Kuidas poleerida kriimustusi kehal?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Iga endast lugupidav autoomanik püüab oma autot pidev alt puhtana hoida. Kuid aja jooksul kaotab värvikate oma omadused. Lakikihti sööb mitmesugune teetolm sisse, tekivad mikropraod. Kõik see rikub oluliselt auto välimust. Autot ei kaunista palju ja hooletu parkimise käigus tekkinud kriimud. Kuidas aga taastada värvkatte endine välimus? Abiks on kere kriimude poleerimine. Mis see on ja kuidas seda ise teha - käsitleme tänases artiklis.

Vaatused

Lihvimist on mitut tüüpi:

• Kaitse. See on mõeldud värvi- ja lakikatte kaitseks. Lisab autole sära. Pinnale moodustatakse täiendav kilekiht. See kaitseb keha välistegurite – vee, tolmu ja ultraviolettkiirguse – eest. Selliste poleerimisvahendite osana on vetthülgav komponent. Selline töötleminekorpus suudab eemaldada väikesed kriimud (nn "ämblikuvõrk") ja kaitsta värvi pleekimise eest. Lõppude lõpuks on nüüd värvipinnal vahekiht - see on see, kes võtab kogu löögi. Selle poleerimismeetodi puuduste hulgas väärib märkimist haprus (see pestakse ära kolme kuu jooksul). See kere poleerimine säästab väiksemate kriimustuste eest, kuid mitte rohkem.



• Abrasiivlakk. Mõeldud sügavamate kahjustuste parandamiseks. See taastab katte, tasandades värvkatte. Ehk siis selline lakk eemaldab osa kaitselakist. Selle paksus muutub väiksemaks, kuid paljud laastud ja kriimud eemaldatakse ilma värvimiseta. Kuid tasub meeles pidada, et igal autol on oma värvikiht. Sellist poleerimist saab teha mitte rohkem kui kolm korda. Lisaks eemaldab abrasiiv juba pinnase - tekivad kiilased laigud. Samuti vajab keha pärast taastamistöid kaitsvat poleerimist. Seetõttu on see meetod palju kallim ja keerulisem. Kuid mõju ületab kõik ootused.

Tööriistad

Kas autokere on võimalik oma kätega kriimustuste eest poleerida? Eksperdid ütlevad, et kui teil on nurklihvija ja vildist otsikute komplekt, saate värvi kvaliteetselt taastada. Siiski ei ole soovitatav abrasiivi käsitsi hõõruda – käe pingutused on erinevad, mistõttu kiht eemaldatakse ebaühtlaselt.

Ettevalmistus

Esialgu tuleb auto poleerimiseks ette valmistada. Selleks peate kogu keha pesema. Soovitatav on kasutada kõrgsurvepesuritsurvet. Lisaks puhastatakse kogu korpus, isegi kui sellel olevad kriimud on kohapeal poleeritud. Järgmisena rasvatage pind. Selleks sobib Antisilikooni lahusti.

Pöörake tähelepanu! Kui kahjustatud koht ei olnud eelnev alt tehases värvitud, tasub kasutada vähemagressiivseid lahusteid (muidu võib värv lekkida). Võite kasutada bensiini või meditsiinilist etüülalkoholi.

Kui see on keha alumine osa, peaksite välistama bituumenplekid. Neid on väga raske puhastada, isegi anti-silikooniga. Seetõttu kasutame spetsiaalset lahustit. Nii seda nimetatakse – bituumenplekipuhastusvahend. Kompositsiooni on vaja pinnale pihustada ja mõne aja pärast kuiva lapiga pühkida.

Laki pealekandmine

Seega, pind pestakse põhjalikult ja rasvatustatakse. Nüüd hakkame auto kerel olevaid kriime poleerima. Selleks võtame kätte nurklihvija ja paigaldame sellele viltketta.

Pöörake tähelepanu! Kui vildist ring ei ole uus ja sellel on tumenemine, tuleks see välja vahetada. Vastasel juhul töötab vildirattale kogunenud mustus abrasiivina – mitte eemalda värvikihti ühtlaselt, vaid kriimustab seda. Kui element on vähem alt korra asfaldile kukkunud, ei saa seda uuesti kasutada. Isegi pärast põhjalikku puhastamist jäävad sellele peened tolmuosakesed.

Järgmiseks kandke ringile abrasiivne pasta. Seejärel, ilma masinat sisse lülitamata, puutume kokku värvi pinnaga, jättes selle pealetema osa pastast. Ja pärast seda lülitage veski sisse ja hõõruge kompositsioon ühtlaselt üle pinna. On vaja luua kõige sujuvam üleminek. Selleks on komplektis erineva abrasiivsusastmega pastad. Kompositsiooni pealekandmisel tuleks välistada päikesekiired. Kere kriimustuste isepoleerimine tuleks teha varjus või siseruumides, kuid hästi häälestatud kunstvalgusega.

Korrake protseduuri ikka ja jälle, kontrollides perioodiliselt ringi seisukorda. Vilt tumeneb kasutamisel. Tõsise saastumise korral tuleb see välja vahetada. Ärge peske – see on ühekordselt kasutatav tarbeese. Ja soovitud efekti pesemine ei anna.

Lõpeta poleerimine

Lõppetapis peate pinda uuesti poleerimisvahendiga töötlema. Samas mitte abrasiivne, vaid vahajas. Oma koostisega sulgeb see suured "poorid" (laastud ja praod), mida abrasiivlakk ei eemaldanud.

Tähelepanu väärib, et taastav pasta suudab eemaldada vaid need kriimud, mis pole jõudnud alusemailini. Vahalakk tuleks kanda uuele viltkettale või käsitsi. Oluline on ette valmistada puhas ja kuiv lapp. Pasta ei ole nii teraline, seega on pealekandmine lubatud.

Järeldus

Nii, saime teada, kuidas kerel olevaid kriimustusi poleeritakse. Saate ise taastada auto varasema sära ja päästa selle laastudest. Kvalitatiivse efekti saavutamiseks peaksite siiski kasutamaveski. Miks vildist kinnitus ei sobi veskile või puurile? Fakt on see, et neil tööriistadel on erinev kiirus. Töö käigus on lihtne värv üle kuumeneda. See ei ole parim viis tema seisundi mõjutamiseks. Seetõttu kasutame ainult spetsiaalset masinat ja ainult minimaalsel kiirusel.