Lõkige kaitsme läbi: põhjused ja abinõud

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Auto elektriline osa sisaldab kaitsmeid, mis on mõeldud elektriahela kaitsmiseks rikke korral. Kuidas nad välja näevad? Iga juht nägi kaitsmekarpi ja enamik autoomanikke seisis perioodiliselt silmitsi vajadusega need elemendid välja vahetada. Kuid sageli on ka muid olukordi, kus mitte ainult kaitsme pole läbi põlenud, vaid selline õnnetus juhtub regulaarselt. See ei ole hea. Proovime mõista põhjuseid ja leida, kuidas saaksime olukorda parandada.

Kaitsme rikke peamised põhjused

Põhiliste põhjuste hulgas on mitu. Mõned neist on väga tõsised, teised on üsna lihtsad ja banaalsed. Näiteks on tüüpiline olukord, kui seisutulede ahelasse paigaldatud kaitse läheb üles. Niipea kui juht need tuled põlema paneb, kustuvad need kohe. Ja põhjus on sel juhul üsna lihtne ja naeruväärne - kaitse on läbi põlenud. sedajuhtus sellepärast, et tal oli vähem jõudu. Proovime välja tuua peamised põhjused, miks need elemendid ebaõnnestuvad ja autoomanike elu rikuvad.

Halb ühendus

Kui auto elektriahela kaitsmeelement on plokiga halvasti ühendatud, kui elemendi kontaktid pole piisav alt fikseeritud, siis on suur tõenäosus, et kaitsme plastosad sulavad. Selline element ebaõnnestub kindlasti.

Selle probleemi lahendamiseks soovitavad eksperdid osta toote mõnelt teiselt ettevõttelt, mis on paremini tuntud autode elektrikomponentide tootjana.

Kuid elemendi asendamine parema ja kallimaga ei lahenda alati probleemi. Oksüdeerunud põlenud kontaktid võivad tekitada sädemeid. See aitab kaasa kaitsme rikkele. Ja pole vahet, mis kvaliteediga on paigaldatud element, mis võimsus sellel on. Mõnikord peate esm alt puhastama kontakte ja parandama ühendust ning seejärel paigaldama uue kaitsme.

Kanna

Paljud inimesed arvavad, et sulavad elemendid põlevad kohe ja kohe läbi. See on levinud eksiarvamus – tegelikult on kõik veidi teistmoodi. Kriitilises olukorras, kui pardavõrgus on tõesti kõrgendatud pinge, põleb osa sealsamas läbi. Kui aga kõik parameetrid elektrivõrgus on normi piires või ületavad normi vaid veidi, võib kaitsme kaitsme osa vähehaaval läbi põleda.

Ristlõige väheneb iga kord isegi väiksemate ülekoormuste korral. Ühel hetkel kukub osa täielikult kokku. Sellepärast kaitse läbi põleb – pole vaja tervet masinat täielikult lahti võtta. Põhjused võivad olla üsna lihtsad.

Vale valik

Ja see on ka lihtne põhjus, kuid see toob kaasa ka ebameeldivaid olukordi. Pole harvad juhud, kui poemüüjad ei tea hästi, mida nad müüvad. Samuti ei tea iga autoomanik elektriahelate tööseadusi. Sageli on olukord, kus kaitse on võrgu voolu jaoks valesti valitud. Selle tulemusena ei talu see koormust vooluringis, kuhu see kuulus. On vaja rakendada voolu ja kaitse on läbi põlenud.

Toitetõusud

Pingelööke võib esineda autode pardavõrgus, kus turvaelemendid töötavad.

Nende liigpingete tõttu võivad ka kaitsmed üles öelda. Seda võib täheldada elektrimootori blokeerimisel, millest sõltuvad elektrilise pardavõrgu elemendid.

Skeemi rikkumine

Kui kaitse on läbi põlenud, tasub otsida vigu ja ebakorrapärasusi vooluringi toiteallikas. Kui elekter liigub läbi väiksema vooluringi, kui tootja ette nägi, siis takistus langeb. Seega läbib elementi suurem vool, mitte see, mille jaoks see on ette nähtud. Enamik auto elektriseadmeid ei ole mõeldud suure koormuse jaoks. Seetõttu kasutatakse seal kaitsmeid, mis juhukskriitilised olukorrad päästavad elektroonilised seadmed.

Lühised

See on üks suuremaid põhjusi. Kui vastupidise polaarsusega paljad juhtmed puutuvad kokku, tekib lühis. Sel põhjusel põleb ahju kaitsme sageli läbi. Ja see põleb seni, kuni omanik kahjustatud juhtmed välja vahetab või isoleerib.

Lühised võivad juhtuda kõikjal sõiduki elektrisüsteemis. Paljud kurdavad, et sigaretisüütajat kaitsev kaitse läheb üles. Esimene samm on mitte lahti võtta pistikut, eemaldada see ja minna uue juurde. Asjad võiksid olla palju lihtsamad.

