigaldamine on lihtne, kiire ja lihtne. Kaalutud kaitsemeetodit peetakse üheks parimaks, sest see võimaldab kaitsta ennast ja oma autot libisemise eest karmides ilmastikutingimustes või lumise ilmaga. Katkine kett põhjustab negatiivseid tagajärgi, nagu rehvikahjustus või vedrustuse komponentide keti mähkimine, mis võib põhjustada liiklusõnnetuse.
Kettidega sõitmisel järgi neid näpunäiteid:
- Saage hoogu ja aeglustage aeglaselt. Ärge laadige autot peale, kui plaanite sõita lumistel teedel. Vältige suurel kiirusel sõitmist. Kui otsustate osta kette spetsialiseeritud kauplusest, lugege enne kasutamist kindlasti nende juhiseid.
- Ärge kunagi kasutage vigaseid kette. Kui tekib rike või kett kukub ratt alt maha, viivitamatultpeata auto. Kinnitage poest ostetud või isetehtud ketid uuesti rataste külge. Vastasel juhul eemaldage ketid täielikult ja sõitke ilma nendeta. Kui seda õigel ajal ei tehta, võivad purunenud või valesti paigaldatud kaitsekonstruktsioonid rehve rikkuda.
Lumekettide tüübid
Metalltooted erinevad sõidukitüübi järgi – veoautodele ja sõiduautodele, maasturitele. Veoautode jaoks kasutatavad variandid on Venemaal nõutud, kuna kergemad konstruktsioonid jäävad sagedamini kinni ja on "tugevamad". Lisaks erinevad ketid sõltuv alt "mustrist". Populaarseid võib nimetada "redeliks" ja "kärjeks". Siin valib igaüks endale sobivaima variandi.
Paljud eksperdid ei soovita kettidega autoga sõita puhtal ja lumevabal teel, kuna see kahjustab rattaid ja teekatet. Enne kettide ratastele panemist kontrolli rehvirõhku, sest lumeketid tekitavad palju pinget.
Soovitan:
Kuidas kolvile rõngaid panna: rõngaste paigaldamise ja vahetamise tehnoloogiline protsess
Kui auto dünaamiline jõudlus on järsult halvenenud, õli- ja kütusekulu suurenenud, ilmnenud on probleeme käivitamisega, siis viitab see mootori kulumisele. Kuid see pole veel otsus. Need sümptomid näitavad, et rõngad tuleb välja vahetada. Vaatame, kuidas rõngad kolvi külge panna. Protseduur ei ole keeruline, kuid nõuab tööriista olemasolu ja hoolt
Kuidas oma kätega udutuledesse LED-e panna
Milline autohuviline võib keelduda oma autot häälestamast? Selline meede pole spetsialistide seas alati teretulnud, kuna on teatud oht kõike rikkuda. LED-ide udutuledesse panemine on aga selline häälestus, mis õige rakendamise korral on tulus valik
Autode kaubamärgid, nende logod ja omadused. Autode margid
Kaasaegsete automarkide arvu on peaaegu võimatu üles lugeda. Saksa, Jaapani, Vene ja teised autod täidavad turgu segamatult. Uue masina ostmisel on vaja hoolik alt uurida iga tootjat ja iga kaubamärki. Allolevas artiklis kirjeldatakse kõige populaarsemaid automarke
Kuidas improviseeritud materjalidest isetehtud mopeedi kokku panna?
Tänane kaubandus pakub suurel hulgal erinevate tootjate rollerite mudeleid. Inimesel, kes soovib sõidukit osta, on tohutu valik. Kuid isegi nii suure valikuvõimaluste rohkuse korral ei leia igaüks seda, mis talle meeldib
Valge tahm süüteküünaldel: põhjused, võimalikud rikked, veaotsingu näpunäited, meistrite näpunäited
Iga auto mootor täidab väga olulist funktsiooni. Selle õige ja stabiilne töö sõltub sõidukisüsteemi kõigi mehhanismide kooskõlastatud koostoimest. Vähimgi rike selle süsteemi mõnes sõlmes põhjustab mõne teise komponendi rikke või mitme osa rikke