Kui sigaretisüütaja kaitse on läbi põlenud, võib probleem olla selle sigaretisüütajaga ühendatud seadme suures võimsuses. Samuti võib asi olla kontaktide kvaliteedis. Sageli on adapterid Hiina ja nendes olevate kontaktide kvaliteet on väga madal. Enne radikaalsete meetmete rakendamist on soovitatav kõigepe alt hoolik alt uurida sigaretisüütaja konstruktsiooni ja leida nõrk koht. Tavaliselt on selliseid kohti - neis võib kergesti tekkida lühis. Kontakte on vaja hoolik alt uurida ja võimalusel need kuidagi isoleerida. Tavaliselt pärast nõrga koha leidmist ja lühise põhjuse kõrvaldamist sigaretisüütaja kaitsme enam läbi ei põle.

Diagnoos

Kaitsmed on väga soodsad. Enamik inimesi kannab neid kaasas – pagasiruumis on terve komplekt. Neid saab vajadusel lihts alt plokki paigaldada. Olukord, kui kaitsme ebaõnnestub, on üsna tavaline, kuna isegi kõige usaldusväärsem vooluahel pole pinge ja voolu järskude eest kaitstud. Kui need läbipõlemised juhtuvad väga sageli, on vaja põhjalikku diagnoosi.

Kui mõni kaitsme põleb kohe pärast vooluringi paigaldamist, siis tuleb esimese asjana välja selgitada, milline seade seda põhjustab. Selleks tasub uurida auto tehnilisest dokumentatsioonist, millised seadmed on selle kaitsmega vooluringis. Seejärel kaasake kõik tarbijad, kes selle elemendiga suhtlevad.

Järgmisena võtke hästi isoleeritud käepidemega kruvikeeraja ja selle metallosa puudutab klemme, millesse element on paigaldatud. Kui on säde, siis on vooluringis rike. Lülitage üks elektriseadmetest välja ja puudutage uuesti terminali. Kui säde ei hüppa, selgub, miks kaitse on läbi põlenud. Süüdi on viimati lahtiühendatud seade.

Kuidas lahendada probleemi teel?

Kui probleem tekkis just sõidu ajal ja tagavarakaitset pole, saab olukorra siiski improviseeritud vahenditega lahendada. Turvaelemendi asemel võite kasutada sigaretipaki fooliumitükki.

See on paberipõhine foolium. See on nii õhuke, et lühise korral põleb see läbi samamoodi nagu VAZ-i kaitsme läbipõlemine. See mitte ainult ei paranda rongisisese võrgu tööd, vaidkaitsta ka vooluringi ülekoormuse eest. Mõned kasutavad traati, kuid see ei paku seda kaitset. Mündid, kirjaklambrid, aga ka muud metallist vahetükid kriitilise olukorra puhuks jäävad terveks. Kuid seade, mis on kaitstud kaitsmega, ebaõnnestub. On ka teine võimalus, kuid selleks on vaja minimaalseid teadmisi auto elektriseadmetest. Seega, kui mõni oluline kaitsme on läbi põlenud, võite võtta sigaretisüütaja kaitseelemendi ja paigaldada selle põlenud kaitsme asemele.

Kuidas osta kvaliteetset kaitset?

Need autode elemendid maksavad palju vähem kui elektriseadmed, mida nad peaksid kaitsma. Seetõttu ei soovita eksperdid ostu pe alt kokku hoida. Parem on mitte eelistada odavaid kahtlaseid mudeleid. Peate ostma ainult neid tooteid, mille kõik parameetrid on täielikult täidetud.

Kuna iga tundmatute kaubamärkide kaupa pole võimalik kontrollida, on sarnase toote ostmisel parem pöörata tähelepanu neid tootvate ettevõtete toodetele. Kuulsamate tootjate hulgas. Arvustused märgivad Boschi, Hellat, Vibe'i ja Sound Questi. Tundmatu firma tooteid ostes tuleks need esm alt üle kontrollida ja alles siis masinasse paigaldada. Saate seda lihts alt kontrollida - akuga on ühendatud uus element. Kui see kohe läbi põles, siis on toode kvaliteetne. Kui lühise ajal toode ei põle, vaid sulab, siis on parem seda masinale mitte panna - see ei suuda elektriseadmeid kaitsta.suur vool.

Kuidas asendada?

Põletatud elemendi vahetamine on üsna lihtne. Selleks ei pea teil olema spetsiaalseid tööriistu ja teadmisi. Kõigepe alt peate leidma selle elemendi asukoha. Kus ta olla saab? Ja kaitsmed asuvad erinevates kohtades. Mõnel autol on need kapoti all, teistes - eesmise torpeedo piirkonnas. Need on peidetud katte alla. Pärast avamist saate põlenud elemendi kahe sõrmega välja võtta ja samamoodi uue paigaldada.

Järeldus

Need on kõik peamised põhjused. Kaitsme põleb - seega peate probleemi otsima. See võib olla nii lihtne ja banaalne kui keeruline ja seda pole lihtne leida. Parim on varuda uusi kaitseelemente. Siis ei pea te fooliumit, kommipabereid ega kirjaklambreid luksuma. Näete kaitset ja sõitke edasi.